Відгук про BMW 735 Седан 1988 року
Відгук про BMW 735 Седан 1988 року
12 травня 2014
Знайдено на
my.auto.ru
С детства страдал любовью к 34-кам, однако этот отзыв пишу про Е32 (владею ей второй год). К моменту покупки у меня уже был опыт владения тремя разными 34-ками и есть с чем сравнить.Для тех кто не любит читать и хочется краткости вот дам пару тезисов которые сэкономят вам много времени:1. Старый БМВ нельзя брать дешево (ниже среднерыночной), лучше взять подороже но предварительно хорошо протестив (т.к многие продают уже полуведра по двойной цене).2. Нельзя брать стоячую, колхоженную (замучаетесь исправлять). А "ездить так" получится только до первой поломки - потом придется все исправлять и менять.3. Покупая вы должны понимать что авто у вас "не на месяц" т.к продать его не так легко.4. Брать убитый БМВ за копейки смысла нет - т.к в убитом варианте она не особо лучше иномарок попроще а вот денег и ухода будет требовать постоянноЕсли применить это к Е32 то на нее цены идут от 50 до 200 тыс (все что выше - неоправданно дорого). В текущий момент я бы смело взял ее за 180 без косяков в достойном виде. Гораздо выгоднее взять "причесанную", в которую вложено гораздо больше чем она стоит чем заниматься этим самому.И ездить. Альтернатива - взять убитую за 60-70, однако в случае поломки готовьтесь расстаться с машиной т.к чинить смысла не будет, а главное посыпется все по очереди. Экономить смысла тут нет т.к все равно деньги машина "съест" в течении эксплуатации и ремонтов, а продать ее не легко.На дорогах машину уважают и везде пропускают, салон просторный и очень комфортный. Отделочные материалы на высоте, несмотря на годы мне достался достойный кожаный салон, не какая-то там "эко-кожа" а именно натуральная. Отделка под дерево от рестайлинга добавляет эффект. Разгон до 100 около 8.5\с, для машины с весом более 1,6 тонны и учетом возраста - отличный показатель.Запчасти можно найти на любой разборке или в любом магазине. Разумеется брать новый оригинал - это бред и сверхдорого.теперь о опыте с конкретно моей машиной:я брал ее дешево, т.к повелся на электросалон. Тачка "не ехала" на свои почти 200лс,но при этом ремонта не требовала. Гонял себе все лето и радовался, к осени произошла первая поломка, но ничего серьезного. Потом зачем-то "на свою голову" я решил довести тачку до идеала..и понеслось..........перед перечислением подчеркну что всего этого можно было не делать и кататься так,но хотелось то идеала! в общем не повторяйте чужих ошибок...катайтесь так.разобрали мотор, по сути сделали капиталку + заменили коленвал, по ресурсу ему ходить еще года 2 и никто в мотор не лазил за 24 года!кузов когда еще брал был не фонтан, а за зиму "добавилось" и решил красить и варить (причем качественно а не ставить латки) - тоже удовольствие не из дешевых. по мере разбора вскрылась одна дырень о которой я и не зналдалее "по мелочам" тоже прилично ушло: поменял комплект дерева, перебрал кулису,заменил бортовик и музыку, поменял лобовое, убрал колхоз под капотом, перешил потолок, поменял половину обшивок по салону, кое-что заказал с ебей. Далее заменил гидрач на новый, все патрубки поставил родные (колхозные переходники раздражали). Дошла очередь до фар и ксенона. Далее стал добавлять всякие фичи: электрошторка, зеркало с автозатемнением и т.