Відгук про Renault Megane Універсал 2008 року

Всем привет. Владею машинкой более 5-ти лет. Купил новой в 2010.Авто производства 2008г.Турция Мук выбора не было.Это моя первая машинка и критерием были АКПП и безопасность. В 2010 году были некислые скидки и машинка обошлась с зимней резиной,парктроником и сигналкой в 580 т.р. Комплектация экстрим 2:АКПП,климат, 6 подушек, датчик дождя и света. Автомобиль обладает хорошим дорожным просветом для седана (16-17 см) парковка около бордюров задом и передом не проблема, в отличие от рядом паркующихся пыжиков или киа. Это не сильный плюс и не минус других похожих авто, но приятно. Что мне больше всего нравится - штатный свет и багажник. Освещает и дорогу и обочину. А с лампами филипс 30% плюс вообще супер. Ксенон не нужен. Магнитола хоть и без USB,но mp3 с диски читает. На трассе едет нормально, тупости 4-х ступенчатого автомата не ощущается при 113 л.с. мне хватает. При загрузке 4 -5 человек взрослых маловато, но 2 взрослых + 2 мелких и багаж вполне достойно. В общем нормальный комфортный автомобиль для семейных и дачных колхозников. Расход 92-го по компу 7,6. В основном трасса. По городу езжу редко. На текущий момент пробег 38 т.км. Смешно,наверное, но гоняю только по выходным на дачу и изредка по городу в магазы. Теперь о ремонтах: на 4-й год словил check gear box зимой когда давил на гашетку на холодной машине. В результате частичная замена масла в АКПП и электромагнитный клапан. Как оказалось-это у всех бывает рано или поздно. Только потом я узнал,что коробас надо греть пару минут на R и D. Может брехня, но грею теперь. Сам клапан стоит 2 т.р. оригинал, масло 3 литра по 500 руб. Работа у официала - 6 т.р. за все. Итого 10,5 т.р. за 4 года. на 5-й год устала передняя подвеска от вечных ремонтов по "вроде бы хорошим дорогам"+ пару раз влетел правой стороной в некислые ямки. Диски целы, а подвеска захотела ремонта. В итоге: 1 рычаг в сборе, 2 наконечника+ 2 тяги+ 2 передних амортизатора+ верхняя и нижняя опора двигателя: Детально: Рычаг передний правый нижний:TeknorotR-587 -1850 руб Опора верхняя права Metalcaucho 04636 -1950 руб Опора нижняя Metalcaucho 04632 - 1040 руб 2 тяги TRWJAR 971 по 703 руб 2 наконечника Sasic4006161 по 590 руб 2 Стойки амортизационная газовая, "Reflex" Monroe E 4750 по 2780 руб + работа у неофициалов на Сигнальном 18 около 11 т.р. На круг вышло 28 т.р. Не знаю много или мало:) Но на 40 тыс.км не очень приятно, но наши дороги..... Далее ощутил не очень хорошее торможение. Мастера посоветовали сменить задние диски и колодки не от пробега, а от времени (2008 год!!!). Безопасность важнее. Поменял. Детально: 2 диска задних Brembo 08.A141.10 (без колец ABS) по 2 т.р. комплект задних колодок Brembo P 68 024 за 1750 руб + решил освежить АКПП ещё 3-мя литрами масла "RENAULTMATIC D3 SYN", 1л по 530 рубликов за литр. + работа 6200 руб за все. Итого на круг:11500 руб. Стоимость ТО, бензы и расходников не считаю. Что брал: Фильтр воздушный TSN9.1.297 за 200 руб. Фильтр салонный: AlcoMS-6271 не угольный за 360 руб. какашка. в салоне воняет. теперь беру MannCUK 2316 угольный за 630 руб. Совсем другое дело+его можно ставить не снимая бардачок, т.к. он весь из тряпки. Масло в двигатель всегда ELF EVOLUTION SRX 5w40 по 2 т.р. за 5 литров. Масляный фильтр не помню. Все в экзисте. Не реклама, просто рядом с домом. Итого без ТО: около 60 т.р. за 5 лет владения. Из них 30 можно было избежать, но дороги.... и еще 10 если АКПП греть:) Короче автомобилем я доволен. Всем хорошего времени суток. З.Ы. Фотки не выкладываю. Их и так везде много.