Відгук про BMW 3 Series Седан 1993 року
Відгук про BMW 3 Series Седан 1993 року
20 липня 2009
Знайдено на
avtomarket.ru
Отзыв о BMW E36 320 Coupe. Автомобиль дорестайлинговый. Автомобиль 1993 года выпуска, черного цвета. Мотор М50TU (с системой VANOS) 2 литра. Механическая коробка передач. По комплектации - мой вариант по комплектации достаточно богатый. Перечислю: электролюк, полный бортовой компьютер, кожаный салон с электроприводом, раздельный климат-контроль, система ASC (курсовой стабилизации), послерестайлинговая панель приборов, 2 подушки безопасности. Автомобиль приобретен у знакомых знакомых. Что требовалось сделать - крылья передние гнилые насквозь, а так же усы (так называется деталька, куда крепятся ноздри). Результатом работ была полная перекраска авто с заменой ржавых деталей. Стоит отметить, что в целом кузов был в хорошем состоянии. Днище было живое и без очагов коррозии, в последствии был сделан еще и дополнительный антикор. По технической части были заменены тормозные диски (все) на Brembo, колодки (все) на ATE, рулевые тяги, пыльники рулевых тяг, стойки стабилизатора и втулки стабилизатора, а так же поменян правый привод в сборе. У старого был надорван внутренний пыльник и соответственно много грязи набилось в сам шарнир. Так же отремонтирована кулиса - это болезнь старых БМВ на механике. Многие ездят и привыкают к болтающейся как... ручке. Проблема в копеечной втулке. Сделано - передачи четко переключаются. Приобретен новый комплект летней резины Бриджстоун протенза Ер300. Наконец, после месячного ожидания авто на ходу имеет и отличный вид купе. На дисках от дяди шницера. Опустив стекла, открыв электролюк, чувствуешь себя почти в кабриолете. Первой проблемой в эксплуатации был подклинивающий передний левый тормозной суппорт - заменен на восстановленный, после неудачной замены на другой б.у., который проработал тоже недолго. Знаю, что можно было перебрать. Быстрее было приобрести восстановленный. Второй проблемой был потекший цилиндр сцепления - пришлось ехать на стартере и подбирая обороты. Пол-Москвы до сервиса. Поменял на б.у., о чем в последствии пожалел, когда он потек во второй раз во Владимирской области далеко от трассы на даче друга. Что делать? Ехать до дома без него, как в первый раз. Ощущений море - после таких хочется продать этот старый автомобиль и купить новый. Хочу отметить, что бэушный я его купил не из-за своей жадности или скупости, просто человек, который разбирал такое же авто, был недалеко – к нему и подался за столь срочной деталькой. Со временем стал раздаваться глухой стук с задней подвески, итог - замена передних сайленбтлоков, задних рычагов с последующим сход-развалом. Менял лобовое стекло - на старом разрасталась трещина. Купил китайское - ничем не жалею, полностью устраивало. Начал дурить стартер, поворачиваешь ключ - тишина. Посчитал, что проблема была во втягивающем. Отдельно оно стоит дороже, чем б.у., который стоит 1300. Заменил стартер на б.у. Авто заводится с пол-оборота. Владел авто чуть больше года, получилось, что я её купил в запущенном, но не в убитом состоянии. Что касается цен на запчасти, то для таких авто есть 3 варианта: оригинальные новые запчасти, новые неоригинальные запчасти и бэушные запчасти. Благо, что у владельцев 36-ых есть свой клуб (отличный) и люди, продающие запчасти б.у., разбирая авто ТАМ и переправляя запчасти сюда, выручают в трудную минуту. Может плохо выразился – хотел сказать, что запчасти есть любые и всегда – надо только знать, где искать. К авторазборкам даже не обращался. Запчасти на неё, если сравнивать с десяткой автоваза, примерно +300р. По состоянию на весну 08 года (только не надо умничать и сравнивать стоимость башки или блока). Пишу так, потому что пересел с 10-ки. Кстати, после нее быстро привык к полному отсутствию проблем с системой охлаждения. Стрелка в самые замороченные пробки стояла как вкопанная посередине своей рабочей зоны. 16 февраля 09 года по дороге на работу в первый рабочий день в утренней пробке стрелка единственный раз поползла к красной зоне, вердикт – обломался штуцер на печку (на змей корыныча похож – находится рядом с вакуумником). Запчасти обещали в течении 2-ух недель по цене 700р. вроде., нашел у соклубника за 300 на след. день. Фильтр масляный около 200р. Масла приходится брать 8 литров (т.