п.). Сделал пороги в стиле Е38 индивидуал, возможно кто-то посчитает колхозом но мне нравится! (накладка бмв на пороги а не родная полоска). Подвеску тоже перетряс и сделал. Выравнял и покрасил диски, поменял резину.Поменял все дверные ручки и поставил сигналку с ОС. Про мелочи в стиле замены аккума, всех жидкостей и т.п я даже не пишу.В общем сделав это все получилось что машина больше стояла в сервисе чем ездила. И сейчас честно говоря ощущения двоякие: с одной стороны тачка почти в идеале и езди,езди,езди. С другой стороны она ТАК ЗАДОЛБАЛА тем что столько денег в нее влил...хотя она сама и не просила - я сам стал все это делать. И вышла она мне в сумме наверно под 300 с учетом всех вложений. Думал повесить продавать (что возможно скоро и сделаю), но максимум что я за нее получу 190-200 и продавая полгода-год. Но с другой стороны за второй год общения с ней уже ничего вообще делать не надо т.к сделано вообще все.Написав все это вернусь к заголовку: БМВ машина терпеливая и грубое к себе отношение терпит долго, накапливает..а потом выдает все разом. Как ведро сверху на голову вылить. И если вылили на вас то "не повезло". Поэтому и пишу что гонять на ней может один,два и нефига не делать а потом попадает в руки третьего и сыпется и он платит и за себя и за предыдущих хозяев. В данной схеме я был "вторым" т.к она еще бы каталась без проблем годик-полтора, но самостоятельно сделал себя "третьим"...рукалицо в общем))) тот кому она достанется в дальнейшем проблем с ней вообще не испытает,но когда это будет не знаю т.к повешу ее дорого + принципиально продавать в руки "пацанчикам" которые обратно все загадят я не собираюсь.p.s: посидев в новом поло,астре,джетте,пежо 307,куге,тигуане, солярисе и е90, - всегда испытывал одни и те же мысли "что за бюджетное уродство, хочу обратно в свою е32"
Відгуки про BMW 735 інших років
Відгуки по моделях BMW
1 Series
229
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
12
2 Series
15
3 Series
1 050
316
56
318
103
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
18
430
2
435
2
5 Series
1 508
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
346
725
5
728
12
730
50
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
40
I8
15
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
50
M4
18
M5
96
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
387
X2
34
X3
688
X3 M
3
X4
95
X4 M
2
X5
1 183
X5 M
31
X6
332
X6 M
49
X7
61
Z1
1
Z3
8
Z4
52
Z8
2
Придбати авто BMW
1 Series
487
116
1
118
1
120
1
2 Series
75
220
1
228
1
3 Series
5 682
3 Series GT
115
316
5
318
6
318d
2
320
14
328
9
330
5
335
1
340
1
4 Series
395
428
2
435
1
5 Series
6 268
5 Series GT
117
520
7
523
2
525
9
528
5
530
11
535
5
535 GT
1
540
4
550
1
6 Series
129
6 Series GT
26
630
1
640
1
650
6
7 Series
1 043
728
1
730
1
740
4
745
1
750
1
760
1
8 Series
26
C 400X
1
C 650GT
4
CE 04
5
F 650
4
F 650CS
2
F 650ST
1
F 700GS
3
F 750GS
4
F 800GS
5
F 800GT
1
F 800R
4
F 800S
1
F 800ST
2
F 850GS
6
F 900R
5
F 900XR
4
G
2
G 310GS
5
G 310R
18
G 650GS
2
G 650X
1
Gran Turismo
13
I3
419
i4
41
i5
5
i7
16
I8
5
iX
72
iX3
22
K
1
K 1100RS
1
K 1200R
1
K 1200RS
1
K 1200S
3
K 1300R
1
K 1300S
1
K 1600GT
10
M1
3
M2
4
M3
27
M4
47
M5
66
M6
13
M8
7
R
2
R 1100RT
1
R 1150GS
3
R 1150RT
1
R 1200C
1
R 1200GS
32
R 1200R
3
R 1200RT
7
R 1250GS
17
R 1250RT
2
R 18
1
R 35
2
R 75
1
R nineT
5
R Series
1
R1150R
3
R1200GS
2
S 1000R
6
S 1000RR
9
S 1000XR
3
S Series
1
X1
686
X2
56
X3
1 494
X3 M
10
X4
234
X4 M
6
X5
4 323
X5 M
80
X6
642
X6 M
45
X7
217
XM
19
Z3
2
Z4
20