Объявления о продаже Пежо 308 в Украине
Предложения от автосалонов
- Пежо 308 Бензин Автомат
- Пежо 308 Бензин Ручная / Механика
- Пежо 308 Бензин Типтроник
- Пежо 308 Бензин Другая
- Пежо 308 Газ/бензин Автомат
- Пежо 308 Газ/бензин Ручная / Механика
- Пежо 308 Дизель Автомат
- Пежо 308 Дизель Ручная / Механика
- Пежо 308 Дизель Типтроник
- Пежо 308 Дизель Роботизированная
- Пежо 308 Дизель Другая
- Пежо 308 Электро Автомат
- Пежо 308 Другое Ручная / Механика
- Пежо 308 Другое Роботизированная
- Пежо 308 Другое Другая
- Пежо 308 Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Пежо 308 Газ пропан-бутан \ Бензин Вариатор
- Пежо 308 Газ пропан-бутан \ Бензин Ручная / Механика
- Пежо 308 Газ пропан-бутан \ Бензин Другая
- Пежо 308 Газ метан/Бензин Автомат
- Пежо 308 Автомат 2.0 л.
- Пежо 308 Автомат 1.6 л.
- Пежо 308 Автомат 1.5 л.
- Пежо 308 Автомат 0.2 л.
- Пежо 308 Автомат 1.2 л.
- Пежо 308 Автомат 1.7 л.
- Пежо 308 Вариатор 1.6 л.
- Пежо 308 Ручная / Механика 1.0 л.
- Пежо 308 Ручная / Механика 2.0 л.
- Пежо 308 Ручная / Механика 1.6 л.
- Пежо 308 Ручная / Механика 0.2 л.
- Пежо 308 Ручная / Механика 1.4 л.
- Пежо 308 Ручная / Механика 1.5 л.
- Пежо 308 Ручная / Механика 1.2 л.
- Пежо 308 Ручная / Механика 0.1 л.
- Пежо 308 Ручная / Механика 1.7 л.
- Пежо 308 Ручная / Механика 2.7 л.
- Пежо 308 Типтроник 1.0 л.
- Пежо 308 Типтроник 1.6 л.
- Пежо 308 Типтроник 0.2 л.
- Пежо 308 Роботизированная 1.6 л.
- Пежо 308 Другая 2.0 л.
- Пежо 308 Другая 1.6 л.
- Пежо 308 Другая 1.5 л.
- Пежо 308 в Виннице
- Пежо 308 в Днепре (Днепропетровске)
- Пежо 308 в Донецке
- Пежо 308 в Житомире
- Пежо 308 в Запорожье
- Пежо 308 в Ивано-Франковске
- Пежо 308 в Киеве
- Пежо 308 в Кропивницком (Кировограде)
- Пежо 308 в Кривом Роге
- Пежо 308 в Луцке
- Пежо 308 в Львове
- Пежо 308 в Николаеве
- Пежо 308 в Одессе
- Пежо 308 в Полтаве
- Пежо 308 в Ровно
- Пежо 308 в Сумах
- Пежо 308 в Тернополе
- Пежо 308 в Ужгороде
- Пежо 308 в Харькове
- Пежо 308 в Херсоне
- Пежо 308 в Хмельницком
- Пежо 308 в Черкассах
- Пежо 308 в Чернигове
- Пежо 308 в Черновцах
- Peugeot 308 1997 года
- Peugeot 308 2007 года
- Peugeot 308 2008 года
- Peugeot 308 2009 года
- Peugeot 308 2010 года
- Peugeot 308 2011 года
- Peugeot 308 2012 года
- Peugeot 308 2013 года
- Peugeot 308 2014 года
- Peugeot 308 2015 года
- Peugeot 308 2016 года
- Peugeot 308 2017 года
- Peugeot 308 2018 года
- Peugeot 308 2019 года
- Peugeot 308 2020 года
- Peugeot 308 2021 года
- Peugeot 308 2023 года
- Peugeot 308 2024 года
Марки авто по странам
- Jaguar 1 078
- Land Rover 3 005
- MINI 1 030
- Alfa Romeo 352
- Fiat 4 854
- Chery 4 659
- Geely 3 153
- Great Wall 408
- Audi 24 265
- BMW 26 453
- Mercedes-Benz 26 187
- Opel 23 490
- Porsche 1 852
- Smart 897
- Volkswagen 58 134
- ВАЗ / Lada 60 378
- ГАЗ 3 719
- ЗАЗ 11 375
- ИЖ 373
- УАЗ 967
- Москвич / АЗЛК 1 630
- Lada 1
Автомобиль Peugeot 308 - это семейный хэтчбек с очень приличными рейтингами. Предыдущие поколения имели хорошую производительность, но особого удовольствия от езды не приносили. Зато последнее творение компании Peugeot сделало огромный шаг впере...