е. для смекалистых 2 канистры) кастрола 10-40. Авто его хавало примерно 200 грамм на 1000 км. Считаю расход приемлемый. Мотор в целом проблем не вызывал. На самом деле на все так мрачно, как вам могло показаться на первый взгляд, авто было приобретено по цене в 2 раза меньше рыночной, что позволило пустить средства в приведение авто в культурный вид. Теперь напишу про приятное, а то все подумают, что авто я только ремонтировал. Это не так и те недостатки, которые проявлялись в процессе эксплуатации - это издержки чрезмерной старости авто, они неизбежны при желании обладать столь харизматичным авто. Сейчас на меня накинутся различного социального статуса вазоводы и иже с ними, которые пересели на бюджетные авто, мол парень купил себе бумер и теперь взахлеб нам о ней рассказывает. Господа! Не злитесь, всё, что пишут про БМВ – драйв, ускорение (6-ка рядная), острое рулевое управление, прохождение поворотов – все это правда и пусть она (машина) доставляет эти ощущения (у кого-то) на последнем издыхании, она все равно остается БМВ. Сердце, конечно, кровью обливается, когда видишь, что делают с этими авто лица в спортивных костюмах и кепках (утрированно). Но в целом пересев на авто чуть лучше, все равно скучаю в глубине сердца. Эта машина навсегда осталась у меня в сердце, она была Первая!!! Первая иномарка и первая настоящая машина. Спасибо ей и пусть она будет у нового хозяина служить верой и правдой.И последнее, на что хочу обратить внимание потенциальных покупателей - юридическая сторона вопроса. Обладая авто я узнал, что такое вклейки, что по мотору вклейка не так страшна, как по кузову и т.д. И хочу предостеречь всех – перед покупкой любого авто, не обязательно БМВ. При встрече с продавцом первым делом внимательно проверяйте документы, затем сверяйте их с номерами на агрегатах (на читабельность, коррозию, шрифт), а уже дальше тратьте время на кузов. Если дубликат ПТС – поинтересуйтесь почему. Остались ли копии оригинального ПТС. Обратите внимание кем он выдан – в идеале таможня (серия ПТС в этом случае вроде ТА (могу ошибиться)). Вот такой “кратенький” ликбез по авто из лихих 90ых. Смотрите сами, думайте, решайте и не говорите, что вас не предупреждали)))) И по секрету - авто было 95г. выпуска, о чем я как человек порядочный покупателя предупредил ;-)Всем удачи!
Останні знайдені оголошення BMW 3 Series 1993
Всі відгуки про BMW 3 Series 1993
(34 відгука)
Відгуки про BMW 3 Series інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Як ми тестували…
Придбати авто BMW
1 Series
430
116
3
118
2
120
1
1602
1
2 Series
69
218
1
228
1
3 Series
5 714
3 Series GT
106
316
2
318
5
318d
3
320
12
325
1
328
9
330
6
335
3
4 Series
390
5 Series
5 991
5 Series GT
74
520
9
523
3
525
9
528
4
530
10
535
4
535 GT
1
540
3
550
1
6 Series
130
6 Series GT
25
640
2
650
9
7 Series
914
728
1
730
1
740
2
750
1
8 Series
23
C 400X
1
C 650
1
C 650GT
6
CE 04
4
F 650
3
F 650CS
1
F 700GS
7
F 750GS
4
F 800GS
6
F 800GT
1
F 800R
2
F 800ST
3
F 850GS
3
F 900R
4
F 900XR
2
G
1
G 310GS
4
G 310R
14
G 650GS
3
G 650X
1
Gran Turismo
19
I3
395
i4
41
i5
8
i7
13
I8
9
iX
69
iX3
17
K
1
K 1200GT
1
K 1200R
2
K 1200RS
5
K 1200S
3
K 1300R
2
K 1300S
2
K 1600GT
13
M2
10
M3
32
M4
56
M5
59
M6
8
M8
7
R
1
R 1100RT
1
R 1150GS
1
R 1150RT
1
R 1200C
2
R 1200GS
38
R 1200R
2
R 1200RS
1
R 1200RT
13
R 1200ST
2
R 1250GS
23
R 1250RT
4
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
8
R Series
1
R1150R
2
R1200GS
1
S 1000R
7
S 1000RR
8
S 1000XR
4
S Series
2
X1
685
X2
60
X3
1 395
X3 M
13
X4
213
X4 M
4
X5
3 953
X5 M
68
X6
554
X6 M
46
X7
215
XM
22
Z3
5
Z4
31