Отзыв об Audi A4 Седан 2004 года
Отзыв об Audi A4 Седан 2004 года
15 января 2009
Найдено на
auto.ria.com
Приобрел я это чудо техники весной 2008 года. Предыдущий авто, а именно Opel Vectra B 99 года уже разменял вторую сотню на одометре и созрел я на покупку чего-то более современного и комфортного. Проанализировав варианты (хотелось немца ибо Opel не подводил никогда! ), а также сумму, которой я располагал выбор пал на АUDI A4 1.8Т 2004 г. дилерскую, от одного хозяина. Рассказы об авто из Германии и Америки не впечатлили, и я пришел к выводу, что с более менее чистой историей и реальным пробегом надо брать у нас.Погрузившись в недра всемирной паутины, через пару часов я уже созванивался с продавцами, расспрашивал что да как, когда можно посмотреть и т. д. Вообщем, посмотрев за день 3 машины, на следующий день поехал ближе знакомиться со второй. Черная, на черной коже, пробег 67500 км., АКПП-Типтроник, климат, ксенон, 2 комплета резины и т. д., вообщем полный набор. Цена была больше, чем у предыдущих 2-х. Обусловлено это было безукоризненным выполнением всех ТО на дилере Ауди Центр Петербург, где автомобиль и был приобретен в 2004 году. Короче, все бумаги были в норме, даже допы устанавливались там же. Последнее ТО на 60000 км. выполнено в полном объеме. Поехали с хозяином на станцию, туда где Opel обслуживал, а не к дилеру на диагностику. Там все посмотрели, ходовую потрясли, с нами на ней прокатились, сказали всё гуд, претензий нет. Так как с турбиной я раньше дел не имел, задал соответствующий вопрос о ее живучести. Ответ последовал такой: до 150000 км. без проблем, а дальше как повезет. Это немного угнетало, т. к. езжу много и не хотелось бы попасть на дорогой и длительный ремонт. Ну да ладно, подумал я, думать о плохом в день покупки не надо. Что будет, то будет, подумал я, но тогда не знал, что попал в точку. Беру! Туда сюда, снятие с учета, постановка, на следующий день я уже на номерах свечусь от радости...Лето прошло без проблем. Каждые 10 тысяч я менял масло, колодки требовали внимания через каждые 15 тысяч. В сентябре пробег составил уже 97 тысяч. Всё было идеально. В один прекрасный день на ходу заморгала лампочка давления масла. Я по тормозам, к обочине, открываю капот, вытаскиваю щуп - сухой! До этого от замены до замены я масло не доливал вообще! Оно было в норме всегда. Короче долил я масла и поехал по своим делам, но тревога появилась. Как оказалось не зря. Через 1500 км. история повторилась, уже на трассе. Все думаю, хана движку, кольцам пипец и т. д. На следующий день на СТО, чтобы глядели, что да как. Но оказалось, далеко ходить не надо. Причину нашли быстро - турбина. Она была вся в масле, но исправно работала. Вердикт: либо ремонт либо замена. Раздумывать не стал, а стал ездить так. Но долго поездить не получилось. Вместо литра, доливаемого на 1000 км через 3 тысячи этот показатель поднялся до 2-х литров. Зато масло менять не надо будет - ржали надо мной механики со станции. Понимая, что турбине конец решился я на замену. Поехал в Ауди Центр Петербург на диагностику, те посмотрели, сказали мол что вы хотите, их ресурс сто тысяч, а у вас может и скручена половина. Нет говорю, тачка с нуля была взята у вас в 2004 году. Пробили они по компу, точно, все так, все ТО, все работы и допы у них делались, последняя запись о ТО в 60000 км соответствует действительности. Но мне то от этого теперь не легче. Заказал турбину, доставка 2 недели. Итого получилось 70 с мелочью вместе с работой и новым маслом. Машину помыли правда полностью, даже воском покрыли, сказали подарок. Хороший подарок, подумал я, за 70 то косых. Ладно, проехали.