Відгук про Volkswagen Polo Хетчбек 2009 року
Відгук про Volkswagen Polo Хетчбек 2009 року
28 червня 2010
Знайдено на
avtomarket.ru
Уважаемым читателям доброго времени суток.Сразу оговорюсь, что на полноценный отзыв не тянет, но когда я выбирал покупать или нет, то информации о пятом поло в кузове хетч было мало. То есть пишу для тех, у кого на данный момент муки выбора маленького городского авто.С наступлением 2010 года было принято решение продать Балено, верно служившую сначала моему отцу, а потом и мне. Причины три: наступило 10 лет (и с возрастом пришли мелкие болячки, вроде начавших цвести порогов в местах стыка с передними крыльями, немного похрустывающего левого внешнего шруса и др.); хотелось что-то совсем свое и, желательно, новое; как ни странно, были деньги для удовлетворения своего желания). Замечу, что если бы не последний пункт, езда на сузуки продолжаться могла еще долго и без значительных финансовых вливаний, разве что шрус пришлось бы покупать (а он неразборный с полуосью конкретно на моей машинке был) тысяч за 12.Собственно, родители мое решение поддержали и даже пообещали при необходимости дать денег в долг. Авто было продано, а я пересел на отцовский Фьюжн, так как работаю в пригороде, а падать кому-то на хвост можно, но не всегда удобно. Начались муки выбора. Были осмотрены: Сандеро, Рио, Кольт, Фабия, Фиеста, Фокус и Фьюжн. То есть по нарастающей). Варианты отпадали один за другим - очередь на сандеро, рио и фабию превышали на тот момент 3 месяца (впрочем одна фабия была в наличии 1,6 автомат и упакована под завязку, но вот цена...), кольт 1,3 слишком дорог, а 1,1 слишком овощ. Отвратительное обслуживание в единственном дилере форда в нашем городе тоже сделало свое дело. Ситуация усложнялась тем, что родители планировали поехать в отпуск на машине и времени оставалось немного.Тогда было принято решение о тотальном обзвоне салонов на предмет машин в наличии с ценой не более 590 тыс. руб. (с учетом кредита у родителей выходила примерно такая сумма). Второй звонок был совершен дилеру фольксвагена, где мне и сообщили о готовящемуся к продаже поло с тест-драйва с пробегом чуть менее 3000 км. и в приличной комплектации, а именно: комфортлайн, климат, 6 подушек безопасности, система стабилизации, сигнализация с автозапуском и самое главное - двигатель 1,4 и коробкою о двух сцеплениях ДСГ семиступенчатою. Сразу скажу, что на автоматах до этого ездил разве что несколько часов. На копейки, как известно, автоматы не ставили, а сузуки и фьюжн отца не были сей прелестью оснащены.Далее был мини тест-драйв - машину уже снимали учета и каско салон уже расторг. Поло понравился. Хотя я прекрасно понимал, что это та же фабия вид сбоку, но что ни говори, внешность имеет значение. Дома начались раздумья, в конфигураторе на сайте цена машины в такой комплектации выходила на 735 тыс. руб. Салон предложил 600. После осмотра машины - 585. В общем, решился я на основании впечатлений и отзывов о предыдущем поло.А вот теперь о том, как она едет и не только.Первое впечатление: а автомат - это не так уж и плохо!Второе впечатление: сильно давить на газ не стоит, я обычно на механике до 4000 тыс.об. не доводил двигатель, а здесь - прижмешь посильнее и уже там стрелочка.Показалось, что база длиннее, чем на фьюжне, полез в тех характеристики - почти то же, даже меньше на пару миллиметров. Откуда плавность хода непонятно. Подвеска глотает все, но авто все-таки для европейских дорог - на наших потряхивает и для точного управления надо сосредоточиться, отдыхать за рулем получается только на трассе с хорошим покрытием. Расход замерен - при езде город/трасса 50/50 = 6,7 л. - замерял от заправки до заправки. Только город - 8,2 (пробок почти нет). Сколько трассе сказать пока не могу - дальних поездок не было.