Объявления о продаже Ниссан Кашкай в Украине - Страница 84

Езжу я в основном по городу, но часто в выходные родственников в деревне навещаем, где дороги зимой не чистят, поэтому нужен недорогой в эксплуатации, но при этом полноприводный автомобиль. Пять лет ездил на Chevrolet Niva, у него хорошая проходимость, но динамика совсем слабая, комфорта никакого и в последнее время стал часто ломаться, вроде все по мелочи, но то одно, то другое. Еще говорят, что скоро машины сильно подорожают из-за утилизационного сбора, поэтому решился на покупку современного кроссовера. Поехал смотреть по салонам, увы похоже частично подорожание уже прошло, дешево только неликвид продают. Смотрел новый Toyota RAV4, внешне вроде ничего, но машины пустые, даже в топовой комплектации нет панорамной крыши, непонятно за что такие деньги просят. Более менее адекватная цена на корейские кроссоверы, но у них дорожный просвет как у “легковушки “ и нет обогрева лобового стекла. Поэтому ничего лучше кроме Nissan Qashqai не нашел, да мотор немного слабоват, да вариатор, но зато цена чуть больше 1,8 млн. рублей за авто в максимальной комплектации, скидок правда никаких не смог выбить, но хоть комплект зимней резины подарили, в конце осени очень даже кстати. Можно было доплатить 200 тысяч и взять новый Nissan X-Trail в богатой комплектации, заманчиво, но решил что мне пока не нужна столь большая машина, к тому же у Qashqai дорожный просвет чуть больше. Выбрал авто красного цвета, поскольку с черными решеткой радиатора, пластиковым обвесом и темным салоном он хорошо гармонирует. Кресла из неплохой перфорированной кожи. Лично мне тканевая обивка больше нравится, но в семье двое маленьких детей, кожа практичнее, иначе на химчистке разоришься. Оснащение очень хорошее, обогревами оснащено все что только можно, водительское кресло с электроприводами, есть панорамная крыша, нет такого ощущения, что на чем-то сэкономили. Все сделано грамотно, даже отдельный омыватель у камеры заднего вида предусмотрен. Дорожный просвет достаточно большой, подвеска комфортная. По грунтовке мягко идет даже на 18-дюймовых шинах. Багажник достаточно вместительный, под полом есть докатка, но когда едем в деревню всей семьей, то он забивается практически полностью. Динамика для города нормальная, но для трассы мотор немного слабоват, обгоны надо тщательно просчитывать, запаса по тяге нет. Если не спешить, то машина очень комфортная ходу, шумоизоляция хорошая. Расход топлива довольно большой, в городе около 12 л на 100 км, по трассе 9 – 10 л.

Ниссан Кашкай 2014 года выпуска был куплен у дилера год назад взамен резвой и шустрой Хонды Сивик. Пробег на момент покупки был 60 тысяч км — машина была второй в семье, женщина возила детей в школу. Цена вопроса — 1 млн 450 тысяч рублей. Версия с двигателем 2.0 мощностью 144 л. с., вариатором и полным приводом. По прошествии года впечатления смешанные. После пузотерок рулится Кашкай, конечно, не так хорошо. Заваливается сильно, при торможении кренит. Особенно ночью в горах и с легким туманом стремно было с непривычки. Но зато ехать гораздо комфортнее, мягче и тише. Также впервые купил на зиму «липучки», и при температуре от 0 до -5 повороты теперь можно проходить бочком. Очень громко на Кашкае работает мотор, но это из-за прямого впуска. Про вариатор... Пока странные ощущения от него. Отчасти нравится, гула в машине нет, едет себе спокойно. Но и набор скорости не замечаю: ехал вроде 50 км/ч, а потом бац — и 80 км/ч. Ну это в спокойном варианте. Хотя ехали мы с семьей с Уфы через Уральские горы, вот там я не замечал как он со 120 км/ч до 160 км/ч разгонялся на спуске. Мотор не крутится, а скорость набирается. Не нравится иногда поведение вариатор. То чуть нажал, и полетели, то надо прям крутить и крутить, чтоб поехал. Но в городском режиме в целом привык. Удивили запчасти Made in China, в смысле, родные — стартер Hitachi, например, релюшки в торпеде и вроде в подкапотке. Машина на полном приводе у меня первая. Хоть он и подключаемый, но ощущения понравились. Особенно зимой, особенно на светофоре и гололёде. Взял и поехал. Также кайфую от клиренса. Теперь особо не парюсь по парковке, да и просто плохой дороге. Что сказать в целом про Ниссан Кашкай. В общем, доволен. Другой класс, другая логика автомобилестроения, надо просто привыкнуть к машине.