Відгук про BMW 2 Series Купе 2020 року

Відгук про BMW 2 Series Купе 2020 року
4 лютого 2022
Автор: 21564709
Знайдено на drom.ru
4.8
И снова доброй ночи! Спустя некоторое время решил написать отзыв о БМВ 2 серии Gran Coupe Отзывов по этой машине почти нет, поэтому постараюсь описать все подробно. Как водится - муки выбора А не было их=) Авто получил в качестве служебного летом 2020 года - самый разгар "Короны" и почти полная удаленка на работе. Тем не менее, зона ответственности географически расширилась и компания выделила служебный автомобиль. Ах, да. Муки, все-таки, были. Был поставлен лимит около 2 млн руб. на закупку авто (а так как компания была из автобизнеса, то цена закупки была ниже рыночной). Машину при этом можно было выбрать не любую, а из ограниченного списка. Что дали на выбор: Тусан и Соната в полнейшем фарше с вентиляцией сидений и проекцией на лобовое Понятно, Солярис и Крета Митсу - пенсионерский аутлендер, странный ASX и "Что ты такое?" - Эклипс Кросс Ну и БМВ. По бюджету подходила только 2 серия, которая на тот момент только начала поступать на рынок А я что? Я всегда хотел покататься на черной новой БМВ. Так что - выбор очевиден (потом пожалел, что не заказал голубой кузов на белой коже салона) И вот, спустя месяц ожидания авто с завода вечером среды или четверга я, наконец, получаю не свой, но первый новый автомобиль. Отклеивать пленки с панелей - кайф. И с "М" порогов - тоже. Лето, 10 вечера, пустой (почти) МКАД, я довольный еду домой. На развороте меня подрезает приора с соответствующими пассажирами. А я же на новой черной БМВ в черной косухе. Короче, почувствовал себя дерзко, матом поорал, на меня - тоже. Пи..ды не дали, но стал осторожней, я же не бессмертный))) Кстати, про цену забыл. Online edition стоил 2 090к, у меня же была в М-пакете и с чем-то еще за 2 500к Я так и не понял в чем именно разница, там одни М-диски тыс. 200 стоили и вроде подвеска мягче. В общем, что по тачке, спросите вы. Напишу про ощущения и эксплуатацию Как уже сказал - это первый новый авто. До этого был во владении Фольц Поло Хэтч. Отзыв о нем: Отзыв о Volkswagen Polo Нет, я в БМВ сидел много раз (каждый день в столовку через шоу-рум ходил) и ездил на каршеринге 1 раз, но был уставший, поэтому ощущения "не те". Что понравилось Когда садишься в свою (типа) первую новую машину - это ни с чем не сравнимое чувство. Особенно после Поло. Ну, вы поняли. А тут еще полный фарш (разве что адаптивного круиза нет), кожа-рожа и вот это вот все. Нраица По начинке тачка и правда хороша: датчики света/дождя, круиз, подогрев руля, автохолд, старт-стоп, эл ручник, электрорегулировка сиденья, автопарковка (прикольная фишка, иногда пользовался) и и прочее по мелочи Посадка - просто суперская. Сиденья кожаные с элетрорегулировкой всех направлений (в т.ч. боковой поддержки). Отлично настраивается под любую тушку. Есть подколенные подушки, но у меня ноги длинные, я до них не доставал. Поначалу непривычно низко сидеть. Авто-то изначально купе, поэтому низко. В общем, сделал 2 положения сиденья: нормальное и "на чилле" - полулежа в пробках тошнить - мне зашло. Двери - тяжелые, со светодиодной подсветкой внутри и снаружи (Значок БМВ на асфальте ночью). А так как купе, то двери - безрамочные. Очень классно летом смотрится и ощущается. Багажник - после Поло - большой. Про Октаху не будем вспоминать. Устраивало Динамика - по паспорту 8,7 до 100. Примерно так и есть. И с места и с ходу хорошо разгоняется (я знаю, что 3 серия на полном приводе - это другой авто. Не дорос пока), но ест провал мощности в диапазоне 90-120. От 140 до 180 отлично потом набирает на трассе. Рулежка - мне очень понравилась, в повороты входит играючи. Масса авто небольшая и кузов низкий, так что хорошо липнет к дороге. Бесключевой доступ на всех 4 дверях и открытие багажника ногой - удобно. Автозатемнение зеркал - тоже хорошо Как не написать про "Уважение". Не заметил, но оно и понятно, это не Х5. Единственный плюс, когда несешься как в жопу ужаленный и вечером в левом ряду LED-фарами моргаешь, то дорогу быстро уступают. Поворотниками пользуюсь. Всегда. Это на всякий случай