Відгук про Renault Scenic Мінівен 2004 року

Как единственная представительница слабого пола не буду влезать с техническими подробностями и комментариями, а лучше поделюсь своими "женскими" впечатлениями о машинке. Посидела во всем, куда пускали, от корейцев до немцев, все пощупала, потрогала, подергала и померяла. Свекр, заядлый поклонник РЕНО (был Симбол, потом Меган-2), яростно удерживал меня возле французского стенда, повторяя одно слово: БЕЗОПАСНОСТЬ, БЕЗОПАСНОСТЬ, БЕЗОПАСНОСТЬ..... Силой заставили сесть в Сценик-2. Сначала сопротивлялась - уродливая, безвкусная, огромная и НЕЖЕНСКАЯ машина. Вообще никогда не любила Реношных дизайнеров, особенно за Симбол. Ну ладно, залезла внутрь, нашла еще кучу аргументов "против" - огромная, переда не видно, задняя обзорность плохая (не умею парковаться по зеркалам - постоянно верчу головой) и т.д. Стали сравнивать по бумажкам с моей старенькой Авеллой - всего-то на 20 см шире и 30 длиннее. Не принципиальная разница. В итоге, после двухчасовой истерики "не хочу и не буду" уехали. Дома меня ждала вторая атака со стороны мужа, которому очень уж понравилось сидеть на пассажирском месте :) - он у меня не водит, я одна отдуваюсь. В итоге уговорил меня поехать в Дженсер на тест-драйв. Чтобы уж не очень расстраиваться взяла покататься 2-литровый автомат Привиледж. После получаса езды по окрестным районам ощутила себя королевой дорог, и осознав, что, собссно, все равно, как выглядит машина снаружи, если все равно сидишь внутри, радостно побежала оформлять покупку. НИ КАПЕЛЬКИ НЕ ЖАЛЕЮ. Сидишь как на троне; никто не подрезает и не наглеет, а наоборот, уступают; кайф от автомата (после двух лет механики) непередаваемый; два литра при автомате вполне достаточно для нормального обгона и перестроения (1,6 наверное, маловат будет, тяжелая машинка); все примочки типа датчика освещенности и дождя, гасящихся фар и закрывания стекол снаружи оценила в первый же день; количество ящичков умиляет, хотя для женщины всегда мало будет :); управляемость и обзорность отличная (к парковке задом быстро приноровилась, по-прежнему не пользуюсь зеркалами); "космическая" панель оказалась очень удобной; ну а 5 звездочек по краш-тестам всегда придают спокойствие и уверенность. В дачный сезон оценила трансформации салона - возила все, от мешков с цементом до огромных рулонов рубероида. Единственный минус, который пока заметила: при включении обогрева зеркал и стекол вентилятор сам включается на полную катушку, сделаешь поменьше - перестанет обогревать зеркала и заднее стекло. Хотя, может, это очередная фишка, которую я до сих пор не освоила.