Отзыв об Audi Q5 Внедорожник / Кроссовер года

Люблю читать отзывы и делаю это регулярно. Самое время продолжить традицию и написать пару строк об автомобиле, которым владею. Волею судеб был приобретен автомобиль Audi Q5 с мотором 2.0 224 л/с и автоматом. Замечу, что с рестайлинга на авто с бензиновыми моторами стали ставить 8-ст автомат, таким образом вопросы о надежности робота отпали еще на этапе проработки вопроса. Автомобилю на данный момент полтора года, конечно говорить о надежности при пробеге 18000 еще рановато, тем не менее, хотелось бы поделиться некоторыми наблюдениями. Сравнивать буду с предыдущим автомобилем - VW Tiguan 2.0. В Audi смущает то, что в базе в авто не двигается задний диван, не складываются зеркала, нет переднего парктроника, зеркала с затемнением, цветной приборки и сигнализации. На фоне автоматической задней двери, би-ксенона (кстати в тигуане он поворотный, а тут - только за доплату), аудиосистемы с 10 динамиками, кожаного салона с электро(в 2014 убрали из базы), отсутствие элементарных опций конечно удивляет. Но маркетологи сконфигурировали базу именно так - ничего не поделаешь)У меня светлый кожаный салон. На зиму постелил мех, чтобы не мерзнуть, хотя есть автозапуск. С весны по осень приходится чистить сидения раз в 3-4 недели, хотя не могу сказать что хожу в бросовой одежде. Словом, проблемы сильной не вижу - внешний вид белого салона, конечно, радует. Отдельно отмечу, что вместе с салоном меняется цвет обивки пола и цвет торпедо с черного на коричневый. Очень приятно глазу, вкупе с вставками из дерева, а не дефоултной пластмассы. По мультимедиа - особо раздражает управление крутилками с руля. Громкость регулировать удобно, но переключать станции и треки- так и не смог привыкнуть. Нажимаю кнопки на торпедо) Звук для своих 10 динамиков с сабвуфером довольно средний, есть более продвинутая система, но в моей машине ее нет. В интерьере радует настоящий алюминий, к тому же - у меня опциональный пакет атмосферной подсветки, акцент на ручках, воздуховодах и ногах пассажиров, а так же околодверном пространстве. Все это, конечно дополняет премиальный образ автомобиля. Хочу отметить качество материалов - мягкие подлокотники, вставки в панели, подгонка… все сделано очень добротно. Места в автомобиле хватает, но не хватает отсеков для мелочей. Подстаканники открыты, хотя элементарная шторка на моделях VW дает возможность держать вещи и внутри и сверху, и смотрится на мой взгляд эстетичнее. Получается, что если в карман двери положить штатную аптечку, подставить бутылку и положить в бардачек пару упаковок салфеток - очки деть уже просто некуда. Хотя есть же подлокотник, но там, как правило живут зарядки и всякая мелкая электроника, благо там есть розетка. Ящиков под сидениями или карманов тоже нет - все опции. Так же, смущает, что передние сидения с электро не раскладываются до конца, перевозить длиннномеры можно только через подлокотник водителя. Если говорить о приятном - отмечу отличный тандем двигатель-коробка. Заявленные 7.1 секунды до 100км кажутся не далекими от идеала. Очень приятная подвеска и шумка, авто хорошо рулится, хотя крены, конечно никто не отменял) Авто не для бездорожья - все днище в пластике, но позволяет хорошо контролировать машину за счет полного привода и систем безопастности. Предпочел некрашеные накладки и нижние части бампера, в провинции можно и приложиться об сугроб или ветку. Так же благодаря распределению момента в пользу задней оси, слегка позажигать на этой машине очень приятно. Про сервис сказать нечего - приглашали на пару акций завода по перепрошивке, делали одну замену масла, до которой было долито 300 мл. Авто продолжает радовать. Буду надеяться на дальнейшую беспроблемную эксплуатацию постепенно дополнять отзыв. Первое ТО у дилера со скидкой выходного дня, своим оригинальным маслом и фильтрами - 2000р за работу и 5000 на свои материалы.