Отзыв об Volkswagen Passat Седан 2003 года

Хочу поделится своим мнением о машине. Владею пасей с апреля 2012. за это время накатал 18 тыс. Брал с пробегом 110 тыс. 2003 год. На диагностике сказали что скручен тыс на 50. Комплектация трендлайн. МКПП. Выпущен специально для России с подвеской 1ВВ, так называемый, пакет плохих дорог. Отличие: более жесткие пружины, клиренс на 4 см выше и аммо с толстым штоком. Порадовал просторный салон с отделкой кожа-алькантара. Расход по городу зимой 11 литров при спокойной езде по пробкам)) Сразу сделал полную шумо-вибро изоляцию (18000 руб) всего чего только можно было. Пол салона сделал в 3 слоя. Эффект поразителен, стало тише чем в ауди А6. Расстраивает отсутствие ESP, бортового компьютера, ПТФ и только 2 подушки безопасности как-то не серьезно в авто такого класса. Радует очень крепкий оцинкованный кузов и отличное лако-красочное покрытие. Теперь о ремонте: Сразу как купил поменял все жидкости и расходники. Затем комплект рычагов Лемфердер (19000 руб) Хотя можно было только один верхнинй, остальные еще походили бы. Замена сцепления Сакс 4500 руб и двухмассового маховика 13000 хотя он прошел бы еще 50-70 тыс. Диски тормозные задние ТРВ 1800 руб и колодки ТРВ 900 руб. ШРУСы внешние Лоебро 1900*2 Микровыключатель в замке водит двери 150 руб и багажника 320 руб оригинал Прокладки клапанной крышки 1300 руб так-как старая была на герметике и сочилась Тройнкик-фланец системы охлаждения 350 руб. возможно можно было и старый подтянуть Щас просится на замену натяжной ролик ремня генератора поменяю для подстраховки и ремень ГРМ с помпой и роликами, все натялжители и ролики. Где-то в районе 13000 руб. Летом планирую сделать небольшой косметический ремонт двигателя: гидрокомпенсаторы т.к некоторые потрескивают, натяжиель-фазорегулятор цепи распредвалов и саму цепь т.к. потрескивает, маслонасос В остальном нареканий нет. В целом можно сказть что все умирает отработав свой моторесурс или даже переработав его. Никаких неожиданных поломок. Зимой в -27 заводилась с 1 раза после 5 дней простоя. Масло не жрет вообще ни грамма от замены до замены 7500 км. что как-то странно. По электрике проблем нет. (разве что микрики в двери и крышки багажника) Турбина подхватывает как-надо (радует это легкий свист). Динамика на уровне, можно и погонять, но тогда начинает хавать бензин. Из доработак это: шумка, обратный клапан на омыватель стекла, очечник вместо ручки на потолке, подстаканник в задний подлокотник. Еще очень хочется приборку с БК и туманки. Автомобиль не подведет, если все делать сразу и не доводить до октаза. И смотреть и смотреть все тщательно при выборе.30 января 2013Потрескивание цепиСегодня сгонял на плановый осмотр. Все проверили и посмотрели стерли ошибки. (После разбора салона повскакивали ошибки по блоку комфорта) Моторист послушал двиг и сказал что у меня паранойя, что двигатель работает ровно без нареканий. Сказал вот как начнет дизелить, тогда и пора менять гидрики и цепь с натяжителем. Но я до такого состояния доводить не буду, ибо машину свою люблю.