Оголошення про продаж Сітроен С-Елізє в Україні - Сторінка 3

Машина покупалась в 2017 в салоне, первый хозяин После покупки не обрабатывал, начитался и наслушался сказок про оцинковку. Хотя прибором цинк и бьётся, но толку от него никакого. К машине относился бережно, гаражное хранение, хорошая резина и расходники, брендовые азс. Но это оказывается не помогло. На 40 тыс. умерли все 4 амморта, на 50 тыс. все двери по нижней кромке проржавели, как в старой девятке. Полка внизу багажника дспшкой протирает днище до металла, хотя картошку не возил и гиревым спортом внутри багажника не увлекался. Лкп толщиной с детский волос, по проемам и внутренних частях вообще можно сказать что его нет.<br>Наверное можно парировать тем, что это бюджетная машина? Но покупалась она по скидке за 15 тыс. у.е., а это совсем не мало. Бюджетная в ней только начинка: кондёр, попагрев и магнитола из 90 с СД, спасибо, что не кассетная. Большой багажник, если в него ничего не класть, а так, при закрытии петли сжирают уйму пространства. Про пластик и качество кузовщины лучше промолчать. Зазоры нормальные, если смотреть в другую сторону и ночью. Это первая и последняя французская машина. До этого были японцы, корейцы. <br>Никому не рекомендую данное ржавое ведро. Если кому-то помог мой отзыв, значит не зря потратил свое время.<br>Всем спасибо за внимание, мирного неба и скорейшей победы Украины!

Перше авто з салону. Потужності в 115 к.с. повністю вистачає, салон просторий, усе зручно розташовано, з ергономікою питань, майже, немає. Присутні Android Auto, круїз-контроль та інші необхідні сучасному авто функції, але без зайвого. Якість збірки без зауважень, проте це залежить від вибору при покупці.<br><br>Перше авто в салоні мало дефекти: було погано зібране, двері й багажник зачинялися неналежним чином, стики й зазори були нерівномірними. Інше авто, яке зрештою придбали, мало чудову якість збірки, як в салоні так і ззовні – без жодних нарікань.<br><br>Щодо шумності: у місті в салоні комфортно, за містом стає гучніше, але не критично – при швидкості 90–110 км/год нормально. Великий плюс – місткий багажник. Підвіска добре справляється з нерівностями та ямами. Керованість відмінна, без зауважень. Гальма чіткі та ефективні.<br><br>Коробка передач не така чітка, як хотілося б, але звикаєш швидко. З мінусів – підкермове керування магнітолою та круїз-контролем не дуже зручне. Хотілося б бачити ці кнопки на кермі – це було б зручніше й виглядало б солідніше. У теперішньому розташуванні їх не дуже добре видно під кермом. Проте дискомфорту в управлінні немає, якщо один раз їх запам'ятати, рука швидко звикає до такого управління.<br><br>Загалом авто гарне. Мінуси незначні, а переваг достатньо, щоб розглядати його до покупки. Обирав за параметрами: обов’язково нове авто для довготривалого користування, з оцинкованим кузовом, надійним, перевіреним двигуном на механіці, нормальною підвіскою та порівняно не дорогим обслуговуванням. Тож після покупки своїм вибором задоволений.