Оголошення про продаж БМВ 518 в Україні

Всього оголошень
Сірий БМВ 518, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 97 тис. км за 23990 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.07.2021
23 990 $
642 692 грн
Дизель 2 л.
Автомат
97 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
AA3006PM
НЕ Америка!! Родной пробег! 1-н владелец. Есть вся история обслуживания, недавно пройдено большое ТО! на 95 т. км. (масла, фильтра, масло в ...
Сірий БМВ 518, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 300 тис. км за 14600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.09.2021
14 600 $
391 134 грн
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
300 тис. км
Умань
Перевірено за номером по базі МВС
CA7807IC
Чорний БМВ 518, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 200 тис. км за 24970 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
06.09.2021
24 970 $
668 946 грн
Дизель 2 л.
Автомат
200 тис. км
Нововолинськ
Перевірено за номером по базі МВС
AC3186EM
Автомобиль в добромму состоянии
Білий БМВ 518, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 194 тис. км за 25000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
31.07.2021
25 000 $
669 750 грн
Дизель 2 л.
Автомат
194 тис. км
Запоріжжя
Перевірено за номером по базі МВС
AP2212EI
Машина в идеальном состоянии!!! Самая полная комплектация.Только официальный сервис.Два комплекта резины на дисках. Мультимедиа с навигацией...
Сірий БМВ 518, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 181 тис. км за 18000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.08.2021
18 000 $
482 220 грн
Дизель 2 л.
Автомат
181 тис. км
Вінниця
Перевірено за номером по базі МВС
AB1917CP
Замечательное беспроблемное авто. Приганялося для себя в 2018 году из Германии. Обслуживалась исключительно у официалов. Светлый кожаный сал...
Чорний БМВ 518, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 235 тис. км за 18700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
11.09.2021
18 700 $
500 973 грн
Дизель 2 л.
Автомат
235 тис. км
Чернівці
Перевірено за номером по базі МВС
CE6441BT
2014 10 месяц Комфортный и экономичный автомобиль на пневмо (зад) Парктроник перед/зад Адаптивный дальний свет Музыка Harman/cordon с двумя ...
Коричневий БМВ 518, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 224 тис. км за 18777 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.09.2021
18 777 $
503 035 грн
Дизель 2 л.
Автомат
224 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA3097CP
BMW 518D AT 2015 року в кузові F11. Повністю обслужений за всіма параметрами, розхідники в авто все поміняні. Потужність 150 л. с. Крутний ...
Сірий БМВ 518, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 240 тис. км за 20300 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
12.08.2021
20 300 $
543 837 грн
Дизель 2 л.
Автомат
240 тис. км
Харків
Перевірено за номером по базі МВС
BB7887EA
Авто приганяв Для себе в 2019. Всі питання по телефону.
Синій БМВ 518, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 174 тис. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
04.09.2021
4 200 $
112 518 грн
Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
174 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH2801IB
БМВ е34 1994р мотор м50в20 без ваносний. електро скла Кондиціонер, робочий !!! Салон шкіра, чорні стелі. .. По кузову, в отличном состоянии ...
Зелений БМВ 518, об'ємом двигуна 1.8 л та пробігом 426 тис. км за 4200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.09.2021
4 200 $
112 518 грн
Бензин 1.8 л.
Ручна / Механіка
426 тис. км
Хмельницький
Перевірено за номером по базі МВС
BX0338EM
Пропоную увазі BMW E34 touring. Автомобіль дуже довго в одних руках. По машині гнилі немає. Є пару дрібних недоліків у вигляді тріщин на пер...
Коричневий БМВ 518, об'ємом двигуна 1.8 л та пробігом 250 тис. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.09.2021
2 500 $
66 975 грн
Бензин 1.8 л.
Ручна / Механіка
250 тис. км
Чернівці
Перевірено за номером по базі МВС
CE6184CA
Продам легендарний BMW Е34. Авто 2 роки в одних руках, вчасно обслуговував, сил і грошей не жалів. Хто купить не пожаліє. Всіх бажаючих запр...
Синій БМВ 518, об'ємом двигуна 1.8 л та пробігом 487 тис. км за 1900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
25.07.2021
1 900 $
50 901 грн
Бензин 1.8 л.
Ручна / Механіка
487 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH2741CI
5-ка Е28 в хорошому стані. Інжектор.Гідроусілітель керма. Диски і гума хороші. Колір синій дипломат, рідний. Деталі рідні. Не бита. Скло все...
Марки авто по країнам
Як ми тестували…

Автомобілі 5 Series навряд чи потребують представлення. Їх люблять за приналежність до бізнес класу з його комфортом, вишуканістю та якістю. Історія моделі налічує вже понад 40 років комерційного успіху. Баварці знаються на створенні потужних та захо...

