Автомобіль в ідеальному стані, вкладень не потребує, повністю зроблене ТО на офіційному сервісі, плагін-гібрид з зовнішньою підзарядкою, деталі за телефоном
...(другого даже и не было на тот момент). В авто ничего не рихтовалось и не шпаклевалось. У авто прекрасная динамика за счёт связки бензо и электромотора 230 л.с. при этом очень скромный расход. Машина мощнее чем аналогичная дизельная версия но при этом ещё более экономичная. Гибридный двигатель такой же как и на Туксоне который официально поставляется поэтому с обслуживанием никаких проблем не будет. Авто комфортно как в городе так и на трассе проехал 22 т.км по дорогам Украины и Европы только наилучшие ощущения . Очень много ассистентов для безопасности и помощи при движение реально крутых по автобану можно ехать на автопилоте. В авто дополнительно установлено защита двигателя кольчуга, защитные сетки радиатора , фаркоп разетка подключена правильно через блок согласования. Цвет белый перламутр 2 комплекта ковров . 2 оригинальных ключа. На все вопросы отвечу по телефону . Авто реально очень интересное. Торг естественно присутствует
...хорошей аэродинамикой и приятным расходом топлива (поездка в Карпаты, средний расход 6.2) для полноприводного кроссовера с кондиционером и полной посадкой пассажиров. Полная панорамная крыша с открытием люка, подрулевые лепестки, четыре режима езды, эко, комфорт, спорт, зима, электропривод багажнику без рук (из салона, брелка, или просто присутствия возле него) парктроник, дистроник, камера, тонировка, сама останавливается при помехе во время движения, автомобильный дальний свет, полный лед оптика (перед и зад) эплкарплей и андроид, беспроводная зарядка, и многое другое. Коврики изготовлял по индивидуальному лекалу в том числе в багажник( в котором есть еще дополнительные места под ковром). Продавать не планировал, восстанавливал для себя.