Відгук про УАЗ Патриот Позашляховик / Кросовер 2010 року

Своего «Патриота» я купил в середине 2010 года. Мне нужен был высокий полноприводный автомобиль для загородных поездок и активного отдыха. Рассматривал в качестве вариантов старых дизельных рамных японцев, но в абсолютном большинстве они были убиты в хлам предыдущими хозяевами, а мне нужна была относительно беспроблемная машина. На служебном «Патриоте» меня случайно подвёз знакомый, когда я спросил его, как ему эта машина, он сказал, что для отечественного автопрома «Патриот» - едва ли не лучшее, что когда-либо сходило с конвейера. Я задумался. Почитав в Интернете про эту модель, я записался в одном из салонов на тест-драйв. Поездив на «Патриоте» около часа и внимательно рассмотрев конструкцию подвески и трансмиссии, я понял, что почти влюбился  Этот автомобиль – то, что мне нужно. Клиренс высокий, полный привод с раздаткой и понижайкой, минимум электроники, новых запчастей навалом. В итоге, продав свою старую машину и выпотрошив сберкнижку, я заказал в этом же салоне «Патриота» с двигателем 2,7 и кондиционером. Остальное для меня не так критично, но тем не менее полный электропакет и электрический люк стали приятным дополнением. Ждать машину пришлось недолго, уже через пару недель мне позвонили из салона и сказали, что я могу приезжать за своим «Патриотом». Когда я увидел его первый раз, у меня мелькнула мысль: «До чего хорош!». Он у меня чёрного цвета, на родном литье, смотрится, на мой взгляд, изумительно. Тонировать я его не стал, я ярый противник тонировки. В общем, «Патриот» оправдал все мои ожидания. Летом на дачу по разбитой грунтовке едет как по асфальту, на рыбалку с друзьями выбираемся теперь только на нём, потому что старенький «Джимни», на котором мы ездили ловить рыбу раньше, по сравнению с «Патриотом» не выдерживает никакой конкуренции по комфорту и объёму салона. Зимой никаких проблем ни в гололёд, ни с парковкой во дворах на нерасчищенных от снега местах, сугробов и прочих снежных препятствий для него просто не существует. Настоящий внедорожник, не то, что новомодные кроссоверы, которым с асфальта съезжать категорически не рекомендуется. «Патриот», что бы про него ни говорили, надёжен. У меня за три с лишним года один раз заплакал шланг гидроусилителя (поменяли по гарантии), и на пробеге около 50 т. км. начали постукивать гидрокомпенсаторы. Вылечилось заменой масла и промывкой гидриков. Всё. Больше проблем не было. Мы почти четыре года вместе. Продавать его я не собираюсь, за это время мы оба привыкли друг к другу, и расставание в наши планы абсолютно не входит.