Объявления о продаже Пежо 807 в Украине - Страница 4

Всего объявлений
Серый Пежо 807, объемом двигателя 2 л и пробегом 306 тыс. км за 5800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.07.2025
5 800 $
239 539 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5800)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2 л.
Автомат
306 тис. км
Броды
Проверено по номеру по базе МВД
BC1091ME
Перший власник в Україні, пригнана з Швейцарії, пробіг не зкручений є сервісна книжка! Заводський ксенон і тонування! 2.0 газ/ бензин, газ в...
Зеленый Пежо 807, объемом двигателя 2.23 л и пробегом 270 тыс. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.07.2025
4 000 $
165 160 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Не указано 2.23 л.
Ручная / Механика
270 тис. км
Харьков
Проверено по номеру по базе МВД
AX6537OX
Авто у відмінному стані, знаходиться в Харкові, будь-коли можна подивитися.
Фиолетовый Пежо 807, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 351 тыс. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.05.2025
4 500 $
185 805 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
351 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
KE9718AP
Гарний сімейний мінівенчик на 7 місць. Сидіння в наявності. Бокові електродвері. Кондер працюе. ГРМ,олива,фільтра поміняні. Економне та вод...
Синий Пежо 807, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 350 тыс. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.03.2025
3 500 $
144 515 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3500)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
350 тис. км
Ивано-Франковск
Проверено по номеру по базе МВД
AT8551HK
Авто в робочому стані, покупцю хороший торг, звоніть.
Белый Пежо 807, объемом двигателя 2 л и пробегом 240 тыс. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.07.2025
6 500 $
268 385 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6500)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
240 тис. км
Прилуки
Проверено по номеру по базе МВД
CB0935CP
Синий Пежо 807, объемом двигателя 2 л и пробегом 300 тыс. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
09.07.2025
3 500 $
144 550 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3500)) }} грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
300 тис. км
Великий Березный
Проверено по номеру по базе МВД
AO7913IC
продам мінівена в хорошому технічному стані 2 літровий дизель або обміняю на легкове авто дизельне кого цікавить телефонуйте
Синий Пежо 807, объемом двигателя 2 л и пробегом 450 тыс. км за 4000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
30.05.2025
4 000 $
165 160 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4000)) }} грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
450 тис. км
Павлоград
Проверено по номеру по базе МВД
AM3612HO
в рідній фарбі нещодавно зроблена голова,замінена топливна.замінені передні ричаги.сів поїхав авто на мені любе переоформлення
Серый Пежо 807, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 150 тыс. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
13.05.2025
8 500 $
350 965 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8500)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Автомат
150 тис. км
Кропивницкий (Кировоград)
Проверено по номеру по базе МВД
BA9472HA
Машинка ляля • Вся обслужена • Все вопроси по телефону торг • НА ОБМЕН 9$
Синий Пежо 807, объемом двигателя 2 л и пробегом 295 тыс. км за 5000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.08.2025
5 000 $
206 450 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5000)) }} грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
295 тис. км
Черновцы
Проверено по номеру по базе МВД
CE3269HA
Синий Пежо 807, объемом двигателя 2 л и пробегом 260 тыс. км за 1500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.05.2025
1 500 $
61 949 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1500)) }} грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
260 тис. км
Львов
Проверено по номеру по базе МВД
BC5184MT
Пежо 807, объемом двигателя 2.2 л и пробегом 0 тыс. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
29.07.2025
3 000 $
123 899 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Дизель 2.2 л.
Ручная / Механика
0 тис. км
Харьков
опис відсутній
Пежо 807, объемом двигателя 2 л и пробегом 230 тыс. км за 8333 $, фото 1 на Automoto.ua
06.08.2025
8 333 $
344 069 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8333)) }} грн
Дизель 2 л.
Автомат
230 тис. км
Измаил
Хороший семейный автомобиль, не требующий никаких вложений. Не бит,не крашен, один хозяин на Украине, пригонялся из Швейцарии. Есть всё для ...

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Автомобиль Peugeot 807 - это улучшенная версия 806, на смену которому он пришел. Минивэн 807 предлагает лучшую динамику хода, более просторный салон и высокие показатели безопасности. Как и предшественник, 807 имеет специфическую внешность. Конс...

