Отзыв об Volkswagen Jetta Седан 2013 года

Всем привет! Решил таки написать отзыв о своей машинке. Коротко о себе. 31год, женат, 2е детей. В разное время владел или катался на Иж 2717 (рабочий пирожок), москвич 214145, Форд Фокус 2, сузуки лиана. Итак. Почему джетта?! На дворе осень 2014. Мне машина сильно не нужна, т.к. я сам работаю в москве, живу в курске. В курске только по выходным. Мотаюсь поездом. По сути у меня машина выходного дня. Смущало только одно. Заначка есть, с курсом что будет и ценами не понятно. Надо брать. А что брать? Сначала много не хотелось – тот же форд фокус2. Но тут проблема какая. Вариантов масса. Те что за разумные деньги – улетают как пирожки. Смотреть не успеваешь. Дороже не интересно. Был спортэйдж 2009 года. Почти без пробега (у знакомых). Для 5лет пробег 25000км. Ну на нем не каждые то выходные выезжают. Но с ним беда, которую я нашел. Машине 5 лет – а пороги в пузырях. Да и как начнет она катать, все шланги и резинки после такого простоя репаться начнут. Сразу – нет. Может гранд витару? Почитал отзывы – ну как то не очень она мне сама по себе. Походил по салонам. Хюндаи и кии – сразу нет. И тут товарищ один сказал. Наш общий знакомый. Сам работал в ваговском салоне продает джетту. Ей год пробег 9000. Только после ТО. Надо посмотреть. машину знаю, всегда нравилась, но как конечный вариант к покупке не рассматривал. Дороговата была. В остальном – всегда от вага был в восторге. Прокатился разок – песня. Беру. Итого. Купил себе джетту. Комфортлайн, 150 сил, DSG, комфортлайн. Со всякими пакетами, я в деталях уже не колупался. Что сказать о машине?! Начнем с того, что как только кто то из знакомых узнали о желании сей аппарат, сразу начали отговаривать. ВАГ уже не торт, дсг шлак, движки тоже. Могу включать 2 передачи сразу, при длительных переездах коробки тупят, движки тоже, пропадает мощность и все такое. Ну что сказать? Вот мне осталось 200 км до ТО2 и за 15 000 ничего из этого у меня не было. И в пробках стоял, и по трассе летал по соседним областям. И на юга катался (1450 в одну сторону за присест. 22 часа со всеми накладками и остановками). Да бензин стараюсь лить 98й, но и расход можно уложить в 5 литро. (по трассе было 4,8. Город 5,5) просто надо приспособиться к движку и коробке. После лианы я трогался с буксом по началу. Коробка проблем не доставляет. Т.е. вообще. И пробки и трасса – все ок. волшебная буковка «S»дарит массу положительных эмоций на трассе при обгонах. Кататься все семьей – просто кайф. Салон. Нет слов. Чудо. Ничто нигде не скрипит. Все на своем месте. Ничем не пахнет ( в от личии от других марок, где есть заметны пластиковый душок.) всем хватает места. Все строго и практично. Единственное но – кнопка парктроника и кармашек за рычагом не совсем удобны. По посадке претензий особых нет. Масса регулировок всего. Но, как бы это смешно не звучало, больше всего любил посадку в 214145 – реногор. Там подлокотник на двери и сиденьи на одном уровне. Поэтому сидишь как в кресле. Оч удобно на дальняке. В джетте (да и на всем что я катался) немного не так. В остальном – просто чудо. Сзади места для ног пассажиров много. Очень просторно, головой не упираемся (кстати. В пассате В7 я сзади головой упираюсь – скос крыши сделали зря). Очень порадовала дырка в багажник из салона в задних сиденьях. С детьми на лыжах – пожалуйте. (вместо джетты хотел астру одно время. Так этого, кстати, нет. Никаких зазоров или еще чего, за что мог бы зацепить глаз или что могло бы раздражать. Эргономика продумана до мелочей. Багажник. Он огромен. Опять же все просто. Все техническое под фальшполом. + по бокам карманы. Крючочки с завода есть. Сетки докупить можно. Разве что зимой в глубину лазить не удобно, можно штанцы замарать. Общее впечатления. Рулежка – просто супер. Все четко. Подвеска, скорее жесткая, чем диван. За что от меня твердая – 5. Системы безопасности уже спасали пару раз (АБС, ЕСП). Когда от шальных идиотов приходилось уходить на обочину или экстренно тормозить в сложных условиях. Парктроник работает четко, сетку рабицу и деревья видит. Помогает реально. Климат контроль – вещь. Поставил и забыл что и как. Едешь в жару и кайфуешь. Т.к. в климате есть электроподогрев (в движке по ходу тоже, так как зимой он быстро прогревается), не стал заморачиваться с автозапуском. Попогрев жарит зимой сидушку знатно. Единственное, слабоват ближний свет. Но я родные лампы еще не трогал, может стоит и заменить. Катал на юга. 2850 в обе стороны. Ходовых 53 часа. Из них 9 – пробки на М4. За все время – ни малейших намеков на проблемы или недочеты. В общем, рекомендую. Следующим хочу туран\Мультиван.