На одометре 101 тысяча, все оk. Езжу, радуюсь, а зря. Через неделю, после установки турбины появился какой-то стук спереди. В сервис к своим, они говорят готовься основательно перебрать передок. Все рычаги и стойки стабилизатора. "Радости" не было предела, запчастей на 30 с мелочью + 7 работа + 1000 развал. Алюминиевые рычаги конечно на наших дорогах долго не живут, они вообще предназначены для автобанов и хайвеев, а не для наших дорог, хоть и подвеска конечно на Ауди хорошая. С этим соглашусь. Но цена на эти алюминиевые запчасти по моему перебор! Обидно конечно за неполных 30 тысяч пробега потерять на ремонт почти 110 тысяч деревянных. Едем дальше. Подвеску всю я сделал! Не скрою, управляться после этого она стала вообще сказочно. Ноябрь, декабрь без проблем.Намотал еще 10 тысяч. Очередная смена масла, всех фильтров и всякой мелочевки. Предновогодняя суета, новый год, и вот оно рождество! 6 января было принято решенее на рождество ехать с женой и друзьями семьи на 2-х машинах в Псковскую область. Шашлык-машлык, водка-селедка, баня! Праздники ведь. Собираемся, едем. Но недолго. Сразу за Лугой, на трассе, на скорости 120 км/ч раздаётся сильный удар, машина делает несколько рывков и... перестает набирать скорость. Останавливаемся, выходим. Ничего не отвалилось, никуда не въехали, все на месте. Но блин это же не просто так. На всякий случай осматриваю машину под капотом. Всё Ok, садимся, завожусь, нажал на тормоз, селектор автомата на D, отпускаю тормоз, машина стоит. Нажимаю на газ, никакой реакции. никакой! Не едет! Назад тоже! В ручном режиме тоже ноль! Всё, приехали. Вызвали эвакуатор, притащили почти в 9 вечера к своим на станцию, там один механик и тот собирается домой, все-таки рождество. Бросили ее там, до завтрашнего дня, пусть смотрят. Созвонился со своим мастером, попросил, чтобы завтра затолкали, посмотрели и позвонили. Сам поехал к друзьям пить водку с горя! На завтра позвонили в 3 часа, сказали конец коробке. Мы их не ремонтируем. Зла у меня не хватило на всё это. Опять эвакуатор и в Ауди Центр Петербург на диагностику. Предварительно позвонил, рассказал, что да как произошло. Забрали они машину, сказали позвонят. За диагностику 5 тысяч. Через 4 дня, 12 января позвонили. Необходима замена механизма переключения передач, гидротрансформатора, всяких там фрикционов, прокладочек, сальников, ну и масла до кучи, раз уж разобрали. И на блюдечке, правда без голубой каемочки мне стали выставлять ценники. На круг, вместе с работой переваливает за 200 тысяч рублей. Вот и думаю по сей день, что же делать. Машина до сих пор у них, каждый день звонят, спрашивают чего делать? Пока не решил, ремонтировать это барахло или продать как есть. Только и тот и другой варианты долгие, а мне машина нужна каждый день... Сколько автомобилей было, никогда не сталкивался с таким плохим качеством серьезных агрегатов. Вспоминая Ауди 80-ку и 100-ку остаётся только вздохнуть. Современная Ауди это ведро на колесах, насос по вытягиванию денег, но за что спрашивается. Такие деньги платить попросту незачто! Больше Ауди не куплю, одного урока хватит!
Последние найденные объявления Audi A4 2004
Все отзывы о Audi A4 2004
(62 отзыва)
Отзывы о Audi A4 других годов
A4 2021
5
A4 2020
2
A4 2019
15
A4 2018
7
A4 2017
19
A4 2016
14
A4 2015
50
A4 2014
31
A4 2013
53
A4 2012
62
A4 2011
64
A4 2010
46
A4 2009
57
A4 2008
101
A4 2007
68
A4 2006
55
A4 2005
58
A4 2004
62
A4 2003
68
A4 2002
67
A4 2001
67
A4 2000
61
A4 1999
49
A4 1998
86
A4 1997
58
A4 1996
72
A4 1995
55
A4 1992
1
A4 1989
1
A4 1986
1
A4 1981
1
A4 1971
1
Отзывы о моделях Audi
100
811
200
34
80
849
90
71
A1
67
A2
52
A3
476
A4
1 588
A4 Allroad
79
A5
250
A6
1 801
A6 Allroad
154
A7 Sportback
101
A8
347
Allroad
122
Coupe
10
E-Tron
36
Q2
17
Q3
252
Q3 Sportback
17
Q5
465
Q7
518
Q8
42
R8
46
RS Q8
6
RS2
1
RS3
8
RS4
8
RS5
6
RS6
16
RS7
11
S2
2
S3
8
S4
36
S5
28
S6
30
S7
14
S8
60
SQ5
4
SQ7
12
SQ8
9
TT
150
TTS
7
V8
17
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Audi
100
973
200
22
4000
1
50
1
80
825
90
48
A1
28
A2
38
A3
996
A3 Sportback
16
A4
4 689
A4 Allroad
136
A5
428
A5 Sportback
74
A6
5 502
A6 Allroad
273
A7 Sportback
308
A8
572
Coupe
1
E-Tron
516
Q2
18
Q2L e-tron
10
Q3
372
Q3 Sportback
10
Q4
2
Q4 e-tron
63
Q5
2 154
Q7
2 120
Q8
221
Q8 e-tron
23
R8
5
RS Q8
37
RS3
9
RS4
1
RS5
13
RS6
21
RS7
16
S3
25
S4
58
S5
69
S6
31
S7
2
S8
32
SQ5
89
SQ7
60
SQ8
59
TT
88
TTS
13
V8
7
Другая
125