Шумоизоляция присутствует, по крайней мере двигатель до 3000 почти не слышно, арки слышно довольно сильно. Нет молдингов на дверях - все время опасаюсь, что поцарапают соседи по стоянке (думаю, потенциально опасное место оклеить "пленкой прозрачной для защиты ЛКП"). Пороги обработаны антигравийкой. Отдельно скажу про качество покраски и антикора с завода: после 5 месяцев стояния зимой на улице (на стоянке дилера) снизу не видно НИЧЕГО, хотя бы с намеком на ржавчину. Когда свою машину из салона забирал отец (а ей было чуть больше месяца с момента производства), поверхностная ржа на днище кое-где присутствовала.После пары недель эксплуатации был замечен косяк лкп (видимо у дилера произошло) - дворник, отвечающий за чистоту водительской части лобового стекла, поцарапал край капота - дело в том, что он не отгибается в положении "щетки внизу", видимо его отогнули в вертикальном положении, а потом забыли опустить перед включением дворников. Сложно сказать, когда сие произошло, но грунт по-прежнему светло-серый без намека на ржавчину. Это меня радует, я стараюсь относиться к этому незамеченному при покупке косяку как к своеобразному показателю качества - "Смотри, как мы можем - даже без краски не ржавеет".Что касается вместимости - ее, конечно, сам может оценить любой, кому не лень добраться до автосалона, но тем не менее. Мой рост 185 см. - сам за собой сажусь, до спинки остается сантиметр-другой (когда за рулем положение среднее между вертикальным и полулежачим). За другом ростом 195 помещается девушка 173 см, ну или наоборот - это кто первый успеет). Багажник маленький, но удобный: разделен на 2 части (внизу аптечка, огнетушитель, ролики, спорт. одежда и обувь - катаются со мной постоянно). Таким образом, верхняя часть всегда свободна, то есть пакеты из магазинов, велкам. Трансформировать багажник легко - верхняя полка снимается одним движением, вторым достаются сиденья заднего дивана, третьим складываются спинки заднего дивана. Можно сиденья не вытаскивать, но тогда ровного пола не будет - будет почти ровный. Кстати, именно в таком положении были перевезены 2 велосипеда GT 2.0. Передние колеса, естественно, пришлось снять.Пожалуй, пока всё. Если есть вопросы - пишите, отвечу. Оценку за надежность пока авансом - будем считать, что предшественник заслужил.
Останні знайдені оголошення Volkswagen Polo 2009
Всі відгуки про Volkswagen Polo 2009
(31 відгук)
Відгуки про Volkswagen Polo інших років
Polo 2021
25
Polo 2020
37
Polo 2019
42
Polo 2018
74
Polo 2017
88
Polo 2016
101
Polo 2015
92
Polo 2014
119
Polo 2013
229
Polo 2012
349
Polo 2011
367
Polo 2010
202
Polo 2009
31
Polo 2008
38
Polo 2007
38
Polo 2006
13
Polo 2005
16
Polo 2003
31
Polo 2002
24
Polo 2001
21
Polo 2000
32
Polo 1999
17
Polo 1998
21
Polo 1997
20
Polo 1996
22
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Придбати авто Volkswagen
1500
15
1600
28
Amarok
100
Arteon
219
Atlas
159
Beetle
274
Bora
558
Caddy
2 043
Caddy груз.
27
Caddy пасс.
21
Caravelle
228
CC / Passat CC
920
Corrado
1
Crafter
630
Cross Touran
14
e-Bora
14
e-Golf
1 028
e-Lavida
14
E-Tharu
9
e-up
33
Eos
47
EuroVan
1
Fox
41
Gol
2
Golf
9 832
Golf GTD
10
Golf GTE
6
Golf GTI
155
Golf Plus
606
Golf R
27
ID. Buzz
2
ID.3
55
ID.4
164
ID.4 Crozz
168
ID.4 X
4
ID.5
4
ID.6
11
ID.6 Crozz
57
ID.7
11
Jetta
2 867
Kafer
2
L80
1
LT
654
Lupo
20
Multivan
326
Parati
7
Passat
12 440
Passat Alltrack
132
Passat B6
11
Passat B7
18
Passat Variant
1 130
Phaeton
74
Pointer
47
Polo
1 333
Routan
3
Santana
13
Scirocco
49
Sharan
379
T-Cross
12
T-Roc
260
T5
2
Taigun
3
Taos
15
Teramont
9
Tiguan
3 294
Touareg
3 258
Touran
2 011
Transporter
2 894
Up
40
Vento
172
Другая
575