Отзыв об Volkswagen Polo Хэтчбек 2011 года

Машина класс! проехал 7500км. Я заплатил 505490руб за новую машину, но когда садишься внутрь ощущение что внутри машины за 600т.р. я не пацан чтоб сверкало хромом, но качество отделки отличное. А жесткий пластик ставят и на более дорогие машины. Салон не воняет пластиком и клеем как японки, у бюджетного форда очень сильный специфический запах. Поло салон чуть тканью пахнет как в ткацком цеху.2. Очень удобное сиденье. Хорошая анатомия спинки сиденья. Ездил в Ригу и обратно более 1100км в одну сторону. Ничего не болело в суставах и выходил из машины с прямой осанкой. Это редкость в машине этого класса.3. Много всяких примочек которыми я никогда не пользуюсь, во всяком случае пока не пользуюсь, например авто опускание вод.стекла, авто выключ. ближнего при вытаскивании ключа зажиг. , дистанц. открывание багажника, дистанционн. запирание лючка бака, автоматич включ кондиционера и рециркуляции, три моргания поворотника при касании, выключения одной стороны габаритов при долгой стоянке. И т.д. я до сих пор не изучил как пользоваться и надо ли мне это. Большинство функций перекочевало с дорогой модели вместе с блоком управления. Это я озвучил те которые подключенные в этом блоке. Мне по большому счету они без надобности, поскольку я всего лишь езжу по дорогам.4. Большой багажник, который я редко полностью загружаю. Ещё простор ногам задних пассажиров , но я езжу постоянно один. Но вдруг пригодится.Особых изъянов не заметил, скрипят тормозные колодки. Жесткий оригинал поставили. Их ставят и на хетчбек и на Фабию. Кончится гарантия буду ставить мягкие колодки. Шины Кама Евро конечно не Нокия, который я люблю, но ездить можно нормаль. не сильно гремучие но тормозят хорошо. АБС не разу срабатывала , не могу сказать ничего.Управляемость отличная на высоте. машина достаточно верткая и шустрая когда заливаешь 95 бензин. После обкатки я заливаю только 92. Никакой разницы в движении, только задержка на резкое нажатие газа, как будто стоит тупой автомат. Водит. стекло мокрое не всегда срабатывает подъемник. Других косяков в т.ч. скрипов рулевой колонки и уводов в сторону не было. На 140км./ч. рулить легко, на дороге идет ровно. На 150км уже надо держать двумя руками, в руль вцепившись как кот. При такой скорости компьютер показывает большой расход топлива. Но по городу я измеряю просто 300руб заправка-120км пробега до сигнала лампы, в Москве 92 топливо стоит 27руб.л. Рев при интенсивном разгоне. Форму резонатора конструкторы не тщательно продумали, скорее всего поставили с другого менее мощного двигателя. Больше ни чего не проявилось. В общем машиной доволен