Отзыв об Fiat Bravo Хэтчбек 2008 года

Два года владею этой птичкой. До этого владел в хронологической последовательности: мондео, фокус, вольво S90, сеат ибица, опель вектра. Покупал в расчете на то, что ездить будет супруга, но играюсь сам))). Уж больно задорный автомобильчик получился у итальяшек. Объем 1,4 турбо, 150 л.с., разгон до сотни за 8,2 сек., пробег при покупке 64 тыс., сейчас почти 100 тыс км. Брал у перегонщика, авто из евросоюза. Не знаю , есть ли смысл писать об эстетических характеристиках авто?! Итальянцы на счет этого дела мастера. Машинка действительно получилась очень стильная и узнаваемая. Ее сложно с чем то спутать. Салон в моем случае кофейный с карбоновыми вставками. Сиденья жесковатые с боковыми опорами на спортивный манер. Диски 16 дюймов спицевидные, тоже смотрятся супер. Но это как говорится антураж. А качество фиата меня всегда смущало. Не знаю, то ли отпечаток нашего Ваза, они ведь родственники!), то ли потому что машина сама по себе не распространена особо в России. Короче был какой-то элемент недоверия. Но напрасно, за два года и 40 тыс пробега поменял стойки стабилизатора и реастат вентилятора. И это все!!! Недавно делал диагностику ходовой – все в норме. И это не смотря на то, что я живу в глубинке и дороги у нас далеки от идеала. Полазил по форумам оказывается это норма. Машина действительно оч. Добротная и надежная. Двигатель это отдельная тема. Очень хорошо работает в сочетании с 6-ти ступенчатой коробкой. Масло синтетика, уровень не изменяется от замены до замены и от стиля езды не зависит. Динамика – просто чумовая. Часто езжу по трассе- сплошное удовольствие. Кстати в потоке не много авто которые могут с ней тягаться. Главное , что никто не ожидает от вполне семейного хетчбека такой прыти. Руль очень чуток, два режима трасса – город переключаются между собой автоматически. На месте колеса крутятся мизинцем! Управляемость тоже хороша, поворот держит как влитая. Но на хорошей резине разумеется. Порадовал салон – трансформер. Раскладывая задний ряд сидений, можно получить оч. Вместительное пространсво сзади. Расход в городе с учетом пробок при спокойной езде 8,5 л. В режиме спорт ростет до 9,6 больше у меня никогда не было, хотя по началу эксплуотации педальку топтал ради удовольствия. На трассе разгонял до 190 км. /час. Едет ровно, стабильно, дорогу держит хорошо. На 6-й передаче тахометр показывает на такой скорости 4400 оборотов. Запас хода еще остается, дальше давить не стал, Думаю не зачем просто. Не могу сказать , что авто состоит только из одних плюсов. К недостаткам причисляю : 1. у меня почти сразу отвалились ручки настройки направления воздуха на дефлекторе центральной консоли. Может это и мелочь, но на мой взгляд инженеры что то не додумали здесь, если двухлетний ребенок их пальчиками отковырял за минуту отсутствия папы. 2. Клиренс между передними колесами небольшой, может это конкретно в моем случае низко посажена защита, но в россии хотелось бы повыше. 3. Запчасти почти все оригинальные (расходники не в счет). Думаю это из-за того, что авто в Россиию официально не завозится. Как мне пояснили, китайцы на них вообще запчасти не делают. По этому ставим только оригинал, т.к. у имеющихся европейских аналогов цена не сильно отличается от оригинала. 4. Чувствительна к качеству топлива. Сразу падает динамика разгона. В целом машиной очень доволен. У меня был новый фокус (брал в салоне) так он вообще с этой ни в какое сравнение, ни по качеству ни по удовольствию от вождения. На покусе у меня при 60 тыс. пробега куда- то ушло масло. Причину определить так и не смогли. Что-то ремонтировали по гарантии, я так и не понял что. Но через 15 тыс все повторилось. Как только гарантия прошла, я его продал сразу, от греха подальше. Сколько меня менеджер не убеждал в салоне, что российская сборка не уступает европейской, я не верил и вы, уважаемые читатели не верьте. У них политика такая, им продать надо. Если кто то думает брать – не брать, оч рекомендую поискать с двигателем 150 л.с. не пожалеете. И налог не большой и расход топлива практически не отличается от 120 сильного, но задора в машинке хоть отбавляй. По дороге с работы домой, в конце дня, просто поднимает настроение! По мере поступления информации отзыв буду обновлять. Если есть какие – то вопросы , постараюсь ответить. С уважением…2 июля 2014ДоплнениеИз -за того, что долго ездил с неисправным реостатом вентилятора вышел из строя электромагнитный клапан компрессора кондиционера. Официалы сказали, что отдельно он не продается, только в сборе с компрессором цена 53 тыс. руб. Но я нашел за 2300 рублей хороший аналог.