Відгук про BMW 528 Седан 2000 року

22 липня 2013

Автор: Exeeel

Знайдено на my.auto.ru

4.3

За период 3 года владения Е39:По сути о машине могу сказать следующее:Минусы: 1. Расход масла - 1 л от ТО до ТО (15000 км)2. Неудобный обзор (узкие зеркала)3. Возможный перегрев - летом доливать антифриз, лить только масло БМВ при ТО, мыть радиатор, прочищать воздухан. Все равно летом в жесткой пробке стрелка медленно, но верно ползет вверх. Термостат живет своей жизнью.4. Большой расход по сравнению с современными авто - по трассе 10,2, смешанный - 12,5, пробка - 14,8...15,25. Часто перегорают лампочки освещения, временами отходят контакты. Следствие возраста.6. Частая замена колодок и дисков.7. Звук хороший, но не объемный :(Итого: за всем нужно следить, тщательно проверятьПлюсы:1. Удобная посадка - можно ехать целый день, ни намека на усталость2. Быстрый разгон (или его илюзия :)3. Идеальная управляемость4. Безопасность на высоте, при сильной аварии - у меня ни царапины5. Ремонтопригодность6. Много недорогих аналогов7. Много места сзади (удобство пассажиров) и большой багажник8. Очень качественная натуральная кожа (сидения, двери), чего не встретишь ни на одном современном автоМифы: 1. Ненадежность подвески - выходят только передние прямые рычаги (с сайлентами) - устанавливать хороший аналог (lemfoerder, birko)2. Ненадежность двигателя. Меняйте ролики, приводной ремень генератора, КРКГ, шланги и патрубки. один раз поменяли и забыли. Следите за сальником масла. А М52 ТУ (обязательно ТУ - алюсил) - милионник3. Ржавеет. ни одной, даже точечной ржавчины нет!В моем случае:0) М-обвес, м-руль, салон - черная кожа1) Коробка в идеале, ни толчков, ни рывков2) двиган и подвеска в норме3) не работает люк, замок багажника (открывать приходится из салона), кассетная магнитола (рудимент 90-х), накрывается гур - менять бачок.4) прогорел глушак. Замена - 43000 р.5) Все системы работают, битых пикселей нет.6) У меня - как авто выходного дня.В машину, кроме необходимого ремонта и то не вкладывался, ничего дополнительного не устанавливал.В целом, машиной доволен, все необходимое своевременно заменил, поэтому ездит год без поломок, никаких проблем, описанных в предыдущих отзывах нет. Напрягает расход на бензин и никакая проходимость зимой. По мск в одночасье все 39 и 210 исчезли. Автомобиль перешел из разряда премиум в разряд средних, а теперь уже в разряд автохлама, теперь уже не статусное авто.Вывод. Неликвид? Вряд ли! Престиж? Нет!Не ломучий хлам, но и не идеал надежности.Для любителей безупречного комфорта? Только богатая комплектация.Рекомендации при покупке: брать 520 - 525 - 528 от начала 98 года, смотреть ходовую (передние рычаги), делать сход-развал, проверяя все возможные места подтека масла (сальник, винт крепления ролика ГРМ), проверять битые пиксели, коробка должна работать в идеале без рывков, руль не должен стучать и вести в бок (рейка и наконечники - дорогие). Всем удачи

Поділитися