Объявления о продаже Пежо 301 в Украине

И так, даже не знаю с чего начать. Посчастливилось мне провести тестдрайв пыжика поездкой в 1500 км. Ощущения у меня очень двоякие, особенно учитывая что автомобиль практически новый. Сам за рулем больше 12 лет. И так, начнем с общего. Рулится машина вполне неплохо, руль и педали туговаты, что неплохо для города, но немного утомительно при длительных перегонах по трассе. Подвеска сбитая и жестковатая. На плохой дороге ехать довольно жестко но есть и плюс - ее сложно будет пробить. Прям мне очень понравился внешний вид автомобиля. Строгий седан, все детали кузова на своем месте. Тут французы на высоте. Внутри же не все так радужно. Слыхал о французском понимании эргономики, это просто ужас. Ладно уж этот подрулевой переключатель медиасистемы, к нему можно привыкнуть, но почему громкость регулируется кнопками, а поиск станции крутилкой? Ведь я не буду искать на ходу радиостанцию. А магнитола с CD? Где вы ее в 2021 году вообще нашли? Управление климатом - вообще отдельная песня. Чтоб настроить комфортный режим, температуру и скорость вентилятора, надо остановиться, ибо на ходу это делать не безопасно. Спасибо дизайнерам, запихнувшим управление печкой в недра панели. Этот же вопрос у меня к настройке руля. Почему нет регулировки по выносу? Тут либо рукам комфортно, либо ногам, выбирай. Коробка и двигатель. Импенно за них инженеры пежо попадут в ад. Я никогда не понимал, как же машина может не ехать с двигателем 1.6 (сам я водитель спокойный, гонять не люблю), но тут другое дело. Машине просто не хватает двигателя 1.6. При продавливании педали в пол, все мощность уходить в звук, но ускорения практически нет. При 120 км/ч на тахометре больше 3 тыс оборотов, что при скверной шумоизоляции, делает поездку очень утомительной. В итоге комфортная езда, по ускорениям, по шуму, по расходу топлива будет только в пределах 90 км/ч. Может на механике дело обстоит лучше, но автомат явно не для этого двигателя. P/S Красивая обертка с пресной и безвкусной конфетой. Автомобиль по своим потребительским качествам и характеристикам явно недодятигивает до запрашиваемой за него суммы. Считаю что за такие деньги можно рассмотреть варианты намного интереснее.

Володів 301 з двигуном 1.6, бензин -газ. В цілому звичайне просте авто, своїх грошей коштує. Двигун доволі тяговитий та еластичний. По коробці зауважень не має, лише до великого ходу важеля треба звикати. Дуже просторий салон, місця досить як на передньому так і на задньому ряду. Величезний багажник, щоб достати щось біля сидінь треба лягати. Доволі добре збалансована підвіска, ями не великі добре проглотувала. Зрозуміла панель приборів з приємною підсвідкою білого кольору. З початку непривичний блок управління кондиціонером, но з часом звикаєш. Сподобалось товщина прокрасу деталей кузова 120-150 по прибору. В цілому клопоту не було. Що не сподобалось: тяжко продається на вторинному ринку. До французів прядвзяте відношення, тому якщо хочеш продати , треба просідати в ціні