Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер 2009 року

Volkswagen Touareg 2009 року
Відгук про Volkswagen Touareg Позашляховик / Кросовер 2009 року
8 вересня 2014
Автор: Фиолетовый лимузин
Знайдено на auto.ru
4.4
Доброго времени суток. Покупал автомобиль новым, в салоне официала. До этого владел Шевроле Каптива, так же брал новым у официала. До этого серия из отечественного автопрома… Взял в феврале 2010г. По ПТС 2009г., с приятной скидкой в 350 000 и третим годом гарантии в подарок. Хотя подарок условный, т.к. условие третьего года гарантии - страховка по КАСКО только у дилера, с наценкой. Без пневмо подвески. Постараюсь осветить +/- для тех, кому интересно, возможно хочется приобрести… Из минусов за 4,5 лет владения и 97 000 км. пробега: - Неполадки: 1й год - выявили сразу - блок управления парктрониками, заменили по гарантии. 3й год - замок задней правой двери - электроматор, заменили по гарантии. 3й год - лампы освещения заднего номера - окислились контакты, заменили по гарантии. 5й год - в морозы, после мойки полетели звуковые сигналы. Сначала высокого, потом низкого тона. Ориг-лы по 6 000 каждый брать не стал, купил реплику – по 500 руб. + замена, сопровождается снятием бампера 1500 руб. Звук такой же. Собственно все приключения, что считаю более чем достойным показателем надёжности данного автомобиля!!! - Слабые стороны: Не смотря на отличные показатели по проходимости, в том числе за счёт понижающей и блокировки диф-в, - подвеска не любит "вывешивания", "тяжёлого" бездорожья - нарушается развал-схождение, и если сразу не устранить - попадаешь на резину! Но подчёркиваю, это именно настоящее бездорожье и эксперименты аля "слабо...". Не смотря на 174 л.с. в купе с турбиной двигателя на скоростях более 130 км/ч не хватает, что конечно весьма относительно и субъективно, как ни как 2.2 тонны при постоянном полном приводе. В городе, до 90-110, в частности в режиме спорт (повышается крутящий момент при переключении передач на повышенную и пропадает шестая передача) более чем... Переходить на ручной режим переключения передач смысла нет... После 130 ДИНАМИКИ НЕТ… На морозе ниже -10 ,- 15 долго прогревается трансмиссия и двигатель. На ходу примерно 10 мин. или 10 км. Едешь не спеша 50- 60 км/час. На холостых смысла прогреваться нет! Салон прогревается довольно быстро, ~ 5-7 мин. Очень приятная штука – подогрев лобового стекла… В остальном существенных минусов/не удобств не выявлял - не акцентирую. Теперь ПОЗИТИВ: - Уже упомянул вначале, - надёжность, считаю, что авто оправдывает себя на 100%. При этом стиль езды часто активный, но и по "буйрагам не поливаю"... Все ТО проходил у официалов, + заезжал периодически в сервис к своим. Всё ждал, ну должен же официал хоть чего - то порекомендовать поменять. Кроме колодок ничего не рекомендуют! Может внешний вид их мой пугает, но если бы дополнительно не проверял, решил бы, что им всё равно и ничего не проверяют... Очень любят рекомендовать поменять колодки, по факту смотрите сами – ходят довольно долго, я первый раз поменял на 90 000, и то, уже просто так, ресурс ещё был. У дилера замену, на ТО, рекомендовали уже с 45 000!!!  Маршрут 70% трасса, 30% город. - Безопасность, - отлично держит дорогу, в том числе по зимней каше, вход/выход из/в колею. Тормоза, АБС, ЕСР отрабатывают хорошо. Само собой - отличный обзор. - Практичность, - автомобиль на все времена года, любые дорожные условия. Не дорогой сервис, не у официалов - дешевле в разы!!! ТО 12/22 т.руб. через каждый 15 000 соответственно. Масло доливал три раза, ближе к ТО ~ 400 гр. Немного «поджирает» на скоростях 150 км/час и более... Не дорогая Страховка, 4-5%. Хорошее лакокрасочное покрытие, с оцинковкой. Экономичность, - расход по городу до 12л., при спокойном стиле до 10 л. Трасса до 110 км/час. - 9л., до 130 км/час. - 11л, за 130 км/час – 13-14л. При этом комп. почти не врёт. В общем на 1м баке (100л.) проезжал от 900 до 1150 км. Зима лето почти без разницы, примерно 1л. на 100 км. больше в морозы. - Ощущения, - автомобиль всё таки солидный и брутальный. На дороге не подрезают, уступают если попросить. Подводя итог, - РАССТАВАЛСЯ С ГРУСТЬЮ… Но отдавал без чувства стыда, т.к. автомобиль в отличном состоянии и за весь период эксплуатации НЕ ПОДВЁЛ ни разу!!! При осмотре (диагностика перед продажей, через официального дилера, там же где покупал, - постановка на комиссию.), после 1.5 часа проверок рекомендовали заменить стеклоочистители!!! При этом, полагаю, что сомнений ни у кого нет, что салон заинтересован скинуть цену... “Ушел” в течении месяца, правда и цена по минимуму – 900 т.р. Ну и дилер сколько - то заработал… Поэтому, рекомендую данный автомобиль любому, кто хочет относительно не дорогой (б/у до ~ 1 200 000 – 2010-2011 г.), практичный, солидный, и брутальный до сих пор автомобиль… Ресурс у автомобиля (коробка, двигатель, трансмиссия, прочие ключевые узлы) значительный, - при должном уходе спокойно пройдёт 200 000 км. и более. Единственная рекомендация, - конечно желательно брать у частника/знакомого, из “первых рук”. Либо у солидных салонов, не у перекупщиков, разведут! + максимально "свежий", с минимальным пробегом и желательно с двигателем 3.0, - это совершенно иная динамика и драйв... Именно его бы я купил, если бы выпускали сейчас... Новый (рестаил), с 2010г, просто не нравится по дизайну / харизме... Поэтому новый подбирал максимально близкий по цене / качеству / характеристикам / харизме Туру (дорестаил) с 3х литровым двигателем. Много пересмотрел, остановил выбор и взял Джип Гранд Чероки, 3.0 дизель, 2014 (рестайл)! Пока выбором доволен, чего и вам желаю, и конечно хорошей дороги!!! П.С. Предупреждая комментарии “ЭКСПЕРТОВ”, многие из которых только и ездят на тесты и ищут б/у подешевле, хая всё подряд почём зря, делая умозаключения типа «летит ТНВД, Турбина, ступичные подшипники…». Точно скажу одно,- в технике не ломается только та деталь, которой НЕТ! Нет машины нет поломок,- это тоже выход… . А ТУР (дорестайл) МАШИНА ОТЛИЧНАЯ!!! Просто ухаживать надо за техникой, а покупать не ДЕШЕВЛЕ, а то, что в ОТЛИЧНОМ состоянии, опять же у знакомых, в крайнем случае в салоне, но с “прозрачной” историей… А так – скупой всегда платит дважды…
Останні знайдені оголошення Volkswagen Touareg 2009
Фольксваген Туарег, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 97 тис. км за 20000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.06.2024
20 000 $
Volkswagen Touareg, 2009
  • 97 тис. км
  • Харків
Фольксваген Туарег, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 97 тис. км за 20000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.06.2024
20 000 $
Volkswagen Touareg, 2009
  • 97 тис. км
  • Харків
Чорний Фольксваген Туарег, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 260 тис. км за 13500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.06.2024
13 500 $
Volkswagen Touareg, 2009
  • 260 тис. км
  • Жовква
Чорний Фольксваген Туарег, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 260 тис. км за 13500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
13.06.2024
13 500 $
Volkswagen Touareg, 2009
  • 260 тис. км
  • Жовква
Сірий Фольксваген Туарег, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 279 тис. км за 13300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.06.2024
13 300 $
Volkswagen Touareg, 2009
  • 279 тис. км
  • Татарбунари
Чорний Фольксваген Туарег, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 288 тис. км за 2177 $, фото 1 на Automoto.ua
11.06.2024
2 177 $
Volkswagen Touareg, 2009
  • 288 тис. км
  • Кропивницький (Кіровоград)
Сірий Фольксваген Туарег, об'ємом двигуна 2.99 л та пробігом 279 тис. км за 13300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.06.2024
13 300 $
Volkswagen Touareg, 2009
  • 279 тис. км
  • Татарбунари
Чорний Фольксваген Туарег, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 220 тис. км за 2611 $, фото 1 на Automoto.ua
09.06.2024
2 611 $
Volkswagen Touareg, 2009
  • 220 тис. км
  • Київ
Чорний Фольксваген Туарег, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 328 тис. км за 8200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.06.2024
8 200 $
Volkswagen Touareg, 2009
  • 328 тис. км
  • Слов'янськ
Білий Фольксваген Туарег, об'ємом двигуна 3 л та пробігом 347 тис. км за 12300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.06.2024
12 300 $
Volkswagen Touareg, 2009
  • 347 тис. км
  • Пустомити
Всі відгуки про Volkswagen Touareg 2009 (58 відгуків)
4.5
Загальний рейтинг на основі оцінок
30.03.2021
4.4

