Отзыв об Volkswagen Touran Минивэн 2007 года

31 мая 2010

Автор: id925949

Найдено на my.auto.ru

5.0

Всем добрый день! До Турана была масса автомобилей от микры до внедорожников.мотор 1600 на механике...многим покажется что для такой машины слабовато...поверьте мне - достаточно для 5 пассажиров средних размеров и поклажи.Туран всего на 60 кг тяжелее Гольф 5 и следовательно потеря в динамике минимальна.Расход по трассе 7,5 литров (скорость 100-120), если ехать одному и не топить - то я умудрился один раз уложиться в 6 литров, в городе около 9-10.Самый надежный мотор в мире!!! Его Фольксваген групп (Фольц, Ауди, Шкода, Сеат, Порше) ставит на все свои модели С класса уже лет 15 почти без изменений!!!Мотор 8 клапанный и за счет этого обладает хорошим моментом на низких оборотах - что позволяет ему спокойно трогаться груженным.КПП с отлично подобранными передаточными числами, аналогично мотору - сверх надежная.На всех машинах своих провожу один тест на движение накатом в одном месте с моста и далее по прямой... Туран уехал дальше всех процентов на 20 - очень хорошая аэродинамика, вообще при движении в салоне минимум аэродинамических шумов (даже от рейлингов).Теперь про сам автомобиль:1. Надежный за 50 тыс пробега ни одного нарекания.2. ООООчень вместительный ... салон трансформер ... возить можно все что угодно... влезают куча великов без разбора, стиральная машина и газовая плита с варочной панелью одновременно... если надо отвезти длинномер - то мой рекорд вместительности 3 метра 15 см (подоконник)... в общем более вместительного и универсального автомобиля я еще не встречал!!! При все при этом наружные размеры меньше чем у рено Меган2...3. Задняя подвеска - независимая многорычажная (это просто чудо инженерной мысли) - в повороты въезжает просто как болид формулы 1. По трассе идет замечательно, при чем чем сильнее нагружен зад, тем больше удовольствия от вождения. И вообще в отличии от пассата в подвеске минимум алюминия - что несказанно радует учитывая ухудшающиеся с каждым годом кризиса дорожные условия.4. На машинах которые производились для России клиренс на 2 см больше... в принципе мне удавалось пролезать везде так что и внедорожно/дачные качества на высоте.5. Просто машина продуманная и безотказная!!!Теперь чуть чуть минусов:1. Не сильно прочный пластик в салоне (впрочем как и у других машин)... легко поцарапать, но если аккуратно, то все нормально.2. Чуть поскрипывают резинки уплотнители на крупных дорожных неровностях при медленном их пересечении. Лечится обрабатывание силиконовой смазкой раз в сезон.