Rogue 2175

Объявления о продаже Ниссан Ноут в Украине

Всего объявлений
Серый Ниссан Ноут, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 203 тыс. км за 5490 $, фото 1 на Automoto.ua
17.02.2024
5 490 $
219 270 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5490)) }} грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
203 тис. км
Киев
Код товара: 42001.Возможен обмен на любое авто (Trade-in), вопросы по обмену в телефонном режиме. Автопарк гарантирует полное сопровождение ...
Ниссан Ноут, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 160 тыс. км за 9100 $, фото 1 на Automoto.ua
04.05.2024
9 100 $
363 454 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9100)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Автомат
160 тис. км
Одесса
Ідеальний стан, обслужена • Маленький росхід палива.
Бежевый Ниссан Ноут, объемом двигателя 0 л и пробегом 177 тыс. км за 7800 $, фото 1 на Automoto.ua
28.04.2024
7 800 $
311 532 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7800)) }} грн
Бензин 0 л.
Автомат
177 тис. км
Запорожье
NISSAN Note 1.6 бензин 177 тыс. Км Автомат 2010 год 2 ключа Климат, мульти руль, тонировка, музыка, електро стеклоподъемники, парктрони...
Красный Ниссан Ноут, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 213 тыс. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.05.2024
6 500 $
259 609 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6500)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Ручная / Механика
213 тис. км
Луцк
Ниссан Ноут, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 207 тыс. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
01.05.2024
5 500 $
219 670 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Автомат
207 тис. км
Киев
Другий власник, заміна мастила в АКПП, передні гальмівні колодки та гальмівна рідина на 190 т.км, нові фари, оригінальні диски, без ключовий...
Коричневый Ниссан Ноут, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 193 тыс. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
07.05.2024
6 500 $
259 609 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6500)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Автомат
193 тис. км
Белая Церковь
Машина в отличном состоянии, мотор сухой масла не берет, обороты не плавают, делает ровно. По АКПП все хорошо переключает четко без рывков, ...
Ниссан Ноут, объемом двигателя 1.4 л и пробегом 145 тыс. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.03.2024
4 500 $
179 730 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Бензин 1.4 л.
Ручная / Механика
145 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
AA8618CM
Один власник. • Шумо-віброізоляція, андроїд магнітофона, сабвуфер. • Зимова/літня гума, диски алюміній 4 та 4 сталь • Тонування • Чохли на с...
Серый Ниссан Ноут, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 215 тыс. км за 5550 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
07.04.2024
5 550 $
221 667 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5550)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
215 тис. км
Городок
Проверено по номеру по базе МВД
BC5490OT
Серый Ниссан Ноут, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 46 тыс. км за 8300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.07.2023
8 300 $
331 502 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8300)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Ручная / Механика
46 тис. км
Житомир
Проверено по номеру по базе МВД
AM5583HK
Пробіг рідний 46 тис. км. 100%Повна комплектація.Автомобіль в хорошому стані, технічно обслужений.Вкладень не потребує.Двигун ТД євро-5, сер...
Ниссан Ноут, объемом двигателя 1.2 л и пробегом 52 тыс. км за 9590 $, фото 1 на Automoto.ua
15.04.2024
9 590 $
383 024 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9590)) }} грн
Бензин 1.2 л.
Автомат
52 тис. км
Харьков
Код товара: 43173Возможен обмен на любое авто (Trade-in), вопросы по обмену исключительно по телефону.Компания "Автопарк" гарантирует профес...
Белый Ниссан Ноут, объемом двигателя 1.5 л и пробегом 187 тыс. км за 7999 $, фото 1 на Automoto.ua
09.03.2024
7 999 $
319 480 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7999)) }} грн
Дизель 1.5 л.
Ручная / Механика
187 тис. км
Ровно
Свіжопригнаний з НімеччиниРозмитнений і готовий до постанови на облікВ ідеальному станіНічого робити не потрібноКузов весь цілий без ДТПВся ...
Синий Ниссан Ноут, объемом двигателя 0.15 л и пробегом 191 тыс. км за 7200 $, фото 1 на Automoto.ua
18.02.2024
7 200 $
287 568 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7200)) }} грн
Дизель 0.15 л.
Ручная / Механика
191 тис. км
Николаев
Авто пригнане закордону в рідній фарбі з рідним пробігом 191 тис, авто дуже економічне, по трасі 4.0 л на 100. Зроблене повне ТО. Сервісна к...

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Nissan Note - это современный, хорошо сконструированный небольшой хэтчбек, основными преимуществами которого являются удивительная вместительность и практичный интерьер. Данная модель отлично подходит для семейных поездок, предлагая прекрасное соотно...

Читать как мы тестировали Ниссан Ноут
Технические характеристики
4/5
11.8 с
1.2-литровый бензиновый / 1.5-литровый дизельный двигатель; 5-ступенчатая механическая коробка передач /вариатор CVT
5/5
5/5
4,5 л/100 км
Смотреть все характеристики Ниссан Ноут
Комфорт
4/5
3/5
4/5
4/5
4/5
Безопасность
4/5
4/5
4/5
Все отзывы
4.3/5
(998 отзывов)
Анна
2.8/5

