Отзыв об Volkswagen Polo Хэтчбек 2005 года

Доброго времени суток всем Авторушникам!!! Хочется, написать о своей первой иномарке. Обладателем фольца я стал в далеком 2005 году, после продажи очередного представителя семейства Ваз.(2108, 21099, 2112 про них только скажу, что девять девять рулит.). Денег особо не было, и выбора соответственно тоже. По деньгам, мне хватало на нового рио, гетца ну и пожалуй и все(около 300 000р), Б.у тогда не рассматривал, боялся попасть. Вообщем, метаясь в муках выбора по автосалонам, сестромуж предложил зайти в салон Вагенов,где я впервые увидел, на тот момент, рестайлинговый поло. Честно говоря, впечатления особого он на меня не произвел, но и тогда я уже знал что немец- есть немец.(Хоть и испанской сборки). Поинтересовавшись у манагера, на что мне хватает денег, был оставлен задаток за черный трехдверный поло, находившийся на тот момент на складе в Финляндии. Две недели показались двумя годами-и вот наконец долгожданный звонок, со словами менеджера))) приезжайте забирать свою машину, прикольная, такая купешка(на тот момент в салоне стояли только пятидверки). Забираю, трешка понравилась гораздо больше пятидверок, и тут же на трассе расстраиваюсь-по сравнению с двенашкой машина вообще не едет 56 лощадей - все таки. Тут, уже на месте выясняется что машина трехцилиндровая- блин......, но что делать уже купил. (Когда забирал даже под капот не глядел). В салоне все очень удобно и на своих местах, долго еще вспоминал фоллера пересаживаясь в японцев. Прикольный толстый руль, с выемками под большие пальцы ( не трехспицевый ). Очень удобные кресла. Не скрипучий, но жесткий пластик. Сзади места для двоих, троим тесно. Багажник маленький - задние сидения раскладываешь, четыре Нивских колеса влазиют. Запаска полноразмерная 14, 15-тый радиус не помещается. Передние двери просто огромные, пороги как у джипа-широкие. Металл толстый оцинкованный- сколы не цветут. На ходу очень приятный автомобиль. Управление идеальное, в повороты входит без крена. Сейчас понимаю, что фольц по ходовым качествам очень напоминает матрешку (мазда 3), только чуть мягче. Сидишь близко к дороге, ощущения картинга. Очень низкая, поставил 15 колеса на 60 - помогло. ( Родные 14 ) После обкатки машина стала шустрее, плюс четкая и правильная коробка. До сотни Вазы уже делала, после - они меня. Для города самое то, для трассы машина никакая-155 км с горки, двигатель на износ. А вообще, в машину влюбился, за все время пока на нем ездил, таких поликов как у меня, сам лично не встречал. Трехдверка редкая на дорогах машина. Выглядит дороже, чем стоит. За все время эксплуатации машины ничего не ломалось, только плановые ТО. Машина сверхнадежная потому - что там нечему ломаться; в двигателе цепь, балка сзади, никакой сложной электроники и умных датчиков. Предполагаю высокую стоимость оригинальных запчастей и кузовщины, так как оторванное зеркало в 2006 году стоило 6 тыс. рублей, без работы. Может быть потому-что с поворотником-? Продавать было очень жалко.(((( Продал знакомому и пожалел. Так не приятно когда твою , хоть и бывшую машину бьют и ушатывают. А так, кроме кузовщины, он заменил на ней только аккамулятор и свечи, И продал на Саратовском Авто Рынке за один день, дороже чем я покупал его нового. Ну, вроде, как и все, всем здоровья .)!!! Р.S. ПЫСЫ поменяю, а то уж вообще никто коменты не пишет))))))