Отзыв об Audi A8 Седан 2007 года

Приветствую друзья. Заранее прошу прощения за свою неграмотность. Пересел с Ауди А6. И перед покупкой был мотивирован, что должен покататься еще на высшей модели из всей линейки этой марки, и всё, потом "слезу" и возьму что-то надёжное, аля японца. Мол пока деньги есть, буду кайфовать. И вы знаете друзья - я не ошибся, как и всегда не ошибался в немцах. Денег они требуют много, а если не дашь - разорят и оставят без штанов. Но я не ною, т.к знал это. Искал её долго, пол года точно. Не торопился. Ну наконец-то нашел, поехал смотреть. Взял диагноста. и двоих друзей из Ауди-клуба. Косяков нашли достаточно. Но продавец не хотел скидывать. Цена была средней на тот момент. Решил взять. Хочу сказать комплектация очень добротная досталась и жирная. Мало машин именно 3 литра дизель в фарше. У меня : Не лонг. Массажи сидений, вентиляции, алькантара, солнечный люк, доводчики, двойные стекла, кейлес-го, расширенный хром и кожа и т.д. За 1.5 года поменял 1 балон передний, ремонт компрессора - 40 т.р. (один раз по своей тупости взорвал балон +25т.р. с разгона вьехал в гору) Откапиталил АКПП - 120 т.р. Обслуживание, общее - 150 т.р. Поменял радиатор, насос ГУРа - 40 т.р. Остальные вложение - это мои "хотелки", по типу рестайлинговых задних фонарей - 35т.р., зеркала S8 - 20т.р., Колеса R20 - 150т.р., Руль от D4 - 20т.р., тормоза от W12 - 30т.р., хром кнопки по салону - 8т.р. ну и т.д. Из неприятностей - красил бампер, крыло и дверь - 50т.р. ПРИ ПОКУПКЕ: Советую очень тщательно осматривать машину! Особенно АКПП и пневмоподвеску. Если владелец будет говорить что акпп отремонтирована - но она пинается, знайте - скоро менять гидроблок, а это +100т.р с ПО (по старым ценам, сейчас не знаю). Если скорости буксуют - не срабатывает блокировка, и пора менять фрикционы - 120 т.р., бублик не блокируется - 30т.р. (минимум). Балон передний щас отремонтированный стоит 20-25 с гарантией. Задний не ломается. Ремкоплект компрессора - 15т.р. так-же подходит от мерса 221 и таурега, но вход штуцера у них другой, быстросъемный. Так-же советую проберить блок бортовой сети, можно проглядеть и акб разрядится в 0. Вообще это больная тема на этих авто. Проверьте хорошенько задние суппорта на наличие трещин. После аварии - эту машину не восстановить, поэтому перекошенных машин обычно не продают, т.к. весь кузов и все части - аллюминиевые. ПРО ДВИГАТЕЛИ. Самые надёжные это : 4.2 -335 сил и дизели.При правильном обслуживании ходят и 500-600т.км. Я свой чипанул до 288сил - тянет дай боже. Так-же отключил ЕГР, вырезал сажевый и отключил заслонки (программно). Черного дыма нет. Как работал, так и работает. ПРО ЭЛЕКТРИКУ. Это страшный сон японца. Блоки повсюду. Даже не каждую мелочь. Блоки и проводка очень надёжная. Можно не боятся. Из минусов - наверно только блок менеджмента АКБ ломается у каждого второго (не уходит в сон) и парктроники. ПРО ПОДВЕСКУ. Очень мягкая, комфортная. Рычаги дорогие. Часто выходят из строят верхние (4 штуки). Вообщем машиной доволен. Очень комфортная. Сравнил с 221.- мерс более вальяжный, А8 - более драйверский. Плюс механический полный привод - делает своё дело. Уверенность хоть на 200км.ч. Вот и всё.13 января 2016Про батхёрт в коментахУчитывая весь батхерт в комментах , дописываю: Машину купил с ушатанной АКПП, но узнал после, поэтому пришлось капиталить. За 1.5 года попросила 250т.р. чтобы ездила. Ито , это косяки прошлого владельца (жалел на неё, ставил неоригинал и т.д.). Все остальные вложения - это мои хотелки. Еще не понимаю людей, которые пишут " За эти деньги можно было купить новую шкоду" и т.д. - Да , можно было, но я не буду ездить на машине, которая хуже А6. Да и новые киа, рено, нисан и весь остальной шлак - мне не нравится. Поэтому буду ездить на том, что нравится. Да, просит денег. Да, ломается. Но мне она нравится. Были деньги приобрести D4 кузов (2010 и выше) - но новые модели ауди уже не на мой вкус, какой то латентный дизайн стал.16 января 2016Ребят, вы правы.Ребят, почитал я ваши коменты. Наверно вы правы. Шкода рапид - достойная замена Ауди А8. И поээээтому. Я купил рапид) Ну че как вам? Колпаки, тонировки нет, черная длинная антена на крыше, всё как вы любите. А как она едет....мммм...любая пневма отдыхает! Ну че, теперь я не колхозник? а? аааащщщщщ))))