Відгук про BMW 3 Series Седан 1999 року
Відгук про BMW 3 Series Седан 1999 року
30 червня 2008
Знайдено на
avtomarket.ru
Первый мой автомобиль - старинная “пятёрка Жигули” 83 года. Она была наглухо тонирована, зелена бортами, а под капотом располагалась могучая металлическая распорка, удерживающая подкапотное пространство от распада. Фактически она научила меня водить, бомбить и копаться с незнакомым автомобильным барахлом. Первый Пепелац окончил свою жизнь самоубийством - стуканувшись мотором, и был продан за 1500 рублей. Вторая тачанка, бравый ржавый Гольф: тёк крышей, отказывал тормозами и взрывался изнутри клубами пара - в общем радовал меня по полной программе. Следующей машиной была Тойота Карина Е. Японец закончил свою жизнь красочной аварией, с эффектным разворотом на 180 градусов, и срабатыванием подушек безопасности. На фоне всего этого безобразия, появление BMW было мне даром небес! Хоть машина и досталась мне в достаточно скромной для маститой баварской марки комплектации, автомобиль полностью перевернул моё мировоззрение на счёт легковых автомобилей. Если раньше машина являлась для меня сугубо утилитарным инструментом, созданным для доставки меня к ближайшему ларьку с пивом, то теперь я понял, почему миллионы людей пускают слюни, глядя на обводы новинок от "Баериш Моторен Веркштадт"! Тройка Е46 красива внешне (несмотря на свои, увы, преклонные года), удобна, как домашний диван, и сексапильна, как Анжелина Джоли. Понимаешь, что попал, и ни на какие новые компромиссы не согласен. После BMW - подавайте лишь новое BMW, ну или на худой конец Ягуар с Ламборгини. Очевидно, что этакая внезапно обретённая страсть к марке BMW - это магия вуду, не иначе. Впрочем, хватит о лирике, поделюсь впечатлениями. Что касается драйва, то мотор 1,9 с 8 клапанами - это вам конечно не V12 Феррари. Если вы фанат "дать гари", купите себе импрезу или десятку с синими писалками, и запишитесь на приём в Топ Гир. 105 лошадей с четырёх - да за глаза и уши! Сейчас модно меряться лошадями, как сами знаете чем. Выпендриться перед дворовыми гопниками (а ночью они открутят вам зеркала от зависти). С рёвом прыгать по ухабам и рельсам и ломать зажатую подвеску. А BMW 316 - это комфортная машина, даже слегка вальяжная. В первый раз в неё погружаешься, будто на домашний диван: вот пульт от телека, вот подушка под спину - всё знакомо и понятно. Управляется очень предсказуемо и легко, ещё проще, как в игре "нид фо спид". Подвеска глотает ямы очень мягко, но с другой стороны все эти неровности явственно отражаются на руле. Будто идёшь по асьфальту босиком, чувствуешь каждый камушек, но при этом не ощущаешь боли. Что касается опыта эксплуатации, то на моём веку машина не имела никаких серъёзных поломок. Вышли из строя пара датчиков, перегорели несколько лампочек, вот пожалуй и всё. Ах да, как то раз на скорости 180 км/ч проколол переднее колесо - только лишь через целый километр я сообразил, что меня ведёт вправо не просто так (а могло бы быть гораздо печальнее). Тоже самое случилось и с задней покрышкой в другой раз, ровно с теми же последствиями. С тех пор скорость более 100 не развивал - научился. В качестве резюме, могу ответственно заявить, что BMW - это вовсе не болид для отморозков (ведь ни автомобиль делает нас отморозками, а наоборт.), а попросту очень качественный и слегка драйвовый автомобиль. С большим плезиром я катался на нём, и со скорбью отдаю в чужие руки. Лелея мечту о новом BMW...
Останні знайдені оголошення BMW 3 Series 1999
Всі відгуки про BMW 3 Series 1999
(40 відгуків)
Відгуки про BMW 3 Series інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Як ми тестували…
Придбати авто BMW
1 Series
422
116
3
118
2
120
1
1602
1
2 Series
69
218
1
228
1
3 Series
5 561
3 Series GT
105
316
2
318
5
318d
3
320
11
325
1
328
9
330
6
335
3
4 Series
380
5 Series
5 869
5 Series GT
74
520
9
523
3
525
9
528
4
530
11
535
4
535 GT
1
540
3
550
1
6 Series
128
6 Series GT
26
640
1
650
9
7 Series
894
728
1
730
1
740
2
750
1
8 Series
23
C 400X
1
C 650
1
C 650GT
6
CE 04
4
F 650
3
F 650CS
1
F 700GS
7
F 750GS
3
F 800GS
6
F 800GT
1
F 800R
2
F 800ST
2
F 850GS
2
F 900R
4
F 900XR
2
G
1
G 310GS
4
G 310R
14
G 650GS
3
G 650X
1
Gran Turismo
19
I3
387
i4
41
i5
8
i7
13
I8
8
iX
69
iX3
17
K
1
K 1200GT
1
K 1200R
2
K 1200RS
5
K 1200S
3
K 1300R
2
K 1300S
2
K 1600GT
12
M2
10
M3
32
M4
55
M5
59
M6
8
M8
7
R
1
R 1100RT
1
R 1150GS
1
R 1150RT
1
R 1200C
2
R 1200GS
38
R 1200R
2
R 1200RS
1
R 1200RT
13
R 1200ST
2
R 1250GS
23
R 1250RT
3
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
8
R Series
1
R1150R
2
R1200GS
1
S 1000R
7
S 1000RR
8
S 1000XR
4
S Series
2
X1
675
X2
59
X3
1 369
X3 M
13
X4
213
X4 M
4
X5
3 874
X5 M
65
X6
543
X6 M
44
X7
209
XM
22
Z3
5
Z4
31