Читать как мы тестировали Пежо 308Е один мінус цього авто це його кліренс,а от плюсві багато це автоматична коробка aisin дуже надійна,класне лед освітлення,суперове кермо,зручні сидіння,величезна панорама,хороший огляд, комфортна підвіска,класна функція самопаркування паркується сама просто ідеально.
Всем доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Решил написать свой первый отзыв о своем первом автомобиле. Немного предыстории: ездил на шестёрке 1991 г.в. в свое время, полтора года, потом появилась десятка 2003 г.в. у отца и она была в моем владении большее количество времени. Общее время пользования машиной составил 4 года. Недавно стал вопрос о машине, лично моей. Подбирал множество машин, читал форумы и выбирал. Сумма до 450 тыс, от 2009 года, иномарка (так как для меня - лучше иномарка, пусть чуть старше, чем российская машина). Исходя из критериев: вид машины, комфорт, интерьер, качество сборки, оптимальные цены на оригинальные расходники, не спорт, но чтобы мощность была достаточной для езды по соотношению мощность/вес машины + расход, доп опции, хорошая музыка (так как люблю слушать музыку) смотрел Mitsubishi Lancer X, Ford Focus 2 рестайлинг, Chevrolet Cruze, Hyundai, KIA, Mazda, Nissan, Opel. В итоге выбор пал на Ford Focus 2 рестайлинг. Искал комплектацию Ghia или Titanium+, цвет любой, хэтчбек или купе двигатель 1.8 либо 2.0. Мониторил цены постоянно, выбирал. Цены не всегда радовали, всегда хотелось посвежее, а нужных машин мало и цены ломят некоторые свыше 500 т.р. за 2009 год. Присмотрел 2010 года в титаниум+ комплектации за 400000 1.8 двигатель. На следующий день уже думал о приобретении, как вспомнил о Reno марке и подумал глянуть, но наткнулся на Peugeot. Решил глянуть первой Пежо и, зайдя на объявления, стал в ступор - соотношение цены/года/комплектации очень хорошее. Как то у нас в стране так получилось, что Пежо не на слуху совсем, а зря как оказывается. Посмотрел, задумался, полез читать отзывы и т.д.(ну как обычно) очень многие довольны. И получилось, что с коллегой общался по поводу выбора и как оказалось у нас в селе ездит его кум на такой и как раз продает. Пал выбор на Пежо почему-то больше, чем на Форд. Приехал, посмотрел машину Peugeot 308 2011 год, 1.6 120 сил, МКПП, пробег 114000, куплена в январе 2012, белый цвет, комплектация максимальная Allure, расписывать не буду и так все знаете. Подумал вечер и решил брать, забив на все негативные комментарии, которые видел на форумах о Пежо, потому как работал в продажах и знаю, что могут говорить люди и как на самом деле бывает, что все зависит от человека - как пользуется, следит и т.д. Углубляться не буду. Машина очень ухоженная, в салоне не курили никогда, поменяны стойки пол года назад, аккумулятор год назад, ТО проходится не раз в 20000, 15000 или 10000, а раз в 7 тысяч меняется масло в машине и расходники, так как масло как раз начинает терять свои свойства на таком пробеге, двигатель работает спокойно и не шумит, цепь не звенит, все хорошо, подтеков масла нет нигде, не бита, только сколы спереди и вмятина небольшая на задней двери и крыле - удар воротами от ветра. В принципе все, на скорость не влияет, как говорится) Просит 435 т.р., сбиваю до 415 т.