Читати як ми тестували БМВ 518
Технічні характеристики
4/5
9.7 с
2.0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач
5/5
5/5
4.5 л/100км
Комфорт
5/5
4/5
5/5
5/5
5/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
3.5/5
(3 відгука)
egorx271ву
4.3/5

Доброго времени суток форумчане. Почитав отзывы, разочаровался, о чем только не пишут начиная с металлоискателей заканчивая оскорблением друг друга, только не о конкретном отзыве. Сразу отпишушь, зря сравнивают марки машин ну каждая машина индивидуальна ИМХО. Ну а для скандалистов подкину тему сравнения Bugatti EB 16.4 Veyron и заз 968.:) И Так! довелось владеть bmw 518 еще живым не"убраным" аппаратом.Рассматривал варианты не для гонок ,а для наслаждения. КУЗОВ 34 считаю самым надежным. мне попался ровный не гнилой.Единственный минус спереди пороги чуть гниловаты .это из за люка,так как сливные каналы выходят в короб под передние поддомкратники.За время владения Было дтп,семерка 2011г. влетела ровно в зад,в результате у меня немного замят багажник,но закрывался (достал крылом обняв бампер) кстати бампер целый даже не треснел (шок) но пришлось красить как и кусочек багажника где рамка номеров.У семки капот домиком, крылья в разные стороны, фар нет.В результате уехал своим ходом а сема ждала эвакуатор. ДВИГАТЕЛЬ м40 1.8 слабоват бля этого кузова.Разгон по моим меркам до сотни за 11сек.На трассе 180 мах.на этих двс стоит РЕМЕНЬ не стоит этого забывать в целом двс проблем не принес.За полтора года владения поменял вяско муфту вентилятора(сис.охлаждения) и регулярная замена масла.Кстати бмв говномасла не любит советую заливать качественное Советы бумероводов. ХОДОВАЯ меня поразила.ездил на разных авто на старых японцах еще качественных на новых,но такого как на бмв по-моему на высоте. ну может кроме ауди кватро.ну это кватро так что сравнению тут не место.за время владения поменял стойки стабилизатора ,задний аморт с пружиной.не считая колодки. ТРАНСМИССИЯ коробка механика все классно включалось ,не что не выскакивало не выбивало минус тек сальник кулисы это говорят болезнь за все время подлиливал масло один раз.редуктор не гудел масло норм даже не залазил туда. САЛОН Салон считаю достаточно просторным как для высоких,так и для среднего роста.все удобно все радует люк бомба Тихо в салоне при 180 с женой спокойно разговаривали.Вот думаю и все что хотел рассказать.Совет тем кто будет брать даное авто:БМВ машина души . не стоит брать лишь бы ездить.Смортеть на состояние ВНИМАТЕЛЬНО возьмете унылую разорит.в обслуживании догоровата запчасти тоже не дешевые ,но есть альтернатива (Разборка).Вспоминаю со слезами на глазах пришлось продать по причине рождения ребенка.ремонт и т.п сами все знаете. Жил бы Германии не за что бы не променял Е34 не на какие новые авто. Удачи на догогах! все пока.

weer92
3.3/5

Три часа потребовалось для того, чтобы вдохнуть жизнь из аэрозольного баллончика в покрытый инеем карбюратор и заставить ее просто завестись.Еще полтора часа мы выезжали со стоянки на лысой резине, поддерживая обороты троящего мотора и дрожа в прохладных объятиях крайне неэффективной печки.Еще была борьба с гудящим и вибрирующим гуром, то есть анти-гуром - суть устройства в том, чтобы не дать водителю повернуть руль. Потом нас порадовало крайне вялое и "пустое" сцепление, очень твердая, почти лишенная хода педаль тормоза, звенящий на оборотах более 3к глушитель, ледяные ветры, гуляющие в ногах при скорости более 40 кмч и расход топлива 35л/100 км по сельской местности - на трассе он был погуманнее - литров 28, не более...В остальном отличный автомобиль. Ну еще момент - неудобная посадка, спина потом очень конкретно ныла, сидение водителя конструктивно смахивает на аналог с ваз 2105, а кожзамена очень бы сгодилась на военные керзачи, а то и на танковые гусеницы.И все таки автомобиль понравился - есть в нем эдакий прощальный привет последней золотой эпохи индустриального капитализма. Такая настоящая, добротная товарная стоимость - очень достойное железо, очень хорошо и аккуратно закрученные болты и гайки, очень доступные агрегаты, наглядная, хотя и неудобная приборка инфернального дизайна, даже резиночки уплотнители и те все как одна сложной формы, и все на местах не смотря на возраст. Последний автомобиль эпохи заката. После нее на конвеер встал чахлый ширпотреб...Доведение до кондиции стоило не очень дорого - термостат 100крон, карбюратор от 320 бу в сборе 2000 крон, правое зеркало б/у 300 крон, шаровые по 152 кроны штука, фильтра масло и воздух 60 и 145 крон, четыре зимних покрышки нокия б/у по 100крон за штуку и заварка глушителя, в который таки пристроили резонатор од распиленного дизельного фв б-2 - 2300крон, да от него же и аккум достался - с трудом впихнули на штатное место, еще мы меняли масло в моторе и залили в гур чей-то вчерашний атф, но их стоимость мне неизвестна...Новым хозяином машины стал румынский работяга. Мне безумно жаль, что он не сможет оценить весь шарм декаденса последней настоящей машины увядающей марки...Владеть такой или нет? Не знаю - приятно конечно, что дешево и крепко, и грошевые расходники, но блин - ручка, капризный карб, задний привод, бестолковая печка и некрасивая приборка... не мое.. да и дверей многовато, возможно я бы не отказалась от авто в таком же дизайне, но при условии, что это будет купе с V8, акпп, люком и передним приводом, а так даже не знаю, каждому свое имха

Читати всі відгуки