Відгук про Renault Megane Універсал 2011 року

Renault Megane 2011 року - Фото 1 автомобіля

Renault Megane 2011 року - Фото 2 автомобіля

Відгук про Renault Megane Універсал 2011 року

26 вересня 2014

Автор: Климов Борис Дмитриевич

Знайдено на auto.ru

3.6

Доброго всем дня. Хочу написать про интересную машину – Рено Меган, кабриолет, 1.5 дизель. Машину брал в аренду на 2-е суток, брал себе на свадьбу, покуражиться чуть. Хотел чем то удивить, но бюджет был сильно урезан, в итоге в инете наткнулся на предложение одной прокатной конторы в Москве – меган кабриолет! Цена приятно удивила, крыша жесткая(в случае непогоды). Решил что возьму его, это был самый дешевый кабриолет предлагаемый в аренду в Москве. В итоге оформил, забрал, сразу понравился процесс складывания/раскладывания крыши, человеку который это ни разу не видел, этот процесс доставляет удовольствие. Складывается быстро, секунд за 30-ть наверно, машина должна находиться исключительно в стоячем положении. Теперь к салону, салон понравился качеством, посадка действительно удобна, водительское было с электроприводами, понравился подголовник, его можно регулировать не только по высоте, но и по ширине что-ли(расстояние от затылка до кресла), т.к. люблю ездить полулежа всегда возникает желание приделать какую-нибудь подушку. Далее, адекватный климат, выставил нужную температуру и забыл. Покатался по Москве, и погнал в Коломну. Двигатель 1.5, дизель, удивил своим овощным поведением, моя Киа Сид 1.6 на автомате показалась спорткаром)) меган разгоняется до сотни секунд наверно за 16-ть, сказывается так же вес машины, включение/отключение кондиционера ни как не влияет, от ручного режима вариатора толку тоже никакого, он даже скорость не держит, не понял вообще такого ручного режима)) Но вот расход поразил..по трассе он показывал от 3,5-4,5, скорость иногда до 150-ти. Вечером были стандартные пробки, я как обычно сразу на обочину, и тут я впервые понял настройки подвески этого мегана…мне кажется он создан чтобы ездить по обочинам и сельским дорогам, мягкий, валкий, мелочь вообще не замечает(киа сид – табуретка в сравнении с ним), короче машина мягкая, создана для неспешных поездок вдвоем, в принципе на любые расстояния. По трассе разогнал максимум до 180-ти. Стоит так же отметить адекватный круиз-контроль. Ну вот мы и в городе, почему то всем кажется, что если машина купе/кабриолет, то по умолчанию с бешеной динамикой, все хотят соревноваться, но мне кажется что даже любой логан окажется далеко впереди меня)) Из-за узкого диапазона мощности двигателя, скорости короткие, в городе это очень заметно. Реально взбесила работа мультимедиа, непросто переключать радиоволны, навигация никакая, но звук приемлем. Машина конечно же всем понравилась, потому, что это кабриолет. Внимание обращают все, особенно в небольших подмосковных городишках, все фоткались возле нее, девочки то и не понимают что это рено)) марке давно пора сменить значек)) короче за небольшие деньги я привез чуточку веселья. Себе такую никогда не купил бы(включая и обычный меган), сзади места нет вообще, хотя багажник приемлем.Не хватает подогрева шеи, мне кажется климат нужен более мощный. Глюков мной отмечено никаких не было, хотя машина 11-года, пробег не маленький, да и быть арендной машиной тоже не просто. Выложил пару фоток. Всем спасибо за внимание.

Поділитися