Доброго дня всем читателям. Начну пожалуй с мук выбора или трезвой оценки. В декабре продав своего железного коня, решился на покупку нового автомобиля. Покупка планировалась в рассрочку, или с минимальной ставкой кредита. Учитывая регион и поездки к родителям в деревню, рассматривал только паркетник. Смотрины начались с китайских салонов, записался на все тест драйвы, на пару недель так сказать вперед. Прокатившись практически на всех из представленных паркетниках из поднебесной, в душу запал только Monjaro. Но с учетом финансовых возможностей, и его завышенной цены у официалов, выбор отпал сам собой. Менеджера в салонах умеют конечно уговаривать, но в очередной раз посмотрев цены на вторичке, понял, что с ликвидностью у Китай автопрома еще проблемы. И тут раздался звонок от дилера Hyundai, появились программа рассрочки на Tucson до 3-х лет, с первоначальным взносом от 51%. Тест драйв тут уже не нужен был, ибо был опыт вождения данного автомобиля. Почитав отзывы, и зная на перед все его болячки, о них позже, поехал в салон. Сразу же решил что это будет версия только с двигателем 2,5. И в комплектации Travel. Все что надо для меня в ней есть, да и бюджет ограничен. Покупка. К сожалению в наличии моей комплектации не было, ждать 1-2 месяца, решено, оформляемся. Вносим предоплату, получаем одобрение, и в режим ожидания. Цена вопроса 3.2 млн рублей. Переплат нет. Чистая рассрочка. Ждал практически 2 месяца, видать сказались новогодние праздники и большое количество заказов, логистика вроде как подводила, ну правды мы не узнаем) 7 февраля пришла, 8 забрал. Дилер допов не навязывает от слова совсем, что купил, то и забрал. В комплектации Travel 2.5, все по старинке, аналоговые приборы, 8 дюймовое ГУ, да рычаг АКПП, кожзам салон, подогревы в круг, автохолд, передние парктроники, беспроводная зарядка. Ну мне этого достаточно, я не привередлив. При моем росте в 193 см, я очень комфортно устраиваюсь за рулем, посадка удобная, сиденье водителя электро, поясничная поддержка имеется. По эргономике все на своих местах, неудобных кнопок или рычажков нет. Разве что управление мультимедией на руле слева, но я левша и мне удобно) Климат работает как положено, в лютые морозы проблем не было, как и в слякоть. Задний ряд удобный, спинки откидываются прилично, жене и детям нравится. Isofix удобный, автокресло без проблем в 2 щелчка установил. За крепление ремней безопасности в стойках, отдельное спасибо конструкторам. Не болтаются и не царапают. CarPlay без проводов, звук звезд с небес не хватает, но и не совсем дно. Багажник для своего класса отличный, ниша есть, место хватает, пол регулируется, полка прячется в нишу. Тоже хорошо. Внешний вид. Я думаю уже примелькался, тут на вкус и цвет, мне нравится, и это главное. Цвет StarDust ему очень подходит. В остальном в потоке машина, как машина. Что в городе, что на трассе, ведет себя Tucson понятно и предсказуемо, все системы которые есть отрабатывают штатно. Руль не пустой, габариты понятны, на снегу и льду управляем, конечно если не отключать мозги ) Шумка нужна, и желательно по аркам в первую очередь, но пока деньги были потрачены на бронь салона, оптики, зимнюю резину и прочую мишуру для нового авто. По мне так рулится как среднеразмерный седан, и нравится больше чем допустим SantaFe. Про динамику особо не скажу, едет и едет, но приятнее на обгонах чем 2.0. Но пока и обкатка, сильно не кручу, пробег только 1000 и впереди 0 ТО. Про надежность пока думать не буду, есть гарантия, есть 5 бесплатных ТО, дальше будет видно. Задиры, каталики и масложоры, тема заезжена и понятна, поживем увидим. На данном этапе автомобиль меня полностью устраивает, он понятен, изучен, запчасти есть, модель еще не собирается покидать рынок, любите то что приобрели, или продавайте, все авто не лишены недостатков. И о них, в отдельном посте с косяками, и их возможными исправлениями после 0 ТО. Всем удачи на дорогах, и спасибо что прочитали.
Автомобіль дуже сильно привертає до себе увагу. Приємна динаміка як для міста так і на дальняк. Розхід 6.5 середній, доволі економно, на трасі стоїть впевнено, швидко прогрівається, достатньо місця в салоні, ходовка подібна до німців, руль чіткий, в спорт режимі стає важчим. Дуже чіткі гальма, 35м зі 100км.<br>Якісна збірка, без грюків, стукув, скрипів, як літом так і взимку. Шумка теж на рівні але позаду трохи гучніші ніж спереду.<br>Кліренс достатній для виїзду на природу. Сподобається як чоловікам так і жінкам. Найкращий в своєму сегменті. В салоні дуже спокійно та затишно, матеріали практичні але не дешеві, задня спинка регулюється по нахилу та складається в рівну підлогу. Якщо автомобіль вам подобається по дизайну то в усьому іншому він теж вам сподобається! Ну і на останок, дизайн дуже своєрідний та брутальний, особисто дуже подобається!
Хендай Туксон - кроссовер на все случаи жизни. На работу или на рыбалку, на дачу или в путешествие по Украине, автомобиль станет надежным компаньоном. Добавьте к этому надежность, большой выбор комплектаций на автобазаре и сравнительно невысокую стоимость. Что еще можно требовать от бюджетного автомобиля?
Самая популярная модель корейской марки названа на честь города в штате Аризона.
В нашей стране Хендай Туксон стабильно держит лидирующие позиции по популярности на вторичном рынке в своем классе.
Автомобиль впервые представили в 2004 году. В 2021 дебютировало четвертое поколение популярного компактного внедорожника. Приобрести кроссовер можно в любой стране мира, а производство налажено в Корее, Чехии, Турции. Интересно, что первую генерацию собрали в Украине, в Черкассах.
Хюндай Туксон представлен в продаже широким ассортиментом. Вы можете выбрать: бензин, дизель или гибрид, механику или автомат, передний или полный привод. Есть официальные модели, купленные в свое время в украинских официальных дилеров, есть машины с аукционов. Это заметно увеличивает разнообразие доступных комплектаций.
Характеристики и цена Хюндай Туксон зависят от поколения:
Последнее поколение пока продается только в автосалонах и ожидается на авторынке через год-два.
Почему стоит купить Хюндай Туксон? Кроссовер порадует владельца:
Расстроить может качество салона кроссовера. Здесь повсеместно пластик, хотя и “мягкий”. Со временем появляется скрип деталей интерьера и другие странные звуки в поездке.
При выборе Туксон б/у обращайте внимание на ходовую. Особенно, если предыдущий владелец считал, что у него полноприводный внедорожник, которого можно гонять по лесам-болотам. Все таки, это транспорт для городской жизни и редких выездов на природу в выходные.
Агрегатор автомобильных объявлений Automoto.ua поможет выбрать и купить Хюндай Туксон, который подходит вам по всем параметрам. Чтобы увидеть актуальные для себя предложения, укажите нужные характеристики в фильтре: стоимость, цвет, год выпуска, тип топлива, коробку передач и другое.
Наш поисковый робот подберет объявления со 100 автосайтов Украины и оформит в один каталог. Вам останется просмотреть машины, добавить понравившиеся в удобный “Блокнот”, чтобы не потерять. С целью узнать больше информации о конкретном кроссовере и договориться с продавцом о встрече, нажмите кнопку “Контакты продавца”.