В автомобілі подобається як працює коробка автомат і мотор, без жодних зауважень. Ідеальний автомобі...

Дивитися весь відгук
27.09.2018
4.4

Купил авто с салона и проехал 320т.км первый владелец машиной очень доволен, для наших дорог ходовая...

Дивитися весь відгук
28.01.2017
4.2

Да, по мне Туарег выглядит немного раздуто, можно было сделать базу немного уже, но да ладно. Мне он...

Дивитися весь відгук
14.12.2016
4.6

Доброго времени суток всем моим читателям.На днях в город вернулся мой лучший друг с работы, он вахт...

Дивитися весь відгук
13.10.2014
4.8

Неплохой автомобиль хватает на многие вещи. Просто идеален чтобы путешествовать в любом месте при лю...

Дивитися весь відгук
13.10.2011
4.6

Однажды зимой я с товарищем поехал на горнолыжную базу покататься на лыжах, погода была снежная и те...

Дивитися весь відгук
06.08.2021
4.4

Автомобиль очень достойный, немцы есть немцы. Легко и быстро телепортирует между городами. Расход на...

Дивитися весь відгук
13.06.2021
5.0

Очень неприхотливая машина. С хорошими внешними данными и отменной проходимость. Универсального назн...

Дивитися весь відгук
15.07.2020
5.0

За год эксплуатации в основном только положительные эмоции, зимой в мороз -20 заводиться без проблем...

Дивитися весь відгук
17.06.2020
4.8

Владел 10 лет авто (200 000км), остались только положительные впечатления. На момент 5-ти летнего вл...

Дивитися весь відгук
Як ми тестували…