р. и вечером сделующего дня я уже владелец этой красотки) Теперь о машине: Внешний вид переда очень нравится, сзади сначала не очень, но через пару дней присмотрелся и тоже понравилось, в общем от вида кайфую) В салоне качество материалов супер, мягкая панель, удобные сидения, с моим ростом в 195 см очень комфортно и хватает места, обезшумка очень классная, салон приятный и красивый по интерьеру много опций, обзорность по мне хороша, немного непривычно, что длинные боковые стойки закрывают часть обзора, но никто не мешает немного наклониться и просмотреть, в принципе, если следить за дорогой, то все ок. Что касаемо тех. части: Двигатель - мне хватает тяги, я не гоняю и не насилую машину, но и не овощу, переключения в диапазоне 3-4,5 тысяч, набирает отлично для меня, кто-то недоволен. Цепь постукивает, когда прогревается и то в промежутке секунд 30. Вчера менял масло и расходники, все обошлось в 3300 (фильтр салона, фильтр маслянный, фильтр воздушный, кольцо уплотнительное под пробку маслосливного отверстия, масло Total 5W-30 Ineo MCS) менял все сам, все просто, ничего сложного. Двигатель под пробкой чистый, нагара никакого нет, все отлично. Кому то не нравится шум двигателя на высоких оборотах - шумит в салоне, скажу так - для меня двигатель нужно "слышать" и его звук меня никак не раздражает, тут для кого как)) к этому пункту претензий ноль. Управление/подвеска - управление отменное, не зря все хвалят, подвеска сзади стучит на ямах (сначала думал, что сайлентблоки под замену, но оказывается ее особенность) даже не глубоких, если вдруг пропустил ее, но мне не мешает - не настолько сильно стучит, чтобы действовало на нервы и я брал машину не по ямам ездить, а по дорогам, ям конечно много, но если грамотно обруливать - проблем нету. ЭГУР руля - большой плюс, экономит бензин и не напрягает генератор. Многие пишут - руль тяжелый - для меня отличный, чувствуешь руль и на скорости отлично рулится. Кстати не настолько тяжелый, чтобы нельзя было крутить одной рукой. Еще плюс - толстый руль, удобно обхватывать и лежит в руке отлично. В общем тут все классно. Салон: Заслуживает отдельного внимания. Качество материалов, качество отделки все отлично. Кто-то жалуется на шумоизоляцию - не могу согласиться, шумка отличная, двигатель тоже снаружи обесшумлен в моей комплектации, у нас на работе Вольво XC90 2008 года - там она хуже, это лично мое мнение и мнение коллеги, который ездит на Вольво этой и ездил на Пежо, который теперь у меня, при скорости 150 км/ч нет шума в салоне, только от гула шин конечно никуда не деться. Сидеть удобно, после покупки поездка за 440 км в общей сумме, почти не вылезая из салона. Не устал - вообще, очень удобные, классные сиденья. Панель с белой подсветкой приборов очень нравится, кайфую от нее вообще. Кому-то не нравится, что деления нечетные на приборке, я наоборот доволен, так как на трассе и при проездных населенных пунктах, ограничение 90 и разрешено превышение в 19 км, то как раз стрелка подходит к 110 и все четко видно, по магистрали 110 - соответственно 130. Как раз под большие деления и все окей. В общем супер, а тем, кто в городе и у них 60 ограничение - ну что делать, может и не удобно, но и в городе в пробках стоять и от светофора до светофора гонять не особо получится. Так что не вижу проблемы, только +. Очень удобные лепестки подрулевые управления круизом/ограничением скорости, не цепляешь их случайно на руле например, мне удобно, на ощупь привык и даже не смотрю на них, за день привык. Музыка вообще супер, если не ошибаюсь - музыка не последней фирмы, JBL динамики 6 колонок, я меломан вообще и очень люблю музыку и даже для меня всегда было проблемой - качество звука в машинах и не только, но здесь - просто классно, не супер нереально, но очень качественно играет. Bluetooth, AUX, USB, диски, есть все. Двухзонный климат очень