Отзыв об Volkswagen Multivan Минивэн 2016 года
Отзыв об Volkswagen Multivan Минивэн 2016 года
22 декабря 2020
Найдено на
auto.ru
До этого (после легковушек всех мастей) были: гелики, ренжроверы, крузак 200, инфинити QX56, порш. Все тачки в чем то хороши (кроме ренджа простите меня его поклонники). Но хотелось для работы чего то универсального попробовать и в мир и в пир и в добрые люди как говорится, да еще что бы вместительный. Выбор был между мерсом вито и бусом Т6 от фолькс. Мерин очень пустой по комплектации за сравнимые деньги (на тряпке и битые почему то каждый второй), низковат, постоянные проблемы с полным приводом, и этот ужасный мотор без контроля давления масла..расход до 15 литров по городу. В общем ну его этот мерс. Выбрал фолькс, хотя очень меня смущали слухи о DSG, халдекс, моторе и прочим хворям которые по многим отзывам владельцев Т6 первых выпусков донимали этот автомобиль. Могу сказать по опыту владения и общения с коллегами в клубе — немцы конечно проделали колоссальную работу по улучшайзингу и модернизации, кстати они эту работу не останавливают . Но обо всем по порядку. Есть плюсы их конечно большинство но есть и минусы о которых было бы некрасиво умолчать — возможно помогу тем, кто сейчас делает этот нелегкий выбор. Итак, машина приобреталась прежде всего как корпоративный шаттл на каждый день: Ленинградская область, госструктуры разного рода и осмотры разнообразных инженерных объектов. Помимо этого перевозка семьи по выходным и мобильный офис — переговорная, стол для документов, принтер, перевозка ВИПов. Могу сказать что со всеми функциями машина справляется отлично. Что положительно сказывается — хороший и практичный салон из черного материала (замша или алькантара) смотрится не то что бы дорого, но аккуратно и не пачкается особо. Сиденья удобные, весь салон продуман, много ящичков и мест хранения. Места не очень много, полной загрузкой в 7 человек сильно комфортно не расположится, зато впятером конечно отлично. Ходовые: Скорость рабочая 130-150 по трассе. Расход по трассе 7-8, в городе 9-11. Торможение на 180л.с. версии, реализовано существенно лучше мелких версий и каравелл. Суппорта и диски раза в 2 больше чем на стандартных моделях. Вообще каравелла и транспортер отличаются от мультивена как небо и земля. Транспортер — грузовик, каравелла — маршрутка. Полный привод гребет в снегу отменно, не застрял ни разу. Пневмоэлементы (или что там придает подвеске разные регулируемые характеристики) в принципе никакой погоды не делают, поворачивает и тормозит машина практически одинаково в разных режимах. На разгон так же не влияет. "Спортрежим" просто докручивает каждую передачу до максимума и только потом переключает (тем самым просто уменьшая ресурс трущихся пар трансмиссии). Отличные светодиодные фары. Водительское сидение немного не хватает боковых поддержек, однако выручают подлокотники с двух сторон. Свет в салоне хорош, не мешает водителю, так же удобно переговариваться и вести экскурсию за счет интеркома. Очень приятная и нужная опция — автоматическая дверь. Не выходя из машины можно впускать и выпускать пассажиров что просто мега удобно. Внутри столик который можно двигать по центральной направляющей. В принципе, со своей работой он справляется, однако то, что он круглый и складной не позволяет нормально работать с документами. В общем стол скорее для коньяка. Сзади в короткой версии и полностью отодвинутом сидении практически нет места в багажнике, хотя там есть розетка 12в и можно удобно расположить принтер и печатать документы прямо в машине. Шумоизоляция выполнена на уровне. Можно конечно получше — но это уже придирки. Штатная аудиоподготовка (динамики) — полнейший отстой. Звук как из китайского радио за 100 рублей. Кто слушает музыку — ставьте нормальные колонки и все становится гораздо приятнее, появляются басы, ничего не дребезжит. Если скоростной динамики хватает с лихвой, то разгонной конечно маловато. Все таки двухлитровый мотор маловат для такой