Отзыв об Audi TT Купе 2002 года

Понятно, что кабриолет с мягким верхом для круглогодичной эксплуатации в России – это нонсенс. Поэтому я покупал Ауди ТТ Родстер исключительно для летних покатушек, а с октября по апрель планировал ездить на форике. Выбирал по внешнему виду: тэтэшка не похожа на другие, а мягкий верх – это классика. Но и по динамике она вполне меня устраивала. При достаточно небольшом весе, даже несмотря на усиленный кузов (все-таки кабрик) 225 л.с. более чем достаточно. Ну и, конечно, полный привод. Теперь о самой машине.Наверное, понятно, что Audi TT Родстер – это авто для двоих. На задних сиденьях ехать можно, но на короткие расстояния, т.к. человеку со средней комплекцией тесновато в районе коленок. При таком разгоне тормоза на машине более чем посредственные. Я уже знал об этом недостатке, когда покупал ее, поэтому буквально через 2 месяца заказал вентилируемые Brembo. С ними стало гораздо лучше. Несмотря на то, что машина короткая, радиус разворота достаточно большой. Зато с такими габаритами удобно парковаться: все видно.На скорости больше 100 км/ч с поднятым тентом в салоне достаточно шумно (с опущенным, думаю, всем все понятно). Т.е. если ездить по трассе, то уши опухнут уже на второй сотне километров. Но я перемещаюсь на ней только по городу: в пределах 80 км/ч все достаточно тихо и комфортно. Кстати, о комфорте: подвеска очень чувствительна к мелким неровностям. Создается тот самый «эффект табуретки», хотя лично для меня это не критично. Основной кайф езды от Ауди ТТ Родстер чувствуешь летом, когда можно покататься с опущенным верхом. И, если честно, это стоит того, чтобы содержать машину в остальное время года.