Оголошення про продаж Пежо 408 в Україні - Сторінка 2

Машина класс, но есть большой МИНУС!! Купили новую машину Peugeot 408 GT в салоне 2025 года, перед покупкой дилер в салоне кинул намек что отключайте все лишние функции может разряжать аккумулятор, но особо значение этому не придали. Через два дня пробег на машине 90 км на улице -20 подожду к машине открылась , запускать и все - аккумулятор сдох!!! Начал думать вдруг не выкл свет или еще какие-то проблемы звоню дилеру ответ купите бустер!! Пришлось ехать покупать так как машина стояла впритык и подкурить от другой не получится. Подкрутили обрадовался думаю ладно все хорошо, проходит два дня опять сел аккумулятор - думаю что-то не то, звоню дилеру начинаю ругаться говорят приезжайте посмотрим. Начинаю искать инфу в интернете оказывается все новые Пежо которые якобы в Украине из-за системы РЭБ постоянно высаживает аккумулятор даже за пол дня. Решили оставить дилеру на пару дней - итог они подзарядили аккумулятор это кошмар говорят ошибок нет все хорошо. Проходит пару дней и тоже самое. Короче если вы каждый день проезжаете на машине около 100 км возможно утром заведется но не факт было приехал с поездки проехал 500 км на утро не завелась. Первые признаки если утром заводиться высвечивается гирлянда ошибок, потом через 20-30 км они пропадают. Так же когда подкурил разряженный аккумулятор бывает на работает климат контроль , не открывается багажник, не работают стоп сигналы и прочее. Звонить на горячую линию / дилеру говорят привозите будем смотреть решений нет. Я думал у меня только проблема но в городе останавливал владельцев новых Пежо у всех такая проблема. Короче никогда в жизни не куплю Пежо !!! Это полное дно - подкуриваю каждое утро машину от бустера.

Двигатель tu5, конечно, единственное, что тут от французов и дизайн авто. Остальное наши российские сборщики зажали всё, что можно. Ни подлокотника у пассажиров сзади, ни подочёчника у водителя вместо ручки, ни подсветки ног, когда дверь открываешь.... многого нет. Вот же............ Седуху поднял, а там сварка, даже окалина не отбита, не говоря уже о наличии окраски. И у кузова металл такой же как у Ларгуса. Ощущение, что Пежо сделали из жигулей. Куда контроль французский смотрит? Почему из других стран пригоняют Пежо, качество и комплектация космос по сравнению с нашими сборщиками? И там Пежо дешевле. А нам опять как с жигулями колхозить. Стёкла опускаются и вот сулицы резинки. Снимаю их а там краска шкурой отошла, ну ни..... так красят? Был 206 иранский, машине 14 лет и ни одной ржавчинки на кузове…НИ ОДНОЙ! (и бардачок у 206 больше, потому что оттуда половина только влезла в 408). А тут на капоте скол и он окисляется. Лавром антиржавчиной подправил, подмазал…короче НЕ ПОКУПАЙТЕ НИЧЕГО РОССИЙСКОЙ СБОРКИ!