Відгук про Audi Q5 SUV / Кросовер 2014 року

Недавно стал владельцем Ауди Q5 2.0 TFSI. Опишу свой опыт – как пришел к выбору автомобиля, вдруг кому-то покажется полезным и интересным. Сразу предупреждаю – все оценки и суждения – сугубо собственные, в автомобилях разбираюсь слабо, ориентируюсь на свои ощущения. Ну и срок владения слишком маленький для полноценного отзыва. Итак, до недавнего времени у меня был Рав4 3 поколения. Машина ни разу не подводила и не ломалась, позволяла относиться к себе как к обуви – сел-поехал, раз в 10 тыс. – ТО и все. Спустя 7 лет эксплуатации и 110к пробега захотелось поменять авто на что-то более свежее и комфортное. Живу в Москве, на работу езжу каждый день, плюс дача – ближнее Подмосковье и редкие выезды в соседние регионы с семьей на отдых. Сегодняшнюю ситуацию на рынке вы все знаете, что-то приличное и новое начинается от 2 млн и выше. Имею в виду прежде всего новый Рав, Тигуан и так далее. Стал смотреть, что есть на вторичке за примерно 1,5 млн. После длительных размышлений поиск свелся к трем моделям. БМВ Х3, Ауди Q5 и Инфинити QX50. Все машины рассматривались 2014-15гг, с пробегом в районе 60-70 тыс. Все три подробно оттестдрайвил. Инфинити подкупало великолепным качеством отделки салона, удобством посадки (лучше Х3 и Q5 на стандартных сидениях), надежностью и невысокой стоимостью обслуживания (наводил справки), не понравилось, что совсем мало места сзади, ну и высоковат расход топлива. Х3 очень понравился – как едет, но испугала стоимость обслуживания. Плюс три независимых источника, в том числе владелец сервиса, сказали, что на 100к км потребуются дорогостоящие работы по двигателю. Остановился на Q5. Прочитал мегабайты отзывов про масложор, про сомнительную победу над ним в рестайлинге 2012 года и так далее. С помощью автоподборщиков (не хочу здесь рекламировать, но в личку подскажу) нашел автомобиль 2014 года, 74к. пробега, белого цвета, в близком к идеальному состоянии. Комплектация простая – из допов есть только камера заднего вида, передние и задние парктроники, плюс сигналка с обратной связью. У машины было два владельца, но оба за ней тщательно следили и ее обслуживали у официалов вплоть до замены масла в коробке (которое якобы не нужно менять). Уже после покупки прошел ТО у дилера, который не нашел вообще ничего, к чему можно было придраться.Первые впечатления отличные. Совершенно другое качество автомобиля по сравнению с Рафом, Тигуаном (вторая машина в семье, поэтому сравниваю с ним) и прочими бюджетными кроссоверами. В салоне тихо, подвеска великолепно преодолевает неровности дороги. При спокойной езде расход по городу в районе 11 литров, но судить пока рано, возможно, бортовой компьютер врет. Да, у меня нет современных наворотов типа продвинутой мультимедии (но можно поставить продвинутый MMI от Ауди за примерно 100к), нет даже USB (втыкаю айфон через шнурок в дырку AUX и не парюсь), всяких Lane assistant и так далее. Но есть главное - удовольствие от вождения, комфорт и динамика, которую не даст бюджетный кроссовер. Вывод. За скромные деньги (за которые не купишь даже новую Аркану) я получил автомобиль более высокого класса, которого, надеюсь, при своевременном обслуживании (планирую менять масло и фильтры раз в 7,5к) хватит на несколько лет беспроблемной эксплуатации. Отзыв буду дополнять по мере выявления каких-либо проблем с машиной.