Всем привет. Енота приобрели летом во Владивостоке. Пробег на момент покупки 69 000. Салон по объему не плохой. Владельцы многих седанов говорят, что сзади места больше, чем у них. Маневренный. Багажник больше, чем у у того же Сузуки свифт. Мне очень не хватает мощности двигателя. Не только на трассе, но зачастую и в городе (когда надо быстренько совершить маневр). Разгоняется тяжело и не быстро. Для любителей медленной езды и новичков, наверное, это не будет проблемой. Я же люблю "шустрить". Живу в Сибири. Интересно было, как поведет себя зимой в морозы. Итак. Заводится в -35 легко и непринужденно при уличном хранении. Не прогревается. В салоне дубак (при прогреве перед поездкой не менее 30 минут). За час-полтора езды до работы ситуация не меняется. На выходе из печки воздух еле теплый, если поднести руку вплотную. В салон он уже долетает прохладный. Сидишь, как под кондиционером. Мерзнут ноги, руки, нос. Спасает только теплый коврик на сиденье. До этого были мазда, форд, сузуки, фольц. Но так я не мерзла ни в одной машине. Коллега почти одновременно со мной купил нота 2019 года. Такая же история. Мерзнет. Заезжала на сервис, думала, что можно что-то сделать. Ничем помочь не могут. Одеяло под капот только на остывание и проблему с теплом не решит. Коллега в своего Нота не смог одеяло положить, говорит - маленький зазор между двигателем и капотом. Боюсь теперь на межгород ехать. Если в городе холодно в машине, что будет на трассе.   Расход особо не радует. Есть с чем сравнить. Свифт по городу выдавал 6, по трассе 4-4,5. Поло по городу - 6 по трассе не больше 5. А Нот по городу летом 7, зимой 8-9. По трассе не меньше 6 (летом, зимой из-за печки не рискнула пока проверить). По ходовке вроде ровно все. С момента покупки обслужила полностью, пока катается. Всего эксплуатирую 4 месяца. Что еще добавить.. При ветре машина неустойчива на дороге, сильно болтает. Буду менять однозначно, как только появится возможность.

Иванов Павел
4.4/5

E-POWER! Последние лет 10 гоняю машины бу, левый/правый руль, поэтому в своей жизни ездил на огромном количестве автомобилей. Есть с чем сравнить. Дабы исключить мнение, что о отзыв на продажу, скажу - оставил нота себе в семью. Ребята, Енот - это машина из будущего. Считаю, что на текущий момент -  E-power - это самое технологичное и удачное решение. С точки зрение потребителя Вы получаете внушительное ускорение в стоке равное Камри 3.5! Да, Камри уедет. (!) Но! это начнет происходить лишь после 120 км/ч. При той же динамике, расход Нота у меня по огромному мегаполису - 4.5 литра с кондиционером, пробками. И это не ЭКО режим. По трассе с семьёй и полным багажником на Алтай -  крейсерская 110 по gps с периодическими обгонами до отсечки, расход также 4.5. 92 бензина! Не обращайте внимание на то, что мотор 3 цилиндра и 79 сил, тащит машину ТОЛЬКО ЭЛЕКТРО-мотор. Если вы раньше не интересовались полноценным гибридом, то: нет стартера, нет генератора, нет лишних ремней, колодки меняются примерно раз в 150 тысяч км, диски на 300 тысяч км. Моторесурс мотора (а он цепной) намного выше не гибрида. Потому что по городу он работает в 30-40% всей поездки (субъективно). По трассе в 80%. Но при этом работает только как генератор на щадящих оборотах. Коробка передач простейший в плане обслуживания редуктор. 2 литра жижи без фильтра раз в 40 тысяч. На протяжении всей эксплуатации никаких проблем не принесет. Это подтвердит любой владелец  Ниссан Лиф/Тойоты Приус (схожая конструкция). При этом разгон моментальный и без всяких переключений. С вариатором не сравнить. Электромотор и инвертор также надежен и на гибридах хлопот не доставляет. Опасения по батарейкам? Так же можно развеять примерами эксплуатации на других гибридах с внушительными пробегами. По заверениям Ниссан вообще рассчитан на весь срок службы авто. Из нюансов : два контура охлаждения и две помпы ( на ДВС и инвертор). Ходовка и железо от обычного Нота. А значить на будущее туча контрактных недорогих запчастей. Салон. Для габаритов авто вместительный. Расстояние между передними и задними сидушками огромное. Дети на креслах не достают! У кого есть дети - поймут. Мест формально 5, но комфортно будет только 4. Конечно же говорим про среднестатистичекого человека. Багажника хватит разместить вещи всей семьи даже для междугородней поездки. Велосипеды, полноформатные коляски конечно не войдут. Однако при разложенных сидениях - легко. Рулится машина приятно. Видимо за счёт низкого центра тяжести. Ходовая в меру мягкая. К минусам с которыми я ещё не столкнулся: по отзывам прохладный Сибирской зимой и низкий клиренс. Однако ездил зимой в Приусе и кейкарах (0.7 литра) мне было комфортно. Посмотрим. Кто-то говорит об отсутствии шумоизоляции. Ну не знаю, в своем сегменте все в пределах нормы. Если говорить о плюшках, мне досталась средняя комплектация Х, но с допами: тачка сама тормозит перед препятствием, пищит при выезде из полосы, камеры кругового обзора, встроенный регистратор, блютуз, бесключевой доступ. В общем все, что необходимо современной машине. Кто-то скажет, что это все бутафория. Возможно супер опытному водителю это и не к чему, но среднестатистическому человеку уверен придется по вкусу. Отдельно отмечу монитор- зеркало заднего вида, которое можно включить в в постоянный режим. Загружаете багажник до потолка и все равно видите все, что происходит сзади. Мега удобно. Так же лед фары. Свет обалденный. Опять же плюс в пассивную безопасность. В плюсы еще отнесу низкую стоимость страховки и налога. Меньше только на кейкар. Конечно машина не идеальна, но в своём ценовом сегменте (+- 1 млн в 2023 году) машина дает гораздо больше плюсов, чем минусов. А самое главное - дарит положительные эмоции от вождения, одновременно с этим экономит бюджет. У Ниссана получилось сделать очень вкусную машину.

Читать все отзывы