пишу. Они, кстати, от знаков отражаются метров за 150. Про свет забыл. LED-фары. Нечто. Понимаешь, насколько галоген убогий. Еще есть адаптивный дальний свет. Тоже крутая штука, встречку не слепит, дорогу метров на 300 видно. Очень безопасно, не надо вглядываться, что там во тьме. В целом по "+" резюме такое: после Поло и всяких каршерингов - офигенная тачка, я очень доволен, что Тусан не взял После 3 и 5 серии, да - не торт, но и цена 2,1 млн за среднюю комплектацию Теперь к "-" Вероятно из-за резины Run-Flat - дикая жесткость подвески. На лежачих полицеских - хоть вешайся. Иногда пробивал подвеску. Зато рулится хорошо. Сильно ловит колею. На МКАД едешь 80 по колее - все норм. Стало свободнее - поддал газу на полную, и перед машины сильно ведет в стороны, надо крепко держать руль. Я понимаю, если бы была 235 модель с 300 л.с. Тут всего 140, а разгоняться страшно. Кстати, по платке до Питера - проблем не было. На идеальной дороге с машиной можно делать что угодно до 200 км/ч - дорогу хорошо держит. Чуть только колея - все, атас. Динамику описывал как "+", но по факту еще лошадей 30-50 было бы очень к месту. Расход топлива. В городе по паспорту 6,5л. По факту ниже 9 никогда не опускалось. По средним пробкам около 10 выходило. И это я не джиганил. Если вваливать, то там уже к 11 в городе подбирается. Вваливать имею ввиду, от светофора до светофора. Ну, БМВ же. На трассе лучше: на 110 км/ч расход 6,5 л. Далее, увеличение скорости на 10 км/ч увеличивает расход на 1л. То есть, при скорости 180 расход был около 12 л. А емкость бака - 42 л. Печально По городу бака хватало на 500-550 км. На трассе если 100-120 идти, то 650км. Клиренс. Ну тут все понятно, думаю. Зима 2020-2021 выдалась веселая в МСК - снега было много. Застревал, тер пузом, тащило в каше - все по классике. На Поло, кстати, ни разу нигде не застрял. За все время проехал 15 000 км. Ничего не произошло, все хорошо. Машиной в целом был доволен. Купил бы себе? За 2 млн - да. Сейчас они стоят по 3,3 и аудитория за такую цену мне не очень понятна. Продажи тому подтверждение. Откатал на машине год, потом сменил работу - пришлось сдать, на выкуп денег не было. Взял гольфа 7. Отзыв по нему скоро напишу. Всем бобра По традиции - пошел спать.
Останні знайдені оголошення BMW 2 Series 2020
Червоний БМВ 2 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 53 тис. км за 28800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.04.2024
28 800 $
BMW 2 Series, 2020
  • 53 тис. км
  • Київ
Білий БМВ 2 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 67 тис. км за 29800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.04.2024
29 800 $
BMW 2 Series, 2020
  • 67 тис. км
  • Київ
БМВ 2 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 56 тис. км за 27500 $, фото 1 на Automoto.ua
12.04.2024
27 500 $
BMW 2 Series, 2020
  • 56 тис. км
  • Миколаїв
Чорний БМВ 2 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 21 тис. км за 33500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
01.04.2024
33 500 $
BMW 2 Series, 2020
  • 21 тис. км
  • Одеса
Чорний БМВ 2 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 47 тис. км за 33800 $, фото 1 на Automoto.ua
12.02.2024
33 800 $
BMW 2 Series, 2020
  • 47 тис. км
  • Мукачево
БМВ 2 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 20 тис. км за 28600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
03.12.2023
28 600 $
BMW 2 Series, 2020
  • 20 тис. км
  • Біла Церква
Чорний БМВ 2 Серія, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 16 тис. км за 38000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
07.06.2023
38 000 $
BMW 2 Series, 2020
  • 16 тис. км
  • Одеса
Білий БМВ 2 Серія, об'ємом двигуна 1.5 л та пробігом 9 тис. км за 37700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.05.2023
37 700 $
BMW 2 Series, 2020
  • 9 тис. км
  • Київ
Всі відгуки про BMW 2 Series 2020 (2 відгука)
4.4
Загальний рейтинг на основі оцінок
08.09.2020
4.0

Поделюсь первым впечатлением о машине. 1. Головной свет - божественно, да я понимаю, что топовые лаз...

Дивитися весь відгук
Відгуки про BMW 2 Series інших років
Як ми тестували…