Отзыв об Fiat Bravo Хэтчбек 2008 года
Отзыв об Fiat Bravo Хэтчбек 2008 года
16 января 2011
Найдено на
my.auto.ru
Приветствую всех! Катался я на ауди а4 02 года, посыпалась зараза! Вот и решил ее сдать подешевке и взять какую-нибудь машину с салона. Выбирал через интернет-присматривался к Kia Ceed и Hyundai i30 — машины одинаковые по всем параметрам, даже в интерьере почти 1 и тоже. Перечитал отзывы — славные машинки, развелось их много, а значит и с з/ч проблем быть не должно. Пишут про них что все устраивает, такие то такие-то поломки… в общем добротные и практичные авто. И че то я вспомнил что есть Fiat, дай ка загляну на сайт- меня сразу перебросило на соллерс (официальный представитель компании Fiat в РФ) Посмотрел цены на Гранд Пунто — приемлемо и даже дешевле чем рассматриваемые варианты! Но когда я увидел мускулистую фотку Браво, в красном цвете- че то заинтересовался! Начал смотреть цены и комплектации и оказалось те же киа и хёндэ. Позвонил в контору, сказали что стоит 08 года у них, 1.4, 120 л.с. с турбинкой, климатом и т.д. Брать я его не собирался, почитал отзывы — пишут все очень хорошо, но одни эмоции., и мало информации по поломкам и обслуге. Все же решил съездить в салон и глянуть. И вот я сижу в нем! Сразу забываю о практичности, поломках и вычитанных в сети косяках, проблемах с запчастями, о корейцах, приорах и прочих мирских заботах) Боролся мой мозг сам с собой недолго и эмоции победили над разумом, как у меня часто бывает. Через 3 дня, несмотря на попытки переубеждения родственников и друзей — не брать его! — я качусь уже к себе в станицу (конечно после долгой тягомотины с покупкой) и наслаждаюсь прекрасной динамикой, тишиной в салоне и комфортом на неровностях — чего в ауди вследствие ушатанности не осталось!Теперь прошел уже обкатку в щадящем режиме чуть больше 2000 км и за месяц накатал 8 прекрасных тысяч километров. Начал ее испытывать на разгон и управляемость — прет лучше ауди 2-литровой (правда атмосферной). Управление резче и острее, повороты проходит обалденно, но с рулем надо поосторожнее — не любит резких рулений в поворотах с одновременным торможением — убедился 2 дня назад при поездке по сочинским серпантинам. В ауди так не было (ну там была система курсовой стабилизации). Так что немного поюзил в право и затем влево перед пиком поворота! На лбу выступил холодный пот (не у меня, а у попутчиков. Я им говорю, не бойтесь я сам боюсь!) Стал ехать поосторожнее. А вообще если разумно себя вести (скорее трассу знать надо) то руление по серпантинам просто песня! И прыжки на 2 скорости (по другому это бешенное ускорение даже в гору не назовешь) мимо ползущих фур…аж дух захватывает! ну и по прямой разгон на 3-й скорости, а затем 4-й вообще отдельная тема. Конечно он плавный, почти без подхвата (в районе 3000 чуть-чуть подпинывает), но такой дикий для движка 1,4! В общем движка мне нравится и устраивает более чем. Хочу отметить работу робота на тех же серпантинах- я почти не торможу педалью, он сам перекидывает на пониженные в зависимости от уклона- даже на жигулях (не говорю уже от классических автоматах) едут постоянно мигая стопорями, а я нет. Робот и по прямой ведет себя замечательно. По началу первые 2 дня напрягали провалы при переключениях (что такое?! был чуть разочарован), но теперь привык и вообще их не замечаю. При выездах на обгонную полосу уперевшись в какого нибудь неторопливого водителя притормаживаю, передача понижается и обороты держаться в таком диапазоне, что как только он уходит с полосы я получаю такой драйв, и за пару секунд уже далеко впереди. Еще я постоянно использую в режиме "авто" рычаг КП, даже при не столь интенсивном разгоне разгоне коробка не торопится переключаться на повышенную, обороты как бы зависают на месте и машина гудит только зря. Поэтому я подтыкаю передачу сам. Одним словом меня постоянно не покидает и мысль, что я еду на механике (мне это нравится), но не заморачиваюсь с педалью сцепления… т.