машины. Конечно дизель там крайне продуманный и высокотехнологичный, и говорят, можно его чиповать, но я не рискнул — все таки лучше что бы мотор жил своей жизнью при том что моторесурс у него не самый большой и он явно на высоком уровне форсирования. (принимая во внимание расход солярки — все претензии к разгону вообще фигня). Что касается коробки — в последней (седьмой на момент 2020 г. версии) DSG не отличается по надежности от обычно классического гидравлического автомата, а по ремонтопригодности его превосходит (меняется модулями). Могу так утверждать потому что лично знаком с хозяином сервиса трансмиссий. Конечно бывает, что пользователи таскают за машиной катера и яхты, но это скорее экзотика. Обычно с прицепом до дачи едет совершенно без проблем и поломок у этой коробки немного. Товарищ из моего поселка возит на своей машине время от времени сухие смеси на стройку дома — так же никаких неприятностей на пробеге 160 тыс км не случилось. Теперь о важном: машина крайне требовательна к соблюдению регламентов обслуживания. Не стоит пренебрегать всеми требованиями "больших" ТО. Это сэкономит и деньги и нервы. Делать лучше на дилере, машина для сервисменов которые в ней не понимают скорее новая и даже те, кто работает постоянно с фольксвагеном не знают всех тонкостей так, как дилер. Конечно выходит дороже, зато есть уверенность. Масло лучше лить оригинал, на кастрол статистически больше отказов на пробегах более 300т.км. В среднем, до серьезных вложений бусы ходят 400-500 тыс.км. Дальше начинается обслуживание халдекса, dsg, ну и конечно бывает подходят моторы особенно у тех, кто допустил масляное голодание или экономил на масле. Как всегда все зависит от эксплуатации. У племянника в турфирме в Калининградской области пробеги по 800+, и ничего, все работает. (на сервис катается в Литву). Отдельная фишка которую я заметил случайно (касается именно мультивен именно черного и тонированного в ноль: на дороге никто не подрезает не бибикает и относятся просто КРАЙНЕ уважительно (это не значит что я вожу по хамски, скорее наоборот как дедушка — медленно и вежливо) но! когда спешишь — отношение такое что ты мчишь на каком то мегагелике с мигалками и охраной. Для себя я объяснил это тем, что многие силовые структуры в России покупают именно эту модель и черт его знает что там в этом автобусе может сидеть. ;) пропуска не спрашиваю, за все время гаишники НИ РАЗУ не остановили!! (ни на одной машине не было такого)! может конечно просто повезло но мне кажется такого вообще не бывает. Резюмируя: машина для работы отличная. Самая универсальная рабочая лошадь в классе. Это не люкс и не премиум как его где то ошибочно позиционируют но вполне себе бизнес класс. У него есть плюсы и минусы которые в целом дают нормальную рабочую машину. Из за пандемии она стала не нужна нашей фирме и пришлось продавать. А жаль, катались бы еще — с таким расходом это просто подарок.Ещё 5 фото
Последние найденные объявления Volkswagen Multivan 2016
Все отзывы о Volkswagen Multivan 2016
(7 отзывов)
Отзывы о Volkswagen Multivan других годов
Отзывы о моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Купить автомобиль Volkswagen
1500
4
1600
8
Amarok
130
Arteon
208
Atlas
175
Beetle
306
Bora
567
Caddy
2 054
Caddy груз.
44
Caddy пасс.
46
Caravelle
233
CC / Passat CC
872
Corrado
3
Crafter
497
Cross Touran
13
e-Bora
19
e-Golf
1 277
e-Lavida
23
E-Tharu
9
e-up
28
Eos
55
Fox
33
Gol
2
Golf
10 196
Golf GTD
13
Golf GTE
7
Golf GTI
183
Golf Plus
623
Golf R
25
ID. Buzz
1
ID.3
58
ID.4
189
ID.4 Crozz
187
ID.4 X
5
ID.5
7
ID.6
12
ID.6 Crozz
77
Jetta
2 898
Kafer
2
L80
1
LT
565
Lupo
20
Multivan
345
Parati
6
Passat
13 276
Passat Alltrack
168
Passat B3
16
Passat B5
45
Passat B6
72
Passat B7
43
Passat B8
42
Passat Variant
729
Phaeton
93
Pointer
53
Polo
1 345
Santana
8
Scirocco
50
Sharan
359
T-Cross
14
T-Roc
269
T4
2
T5
2
Taigun
3
Taos
15
Teramont
9
Tiguan
3 189
Touareg
3 423
Touran
2 136
Transporter
2 806
Typ 4
1
Up
57
Vento
165
Другая
410