Читать как мы тестировали Пежо 807
Технические характеристики
4/5
11.4 с
2.0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с шестиступенчатой коробкой передач
5/5
5/5
7.1 л/100км
Комфорт
5/5
5/5
4/5
5/5
5/5
Безопасность
5/5
5/5
5/5
Все отзывы
4.3/5
(34 отзыва)
dimonkorol
5/5

##### С возрастом появляются сколы краски на пластиковых элементах кузова. Так же внимание на пороги. Практичный авто для всей семьи. Ровный пол

Moloch-san
3.6/5

Отзыв не только о 807ом, но и всём семействе Eurovan 2 - почти всё схожее. **Моторы:** 2.0 HDI дорестайл - "жрэ но не прэ". В зимнее время любит перескакивать на пару зубьев ГРМ из-за льда на ремне (дурацкая конструкция водостока и отсутствие подкрылка в штатной комплектации). Расход в городе может достигать 11+ литров. Комплектовался ТОЛЬКО с 5 мкпп. Чиповка мотора не спасает ситуацию. На АКПП (AL-4) - любимый клиент ремонтников и кошмар для владельцев. 2.2 HDI дорестайл - "жрэ, но хоть как то прэ" (с чипом). Самый оптимальный вариант у машин до 2007ого года. Комплектовались как 5-ступкой так и 6ступкой. Автомата не было. 2.0 HDi рестайл (138 кобыл) - нормальный расход топлива и уже адекватнее едет. Шёл с 6мкпп. 2.0 HDi 2ой рестайл (163 кобылы) - самый оптимальный вариант. Был доступен в том числе с 6АКПП Aisin. 2.2 HDI рестайл (170 коней) - отлично прёт и не так чтобы жрёт. Но вот детали на него достать (интеркуллер тот же, турбина) - сложно и дорого по сравнению с остальными. Шёл как на палке так и на автомате. **Коробки передач:** У дорестайл коробок "штатная комплектация" - хрустящие синхронизаторы 1-2 передачи. Коробки рестайловые чуть изменены по конструкции как кулисы так и "внутрянкой". АКПП у дорестайла (до 2007ого) - знаменитая 4ступка AL-4, позже пошла 6ступка Aisin **Кузов:** несмотря на хвалебные "французская оцинковка" и "пластиковые крылья" - гниёт. В первую очередь пороги и стаканы (причем, гниют изнутри, т.е. когда уже заметно - уже поздно). Почему то капот склонен так же к рыжикам в местах попадания камней. Днище без доп обработки в наших условиях с солью от дорожников быстро окрашивается в рыжий цвет, но без дыр. Серебристый цвет (наиболее популярный цвет у них) в этом плане предательски будет выдавать все проблемные места "цветения" машины. **Подвеска:** В меру мягкая, в меру энергоёмкая. Стоимость обслуживания недорогая. Тут претензий нет. **Электрика**: Возрастной француз - кошмар для владельцев. У дорестайла в дополнение ко всему - неполноценная CAN шина, в рестайле уже другая проводка пошла - стало в этом плане легче. Но всё равно надо быть готовым, что машина будет регулярно дурить голову то ложными срабатываниями датчиков, то какой нить ерундой типа "при включении переднего дворника льётся вода на заднее стекло". **Салон:** Шумоизоляция - посредственная. Полное отсутствие нормальных ниш для хранения той же аптечки, троса буксировочного или знака аварийной остановки. Не смотря на размеры багажника, вся незакреплённая мелочёвка будет летать по нему при каждом повороте. Трансформация салона - да, есть, но есть маленькое но... Если нужно перевезти габаритный груз - сиденья довольно легко вынимаются (если только в механизм не попал какой мусор или посторонний предмет, блокирующий механизм - довольно популярная вещь учитывая открытые направляющие), но их надо куда то девать. Пара раз поднятия 20+ килограммовых кресел с парковки в квартиру - и в следующий раз дважды подумаете над этим. При периодической необходимости использования третьего ряда либо большого багажника - будете проклинать эту процедуру. Американцы со своими складывающимися в пол сиденьями в этом плане молодцы. **Эксплуатация:** Машина не то чтобы сосёт деньги, но делает это регулярно. Кажется, что каждый раз это мелочь на 10-20$, но это происходит ПОСТОЯННО и за год набегает на приличную сумму. Даже если делать всё своими руками - меньше чем на 700-800$ в год можно не рассчитывать даже с малыми пробегами. И это без вложений на резину, топливо и прочее. Если же машину баловать и обслуживаться на сервисе, то с учётом всех вложений у меня выходило 2000$+ в год при пробегах около 10к. Не так уж и бюджетненько. **Вывод:** за малые деньги (я бы больше 6000$ за неё теперь не дал бы) рестайл машина 2007-20010ых - вполне нормальный вариант. За дорестайл выше 3500$ низачто не заплатил бы. Конкуренты за эти же деньги будут хуже во многих планах. При большей же стоимости (начиная от 8000$) даже не посмотрел бы в сторону C8/807/Ulisse/Phedra - есть более достойные варианты.

Читать все отзывы