е. чувствую что именно управляю автомобилем, а не еду)Теперь о недостатках, а они есть. Опять же многие повылазили на том же сочинском серпантине — это был как тест драйв, который все (на данном этапе) выявил.1. Обзорность отвратительная! Где то на троечку. Мешают огромные (просто гигантской ширины) стойки и лобовухи и дверные. Одно радует что шея при такой езде не затекает, т.к. постоянной башкой вертишь и даже телом, чтобы выглядывать поочередно то в лобовое, то в боковое стекло при крутых поворотах. Ну нафиг кому эта гимнастика нада?) В зеркало заднего вида обзор через багажник как через бойницу. А боковые зеркала замечательные, большие и без мертвых зон (пока не замечал).2. Ближний свет фар (не ксенон) — на 3 с минусом! Во первых не очень яркий, во вторых светит непонятно как! Левая фара близко, правая чуть подальше, но обочину не освещает. При правом повороте на 180 градусов едешь вслепую и ориентируешься только на огни впереди идущей машины. Говорят что настроено по европейским стандартам и лечится путем замены штатных ламп на более яркие и настройкой по ГОСТам РФ.Отсюда часто ощущаешь 3. Это низкий клиренс- я в темноте цеплял колею выдавленную перегруженными до нельзя фурами, раза 3-4! Ехать по тому участку стало страшно и я сбавил скорость, чтобы успевать маневрировать. Ну а по городу приемлемо, полицейские без проблем, выступающие колодцы пропускаю под днищем (хотя иногда и пытаюсь вырвать штурвал на себя чтобы чуть приподняться… страшновато) По проселочной дороге в принцыпе хватает. Зима покажет… слава богу снег тут лежит неделю-две.4. Хочется еще какой нибудь минус вспомнить (есть же! есть же!), но че то не могу. Значит мелочи жизни! А да! Музыка не впечатлила, ну это после штатной аудешной (10 динамиков и саб родной, против 6 моих теперешних), я не меломан, хватает. Играет четко, басы не забивают, если их не накручивать, радио ловит хорошо, кстати лучше чем в ауди. Зато теперь есть мп3 чего в последней не хватало.В общем на сегодняшний момент я покупкой вполне доволен! Как представлю что сейчас бы ездил на каком нибудь киа, аж передергивает) Я еще ни одной такой машины за месяц не встречал, машина уникальная и индивидуальная! Очень и очень нравиться спортивная внешность, такая динамичная! Интерьер отпадный! Все таки у итальянцев с дизайном все на высоте. В отличии от серой массы корейцев и японцев, чьи машины настолько уже приелись в связи с их засилием, что противно смотреть, какими бы красивыми они не были.Время покажет что я за технику купил!
Последние найденные объявления Fiat Bravo 2008
Все отзывы о Fiat Bravo 2008
(58 отзывов)
Отзывы о Fiat Bravo других годов
Отзывы о моделях Fiat
124
3
125
1
126
26
127
3
130
20
131
1
1500
1
500
66
500 X
6
500e
11
500L
19
900
1
Abarth
1
Albea
554
Argenta
1
Brava
129
Bravo
178
Coupe
20
Croma
72
Doblo
2
Doblo Panorama
115
Doblo груз.
28
Doblo пасс.
92
Ducato
309
Ducato груз.
28
Ducato пасс.
11
Duna
3
Freemont
36
Fullback
11
Grande Punto
129
Idea
6
Linea
250
Marea
110
Multipla
14
Palio
75
Panda
186
Punto
398
Punto Evo
17
QUBO
19
Qubo пас.
21
Regatta
26
Ritmo
9
Scudo
88
Scudo пасс.
37
Sedici
11
Seicento
13
Siena
17
Stilo
83
Tempra
106
Tipo
169
Ulysse
30
Uno
52
X1/9
3
Купить автомобиль Fiat
1100
2
124
11
125
1
126
2
127
1
128
1
130
2
131
5
132
1
2300
1
238
1
242
1
500
261
500 X
63
500C
4
500e
107
500L
77
Albea
33
Brava
40
Bravo
37
Cinquecento
12
Coupe
2
Croma
108
Doblo
24
Doblo груз.
1 167
Doblo пасс.
87
Ducato груз.
522
Duna
4
E-Doblo
2
Fiorino
173
Freemont
74
Fullback
6
Grande Punto
92
Idea
5
Linea
133
Marea
16
Multipla
4
Palio
8
Panda
75
Punto
228
QUBO
56
Regatta
29
Ritmo
18
Scudo
13
Scudo груз.
444
Scudo пасс.
54
Sedici
11
Seicento
8
Siena
16
Stilo
64
Talento
52
Tempra
97
Tipo
251
Tipo Cross
36
Ulysse
28
Uno
77
Другая
39