Отзыв об Volkswagen Touareg SUV / Кроссовер 2012 года

Всем привет, решил написать пару слов о своём  Туареге. В общем давно я засматривался на данный аппарат, но так как был заядлым японоводом  ни как не мог решиться пересесть на немца. Немного поездив на Хайлендере 2011года, мой отзыв:  Отзыв о Toyota Highlander  понял что мне стало скучно так как давно знаком с ним, захотелось что то нового и буквально за один день продал его. И тут начались муки выбора)) Претендентов было всего 4: МВ ML w166- понравился, но отмел я его быстро)) в связи с тем что отговорили меня знающие люди, которые работают уже много лет только с мерсами, доходчиво объяснили почему он мне не нужен. Nissan Patrol- машина конечно супер, но налог, расход и тот факт что по сути буду возить только воздух в салоне решил что все таки не надо оно мне, хотя ценники на него сладкие и очень хотелось. Долго я ходил вокруг него, но разум победил) Lexus Rx350 (2011-2012) прокатился, посмотрел, но что то не приглянулся, решил оставить его запасным вариантом если не найду живого туарега. VW Touareg- ну и наконец он, тот в который, я залез и вылазить не захотелось, посмотрев первый вариант понял что хочу именно Тур, но не этот потрёпанный, а хочу найти в состоянии близкий к идеалу! И с этой мыслью я начал искать Тур. На поиски я потратил неделю, с утра до вечера я ездил и смотрел варианты практически по всей Сибири, очень много отмёл по отчёту на дроме, тем самым сэкономив не мало времени. 12 из 15 вариантов были со скрученым пробегом, скручивают не стесняются, по 100-120 т.км. попадались варианты с пробегом 350 и внешне по ним и не скажешь, что меня удивило. Ну и половина из них битые, подкрашеные и тд... И вот он! Такой мне мог только сниться! В хорошей комплектации, с маленьким пробегом, на пневме, то что нужно! стоит в Омске, приезжаю, пол дня диагностики, ковыряния по всей машине, доказывают что он действительно с родным пробегом, весь целый, ухоженный. Ценник за него просили не маленький, по этому смотрел очень досконально и понял что не до чего докапатся вообще! И если вы действительно хотите взять отличный Туарег то придётся раскошелиться, достойные варианты стоят дорого! Продавец мне загрузил полный салон всего, т.к. уезжает на пмж в другую страну начиная с омывайки заканчивая зарядником АКБ, резиной и прочего)) И я отправился домой, сразу обнулил бк чтобы проверить расход и с этого я и начну свой отзыв! Расход. Расход получился такой: Омск- Новосибирск бортовой комп показал 9.6 По городу выходит от 16 до 18  в зависимости от пробок. Мотор и акпп. Двиг у меня 3.6 бензин 249 сил, мне хватает за глаза, что в городе, что по трассе, нравится он мне всем, кроме того что щуп на нем электронный, привык я все таки к простому, хочу наглядно видеть что там с маслом происходит, проблема решается легко: убираем заглушку и ставим щуп от ауди, цена вопроса рублей 700 по моему. Мотор сам по себе считается надёжным, блок чугунный, перелопатил кучу отзывов, проблем в нем особо не нашел. Автомат стоит 8-ступенчатый японский  aisin tr-80sd, думаю проблем с ним тоже не должно быть. Пневмоподвеска. Самая полезная и крутая опция, каждый день езжу с большим удовольствием и не представляю как раньше жил без нее. Плавность хода просто супер, мне напоминает прадо 120го в режиме комфорт, а в режиме спорт напомнил мне по жёсткости аутбэка. Но я езжу всегда в режиме комфорт, после Хайлендера дороги в городе с Туарегом стали лучше!)) Туарег без пневмы это не Туарег, берите на пневме однозначно, не бойтесь, она очень надёжная, главное правильный уход! На эту тему есть много информации. На трассе ведёт себя отлично, стоит как вкопаный 140 едешь как 100, на Хайлендере мне не было так комфортно на таких скоростях, 8ми ступенчатой АКПП тоже радует по трассе. Салон и всякие плюшки. Салон очень понравился, все сдержанно, материалы офигенные ни каких скрипов и посторонних шумов на ходу. Мягенький пластик, кожа на голову выше чем в хайлендере и RX, все находится на своих местах, все интуитивно понятно. Сидения очень комфортные, по трассе не устаёшь, регулировок куча, найти для себя удобное положение легко.Качественно собран, придраться не к чему. Подсветка салона симпатичная, приборная панель с большим дисплеем. Единственно что не нравится это как реализован подогрев зеркал, автоматически как я понял он не отключается и по этому я вечно забываю его выключить. Упакован он гораздо лучше чем Хай в максималке, опций очень много интересных,можно много что настроить под себя, но о всех рассказывать не вижу смысла т.к. большая часть есть на многих современных авто и подогревом лба, руля, автохолдом, датчиками слепых зон уже никого не удивить, все это в нем конечно есть. А вот Автоматический дальний свет есть не у каждого, штука реально очень удобная и хорошо реализована это было для меня в новинку. В моей комплектации не хватает понарамы и навигации с большим дисплеем - понарама мне не нужна, а вот мультимедии RNS-850 мне не хватает, хотелось бы все таки монитор побольше, возможно в дальнейшем заморочусь и куплю комплект. Вообще комплектации Туарегов отдельная тема- черт ногу сломит, бывает машина всем напичкана, а сидухи с механическим приводом...WTF?!?! Внешне все супер, кроме 18х колёс... выглядят маленькими, летом хочу поставить на 19-20. По надёжности надеюсь он меня не подведёт, время покажет. Цены на запчасти выше чем на тойоту-лексус,  но не критично. В общем после японцев я понял что шагнул в другой мир, тут вроде все тоже самое, но все по-другому и этот мир мне нравится больше. По крайней мере в этой ценовой категории для меня это самый оптимальный выбор, кайфую от машины каждый день. Отзыв буду дополнять в процессе эксплуатации. P.s номера теперь присваивают по региону прописки по этому регион Якутии))