хорошо работает, быстро охлаждает, я доволен. Атермальное остекление - вообще круто, не греется машина так сильно, что прям кипяток, даже в +41, просто душно в машине и немного жарковато. Панорамная крыша с защитой от тепла и ультрафиолета вообще супер, тут нет смысла расписывать как это необычно и светло в салоне, езжу с открытой, привык уже к свету в салоне и кайфую. Багажник для меня хороший, когда хозяин отдавал зимнюю резину - просто сняли полочку в багажнике и все четыре колеса R16 205 резина стали стоя и осталось еще немного места, при этом сидения не складывались. Про широкие пороги - да, иногда "шеркаю" ногой и остаются полосы, но не вымазывался, может особенности роста, тут кому как. Датчиком света не пользуюсь, включаю фары сам по вечерам, мне не в лом))) при чем, когда свет включен и глушишь машину - выключается все, даже не переживаешь что забыл выключить свет. Прикольная функция - сопровождение водителя до дома, моргнуть светом дальним при выходе из машины как только заглушил и на 30 секунд тебе освещена дорога, круто в дождливое время, чтобы в лужи не наступать) Датчик дождя иногда подтупливает - это да, связано скорее всего что дворники в разные стороны друг от друга трут и максимальная точка приходится как раз почти где датчик дождя - скорее всего сразу все стекает на него и он снова трет) но не парюсь, пользуюсь иногда. Еще какая особенность очень понравилась - из за большого градуса наклона лобового при мелком дождике и скорости 100+ все капли просто скатываются с лобовухи, дворниками даже при мелком дожде не пользуюсь, супер. Режим экономии энергии тоже крутой - забыл магнитофон выключить, если заглушенная машина была - через 20 минут потухнет сам. Зеркало с автозатемнением очень помогает от любителей китайского ксенона и заниженных тазов на противотуманках, едущих сзади, не слепит вообще. Подсветка ног и дверей тоже классно, удобно. Парктроник задний, который даже на кусты реагирует - тоже удобно, особенно ночью. Огромный плюс. Корпус/внешний вид. Как я уже говорил: внешний вид очень классный, я наслаждаюсь, толстый слой ЛКП, есть скол на капоте -не ржавеет уже 3й год как говорит хозяин, что говорит о хорошем качество оцинковки кузова. Из потока выделяется однозначно среди других машин. И здесь плюс. Из минусов - "клацанье" ограничителя двери водителя, вылечил путём проворота его механизма на 180 градусов, у кого такая проблема - погуглите и там все рассказано как сделать. Но это мелочь. Единственное что не сильно нравится- слабый задний свет, всего 1 лампочка с правой стороны, светит слабо, не видно. Многие ставят доп. свет, но я пока не думал над этим. Общее впечатление - только положительное, машина удобная, комфортная, много мелочей полезных. Писал отзыв исключительно из своих впечатлений, по моему мнению если из пятигодовалых машин брать иномарку - Пежо 308, лучшее соотношение цена/качество/комфорт/опциональность. Полностью отвечает моим требованиям от машины. Машиной очень доволен. Настолько понравилось, что решил поделиться с вами. На данный момент проехал около 1300 км после покупки, бенз только 95 лукоил /роснефть. В принципе по отзыву все что хотел рассказать - описал. Многие друзья, с кем ездил - все в шоке и говорят, что не ожидали от Пежо такого и уже изменили свое мнение по поводу этой машины и фирмы. Может кому-то будет полезен этот отзыв и поможет сломать стереотип о французских авто. На этом все. Позже буду дополнять и выложу фото. Всем спасибо! Всем удачи на дорогах! Любите свой автомобиль и он ответит тем же!!!)