Відгуки про ЗАЗ 1103 Славута

Оценка: 3.2 из 5

Знайдено 122 відгука

Я рекомендую її купляти хто хоче їхати , а не ходити чи їздити громадським транспортом. Досить економна у експлуатації. За рік користування поміняв масло (міняв після 6000-7000тис.), фільтра, ремінь, бензонасос та комутатор. Деталі досить дешеві !!! Я від неї задоволений!

нормальний вибір за свою ціну

Машинку купляв у салоні, після передпродажної підготовки відразу все перевірив сам, на диво все було нормально, від гарантії відмовився відразу оскільки руки правильно заточені а машина як конструктор до сміху проста. За три роки експлуатації значних поломок не помітив, а якщо і траплялися не великі то з моєї вини і все виправлялося на місці і підручними засобами. Як казав машина дуже проста, все розбирається і складається без проблем і спецінструментів, я якось навіть бензонасос повністю розбирав щоб почистити і склав з таким же успіхом. Славута це засіб пересування перш за все, звичайно після москвича вона як мерседес, а так трохи шумоізоляції і місця взимку, якщо у курточках сидіти, не вистачає, хоча при доволі потужній пічці дого всидіти вам не вдасться, да вона шумна, да корява, зате через 5 хв уже топить на всю. Прохідність машини для легковика просто вражає я на зиму піднімаю задок і зпереду ставлю вищі покришки 165\70 і їде набагато краще ніж батькова десятка, якось горнув сніг по самий капот 300 метрів, свіжий звичайно:). Про об"єм багажника можна складати легенди, холодильник норд 165 см влазить без проблем при закритій ляді, а якщо не закривати то я возив доски 4.5 метра. Витрату палива заміряв спеціально по технології: літом по трасі при швидкості 90 км\г 4.5 літри в місті 6 взимку по сніжній каші коли увімкнути все що можна, підігрівач стікла, пічка, світло то до 9 доходить по місту. Динаміка до 100 вражає після вже як утюх, розгін заміряв, із 16 сек. поставлених заводом мені вдавалося без напрягу за 14 сек. розігнатися до 100, це при тому що збоку сидів пасажир що тримав секундомір, бензин був 92 і мети ставити рекорди не було. Змагався із ваз 2106 через 400 метрів я його вже не міг роздивитися у дзеркалі заднього виду це при тому що пацан ліхач а я не намагаюся випробовувати долю.

Из плюсов: сравнительно не дорогое и не прихотливое авто. Дешевые запчасти, отремонтирует любой мастер в любом гараже.

Передний привод, хорошая проходимость. Одним словом, хорошая рабочая лошадка

Из минусов: низкий комфорт для дальних поездок, мало места, особенно пространства для ног задних пассажиров

В целом авто на 3 по 5 бальной шкале.

Машинка у меня уже десять лет, очень надежный автомобиль, ни разу не подводил. Саморучно поставил на авто газовую установку, от чего поездки на газу, по сравнению с бензином, стали практически бесплатные, так как расход маленький газ недорогой. Но есть здесь и минуса: Гниет быстро, особенно днище. крылья и пороги, двери. Машина мало комфортная, человеку большой комплекции тяжело сидеть на стандартном сидении особенно на дальних поездках.

Мое мнение - это хороший, неприхотливый автомобиль, созданный под наши дороги Украинцами для Украинцев.

Взагалі непогана. Але практично до всього треба прикласти рук. Поміняв на ВАЗ 2107

Хорошая машина для своих денег, простая, и экономичная. Большой багажник. и хорошая проходимость

Машину покупал новую для работы. Самое первое впечатление - скрипы и шумы в салоне. Переключение передач не четкое. На заднем сидении людям выше 160 см делать нечего: сидишь, упершись коленями в спину водителю. Торпедо из жесткой пластмассы издает кучу скрипящих звуков. Подвеска, хотя и мягкая, с неровностями дороги не справляется. Руль не информативный. Садиться и выходить через двери неудобно. Гидроизоляция протекает. Запасное колесо сразу кинул в багажник. Через вентиляцию в лицо летит пыль. Если двигатель объемом менее 1,3 литра, то он однозначно малосильный. Под капотом все расположено очень неудобно. Чтобы подтянуть хомут приходиться немало помучиться. Однако, при этом. Высокий клиренс позволяет ездить практически по бездорожью. Расход топлива при хорошей регулировке меньше 5 литров. Из кабины прекрасный обзор на 360 градусов. Запчасти не дорогие и доступны практически везде. В случае чего машину можно починить в полевых условиях. Радует и объем багажника. Ну а если сложить заднее сиденье, то объем увеличивается многократно. Не дорогая резина, как летняя, так и зимняя. Хорошая печка. Как вывод: нормальная машина для тех, кто только учится ездить или тех, кому нужна недорога машина для работы. Для длинных поездок - мучение.

Таврия Славута была приобретена моим отцом для меня в 2012 году, для того, чтоб закрепить и улучшить навыки вождения. Поначалу я скептически отнеслась к данной машине, так как казалось бы не самая престижная марка и внешний вид на любителя. Но стоило мне поездить на ней почти год, как я изменила свое мнение. Во-первых машина очень ну очень экономичная, не прихотлива в эксплуатации, у меня была инжекторная и проблем с ней вообще не возникало. Если такое авто поставить на газ евро-4, на ней можно кататься хоть целыми днями при этом тратя только копейки. Продать это замечательное авто не составило никакого труда, оно пользуется спросом у многих. При чем при всем, авто достаточно устойчиво к коррозии.

Думаю буде корисним для потенційних покупців. Володію машиною 4 місяці, порівнюю з татовою 21063 1990року в одних руках з ковеєра пройшла 320тис без капіталки! Скажу так жигулі класна машина років так 30тому була. Славутою задоволени краще купувати у дідусів пенсіонерів але щоб не простояні машини були бо можуть зіржавіти, перед покупкою покличте майстра хай оцінить тех стан авто, Вам дешевше буде виклик мені обійшовся у 200грн. м. Львів.Розхід траса 5.3-6 залежить від темпу руху, завантеженості авто та погоди. як правило це 90-100 з 3ма пасажирами у селах 70-80кмна годину. Місто в основному Львів є корки, підйоми спуски, 8-10літрів, якщо дуже акуратно їхати то 7.5. 10 у дуже динамічному режимі. Наїздив 11500 за 4 місяці, машину брав з пробігом 80886км замінив масло у двигуні фільтр паливний, масляний, очисну щітку скла, глушник, тосол, салейнблоки рульових, замок багажника. З поломок замок багажника та пробите колесо, рекомендую не економити купувати білш ударостійкі колеса, бо вони маленькі 13ки. також по можливості беріть металік він більш корозостійкий. Мій ріст 178см. комфортно, за собою сідаю на 4-. Багажника вистачає. Однозначно можу сказати що краще за 1000-1300у.о. на укр. номерах авто нема. Жигулі класика і 30річні гольфи і девятки не конкурентноспроможні. Вдалих покупок та щасливої дороги