Відгук про BMW 528 Седан 2000 року
Відгук про BMW 528 Седан 2000 року
1 березня 2013
Знайдено на
my.auto.ru
Всем доброго времени суток!!Решил написать свой отзыв в помощь ищущим Е 39. Опыт вождения не очень большой с 2007 года, но за это время много на чем пришлось покататься. ВАЗ 2107, Вольво S 40 2,0 л МКПП (1997 г), Спектра 1.6 МКПП 2008 (брал новую в салоне), Нива (короткая), Хонда City 1,5 л 2003 CVT (правый руль), лансер 9 1,6 2003 г МКПП, ну и наконец БМВ 528 2000 г АКПП . Покупка была случайной , конечно БМВ всегда привлекала внимание, и вот после продажи очередного авто, на глаза попадается она, поехал смотреть... конечно авто такого года наверно не бывает в отличном состоянии (брал весной в 2012 г, хотел 330 за 303 т.руб сошлись.. в Волгограде таких цен и близко не было на Е39, тем более 2000 годов, челу нужны были деньги срочно) ... после осмотра, тестовая поездка, разговор с хозяином ну и т.д.В итоге имеем после диагностики под замену передние амортизаторы, задний ступичный (левая сторона), колодки и передние диски (отсюда и цена вытекла 303 т.р.), немного порепаны с/блоки передних рычагов, пыльники рулевых тяг, ну и конечно нужно выполнить ТО. Пробег при покупке был 248000. В остальном салон в хорошем состоянии (немного затерто водительское сиденье), электрика вся в рабочем состоянии, АКПП в норме., по кузовне без гнили и рыжья.Поехал за з/ч, взял сразу колодки по кругу, передние диски, ступичный, амортики + пыльники + опорные подшипники, передние рычаги, пыльники, хомуты, фильра, свечи. Примерно отдал 28 т.руб неоригинал приемлемого качества. Загнал друзьям в гараж, по дружбе ремонт обошелся почти даром , не помню точно примерно 4 т.руб. После замены всего перечислимого все простуки ушли . Катаюсь примерно 2-3 недели все хорошо и тут бах... датчик АБС задний левый отказывает, новый обошелся в 5 т.руб, поменял там же. Примерно через пару недель перестал работать CD чайнджер (да бог бы с ним), с ним же стал глючить задний парктроник (то пищит то не пищит, потом вообще замолчал - не важно габариты а/м чувствую). еще через пару недель перестает работать диск в магнитоле (может быть и раньше перестал, не обращал внимания слушаю радио). Ни какого напряга нет, знал что бывают глюки в электрике да и на езду не влияют. Гоняю дальше примерно еще через пару месяцев в пробке стал кипеть (вовремя заметил). При осмотре выявил что потекла потекла помпа в дороге, на воде добрался до гаража. Заменил помпу ну антифриз сразу , делал вместе с пацаном в гараже почистили оба радиатора они были просто наглухо забиты(все вместе в районе 5 т.руб). Начал сильнее сопливится бачек ГУРа (при покупке было небольшое запотевание, читал так у многих бывает и забил при покупке). Движение на БМВ конечно радует, но стало закрадываться не хорошее впечатление а что дальше....(переживал за АКПП, не сказать что я гонщик но пробег тоже не маленький) Стал подсчитывать расходы, оказалось что за 4 месяца владения они слишком велики для моего бюджета (все свободные деньги уходили на машину-думаю это не совсем правильно). Хотя за это время я проехал не так много примерно 3 т.км. (передвигаюсь мало, и не на большие расстояния).Ну что могу сказать про расход по БК он у меня показывал от 14 - 18 литров в смешанном цикле, по чеку больше 20 литров не выходило , и то это когда хотелось послушать как она едет на 3 в режиме отсечки (конечно переодически вливал ей , на ней по другому нельзя). Расход напрямую зависит от тяжести правой ноги.В скором времени стал глючить датчик уровня антифриза (если не ошибаюсь он идет вместе с бачком). Полез смотреть думал опять утечка где... да нет все в норме... короче датчик стал жить своей жизнью... В итоге решил продать данный авто, купили быстро с пробегом в 252500 км ( за 365 т.руб в итоге отдал). Ну если подвести общий итог конечно БМВ это стильный, мощный и притягивающий взгляды а/м, но нужно прекрасно представлять что расходы все равно будут, сейчас считаю, что до меня, был хозяин парень, не совсем должным образом ее содержал. (новый владелец мне звонил через неделю и сказал что умерла рулевая рейка, ну вот и делайте выводы....... ). Сейчас продаю очередной лансер 9 2007 г АКПП (который взял сразу после продажи БМВ), и засматриваюсь опять на E 39 хочется попробовать а/м с большим объемом ДВС и посвежее на пару лет от прошлого БМВ. Скажу так если вы тяните содержание данного авто, то непременно она вас будет радовать!!!!! Р.S. Простите за ошибки и сумбур в тексте.
Всі відгуки про BMW 528 2000
(3 відгука)
Відгуки про BMW 528 інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Придбати авто BMW
1 Series
492
116
2
118
1
120
1
2 Series
79
228
1
3 Series
5 708
3 Series GT
125
316
4
318
5
318d
3
320
12
328
8
330
5
335
2
340
1
4 Series
396
5 Series
6 217
5 Series GT
106
520
10
523
3
525
10
528
5
530
11
535
3
535 GT
1
540
3
550
1
6 Series
141
6 Series GT
30
630
1
640
2
650
6
7 Series
1 040
728
1
730
1
740
3
750
1
8 Series
24
C 400X
1
C 650
1
C 650GT
5
CE 04
4
F
2
F 650
3
F 650CS
1
F 650ST
1
F 700GS
7
F 750GS
5
F 800GS
6
F 800GT
2
F 800R
3
F 800ST
2
F 850GS
2
F 900R
5
F 900XR
3
G
1
G 310GS
3
G 310R
13
G 650GS
3
G 650X
1
Gran Turismo
19
I3
446
i4
42
i5
5
i7
12
I8
10
iX
65
iX3
23
K
1
K 1200R
1
K 1200RS
4
K 1200S
4
K 1300R
2
K 1300S
1
K 1600GT
12
M2
8
M3
29
M4
52
M5
68
M6
9
M8
10
R
1
R 1150GS
1
R 1150RT
2
R 1200C
2
R 1200GS
31
R 1200R
3
R 1200RS
1
R 1200RT
12
R 1200ST
1
R 1250GS
17
R 1250RT
3
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
7
R Series
1
R1150R
2
R1200GS
1
S 1000R
5
S 1000RR
9
S 1000XR
4
S Series
2
X1
675
X2
55
X3
1 425
X3 M
14
X4
230
X4 M
7
X5
4 198
X5 M
87
X6
638
X6 M
45
X7
209
XM
19
Z3
5
Z4
32
Z8
1