Отзыв об Volkswagen Touareg Внедорожник / Кроссовер 2009 года

извиняюсь за ошибки.Ранее я уже писал про свою машину! Добавлю ! Сразу скажу опираюсь на мнение 3х автовладельцев т.к 2 машины в 2009г купили новых с другом 3.0 тд., и 1 машина была уже у товарища 2007г.в 3,6 бензин и нареканий у нее небыло при этом все машины с пенвмоподвеской!!!! Касательно Дизеля -все супер тяга, разгон, запуск в -35 все работает(да в этом году был момент когда одну машину не завели т.к солярку налили до -10, понятно что в -30 она замерзла!) При этом мы даже не стали сливать дизель, добавлять присадки-просто тупо подождали когда температура спадет через 2 суток до -15 и завелись без проблем) так что заправляясь зимой Лукойлом и БП они следят за термометром на улице и зимней соляркой!! (можно просто спрашивать какая температура замерзания солярки на заправки) Расход дизеля в городе 15.5 трасса 10-11л если вебаста до город 16.5 При этом отмечу бензин в городе ест 20л (3.6л) Экономия в 5 литров и на трассе 5 литров (очень заметно на трассе на дальнее расстояния) но а в городе просто чаще заезжаешь на заправку и платишь больше. и чувствуешь разницу в бензине то едет то не едет. на дизеле всегда одна тяга -а это большой плюс.ТО для машины что бензин что дизель одинаково стоит. Пневмо работает без нареканий -очень удобная вещь для тех кто любит езду за 130 км .ч т.к машина прижимается автоматически к трассе и ее не болтает, + есть возможность ездить по полям клиренс от 30 см и выше +блокировка заднего моста реально хоть раз в жизни пригодиться и поможет выехать и снего или грязи. Замете на машине практически нет свесов, когда прадо, поджеро, ланкраузер 200 зацепляет бамперами и порогами я на своем джипе проезжаю как не вчем не бывало даже при не активираванной пневмоподвеске в режиме полный вверх. Ремонт по гарантии -менял тормозные диски в 7 т.км. т.к их повело (бесплатно оп гарантии) и почему их повело н кто не знает(на других машинах мы не меняли все ок), в 10 т.км заменили помпу -начал теч антифриз -с чем это связанно не кто не знает поменяли и все. на других все ок. на одной машине покрасили по гарантии крышку багажника начала цвести в одном месте (пятно 0.5 см). наверное это нормально т.к даже тайота ломается например у нас была камри v6 и в 30т.км застучал мотор -поменяли по гарантии(и где былая надежность тайото). но как говорят если что то поломалось до 30 т.к то больше ломаться не будет. сейчас на машиных около 50 т.км и все ок больше нет нариканий. Машина очень вместительная если сравнивать с мерседес мл.(в мерене места в багажнике меньше) Зимой авто очень быстро грееться 1-3 минуты (на улице -25) и пошол горячий воздух мАШИНА ОЧЕНЬ ПЛАВНАЯ НА РЕЖИМЕ кОМФОРТ ДЛЯ ТЕХ КТО ЛЮБИТ ПОДВЕСКУ МЕРСЕДЕС ОНА ПРАКТИЧЕСКИ ИНДЕНТИЧНА (В ЧАСНОСТИ ПЛАВНОСТИ) ПРИ ЭТОМ ЮОЛЕЕ НАДЕЖНАЯ. ПРИ РЕЖИМЕ СПОРТ ВСЕ МЕНЯЕТЬСЯ ОЧЕНЬ ПОХОЖЕ НА Х5. ОЧЕНЬ ИНФОРМАТИВНАЯ ДОСКА ПРИБОРОВ ПОКАЗЫВАЕТ ДАЖЕ ЗАРЯД АКБ ЗАЧЕМ ЭТО НЕ ПОНЯТНО НО ПРИЯТНО КОГДА ВСЕ ПОД КОНТРОЛЕМ. рАСХОД МАСЛА НА ДИЗЕЛЬНОМ ДВИГАТЕЛЕ 1Л НА 15 ТЫС. КМ ТАК УКАЗАННО В ПАСПОРТЕ И ТАКОЙ РАСХОД НА 2Х МАШИНАХ -ЗНАЧИТ ВСЕ ОК! ПРИЯТНОЕ ДВИЖЕНИЕ НА ДИЗЕЛЕ КОГДА БЕНЗИН ПЕРЕКЛЮЧАЕТ ПЕРЕДАЧИ ЧТОБ РАЗОГНАТЬСЯ , ДИЗЕЛЬ ЖЕ МОЖЕТ НА 5-6 ПЕРЕДАЧИ ВЫТЯГИВАТЬ С НИЗОВ И УВЕРЕННО НАБИРАТЬ. сАМОЕ ГЛАВНОЕ ДИНАМИКА РАЗГОН ОКОЛО8.5 СЕКУНД И ЭТО ПРИ РАСХОДЕ 15Л В ГОРОДЕ, ТРАСА 10-11Л ОЧЕНЬ ДОСТОЙНО ПРИ ЭТОМ ПАДЖЕРО,ПРАДО,200,НИССАНЫЫ И ТД ЕЛИ НАБЕРАЮТ ЗА 11 СЕКУНД А ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО КОГДА НА ТРАССЕ ТЫ НЕ МОЖЕШЬ НЕ КОГО ОБОГНАТЬ.