Відгук про Audi Q5 Позашляховик / Кросовер 2011 року

Всем привет. Как указал в заголовке, машин у меня было много — есть с чем сравнить. Отзыв оставляю для желающих купить данный аппарат. Моё мнение: машина — бомба!! Начну с начала: данную машину брал в начале 2019 года (владею более 2-х лет). Итак, ПОКУПКА: нанял своего знакомого эксперта по авто и начали шерстить Москву. Цены на тот момент начинались от 600к. Осмотрели более 30 авто, дошли до 950000 и поняли: не "убитых" машин в Москве до 1млн. просто нет (не более 2-х владельцев, без дтп, оригинал птс)! Можно конечно верить в сказку, но экспертиза и факты говорят другое: даже если машина не битая (что большая редкость в этом диапазоне), то в неё ни копейки не вкладывали... от слова — совсем!! Так, как были нормальные связи — нам позвонили от дилера Ауди-центр Таганка и сказали, что к ним по трейин скинули идеальную Кушку (1 владелец пенсионер, сборка именно Германия, без дтп, пробег минимум, обслуживалась именно у этого дилера, заменена поршневая группа (не ест масло), кожа, комплектация и т.д. и т.п). Вечером позвонили, утром мы её уже оформляли (сотрудники дилера были в непонятках — почему им не предложили))). ВЛАДЕНИЕ: сама машина — сказка. До этого (из последних) были кроссоверы Хонда и Ниссан (покупал жене), так же в семье были: 2 поколения новых спортажа и Киа Соренто прайм 2020 года (спец серия). Дополнительно катался на лексусах, мерседесах, бмв, мицубиси. После 25 лет за рулем, моё мнение: японцы, корейцы и европа — машины конечно хорошие, но это не премиум немцы (большая тройка)! Ауди — это ауди! Премиум чувствуется во всем: салон, комфорт, управление! Турбированный движок позволяет разгонять с места до сотни за 7,2 секунды (все японцы нервно курят в стороне), ускорение легко даёт и на 150 км и на 200... Повторю: машина — сказка. Теперь про РЕМОНТ и ОБСЛУЖИВАНИЕ: Если Вы зарабатываете менее 100-150.000 в месяц — ищите что-нибудь попроще (корейцев, японцев и т.д.). Поясняю. Каждая поездка на азс приблизительно 3200-3500 (раз в неделю, только нормальные азс). Комплект средней нормальной резины (без дисков) 40-80.000. Комплект хороших лампочек в передние фары — 10.000. Масло — дорогая синтетика, только оригинальные свечи и фильтры, колодки и диски Брембо (Италия). И так далее... Про ремонт: заменил переднюю подвеску и задние стойки. Ремонт и работа 150.000 (брал не оригинал — немецкие хорошие аналоги типа лимфердер и т.п.). Замена моторчика климата с работой: 20.000 (не оригинал, но и не китай. цена оригинала без работы 25к). Замена патрубка гидроусилителя (аналога в магазинах или оригинала на разборах не нашли, пришлось брать оригинал). Сам патрубок оригинал 20.000, работа 15000 (нужно вывешивать движок). Последний год только ремонт и расходники вышли где-то на 200.000 (без серьезных поломок и дтп, не учитывая налог и страховку) + около 150.000 на бензин. Как то так... Можно конечно при каждом ремонте покупать дешевые аналоги или китай, но через пару лет вы будете ездить на чистом китайце с шильдиком ауди... Еще раз: машина — огонь, езжу и кайфую! Но владение стоит прилично. ПОСЛЕДНЕЕ: не верьте в сказки типа: меняю только расходники — ломаются любые машины и лексусы и мерсы. Если продавец вам втирает, что менял только расходники — значит все менять предстоит вам... Вывод пусть каждый сделает сам. Я же буду копить на новую Q8 :).. ДОПОЛНЯЮ ОТЗЫВ: прошел месяц, решил зайти, посмотреть... А здесь так припекло:) В отличии от меня (простого владельца), все сплошь эксперты и знатоки. Почитал комменты, решил, что нужно дать некоторые пояснения... Многие отзывы написаны без учета того, что детали ваговской группы за последние 7-8 месяцев подорожали в 1,5-2 раза по сравнению с прошлой весной! Далее: ремонтируюсь я не в дворовых сервисах или гаражах — езжу к другу (у него свой сервис на 2000 кв.м, который работает 25 лет), или в ближайший к дому нормальный (недешевый, сетевой) сервис (Яуза моторс). Многие пишут комментарии не понимая, что в Москве цены на ремонтные работы "мягко говоря" повыше, чем в регионах (в хороших сервисах ещё умножьте на 2). Все детали покупаю или родные ваговские или дорогие аналоги, но ТОЛЬКО производства ЕС. Никаких Китаев, Малайзий и прочей азии! Это принципиально, в том числе и для оригинала (который тоже лепят в Китае). Дополнительно: я не экономлю на обслуживании авто от слова — совсем. Каждый год меняю салонный фильтр (кто то никогда не меняет)), при любом снятии колес обязательно обрабатываю болты медной смазкой и т.д. Как правило, подобное обслуживание идёт только у оф. дилера. ВАЖНО: На различные поломки авто влияет много факторов!! Например мой стиль вождения (быстрый старт и ускорения) + большие каждодневные пробеги по московским пробкам (иногда по 150 км), которые дополнительно убивают авто. Что же касается замены ходовой за 150К (с ремонтными работами), то виноват сам — год (каждый день) мотался по убитой в хлам грунтовой дороге с ямами по 20-30-40 см!! Этакий вариант "стиральная доска" — кто в теме, те поймут. И поверьте мне: там, где ауди отделалась заменой ходовой и задних стоек — многие марки просто бы через 2-3 месяца ежедневных поездок встали... Возможно, что сильно влияет мой стиль жизни: у меня нет времени ездить по разборам искать запчасти — я банально за время поисков больше потеряю. Подведу РЕЗЮМЕ: статья написана для будущих покупателей Q5-х, и статья о том, что Ауди — это бомбическая машина, но если что то сломается (возможно как у меня — по собственной вине), то КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт выйдет дорого. PS: купил оригинальное (ваговское) переднее левое крыло (под замену — замяли на парковке). Цена (с доставкой в сервис): 24000. Есть целая куча б/у оригинала по 3500-6000 (искали и обзванивали по программе в которую все авторазборы сбрасывают свои предложения — все крылья с дефектом — тупо битые или мятые (под ремонт). Есть всякого рода аналоги за 4500-6000 (я подобное не покупаю и все знакомые спецы не советуют). Каждый делает свой выбор сам... Кто то купит, а потом в отзывах будут писать, что Ауди — это не дорого в обслуживании. Всем спасибо и удачи на дорогах!