Відгук про BMW M6 Купе 2007 року

Відгук про BMW M6 Купе 2007 року

8 вересня 2013

Автор: Саша

Знайдено на auto.ru

5.0

Всем добрый вечер! Решил написать отзыв по двум причинам, первое - это в меня врезался таксист только что, и вторая - мало отзывов про это достойнейший, породистый зверь. Немного расскажу о себе, что Вы имели общее представление. Мне 23 года и два года я мечтал о бмв 6.30 2008 года. Спустя пол года изучения этой модели, я, в бмв клубе наткнулся на следующий комментарий: "зачем брать шестерку с 3 литровым мотором?! Она же не едет." И мне в башку как будто клин вбили. Я резко изменил свое мнение и начал собирать средства на М6. Полтора года мучений, мечтаний и усердной работы. При том, что мой предыдущий и первый авто был nissan almera classic)) тут я Вам добавлю слоган: "живем один раз" и в 30 лет мне врят-ли нужна будет такая машина, ко всему прочему я не женат. Я сам читал отзывы и знаю, что контингент тут не особо доверчивый, но все же постараюсь расписать Вам подробную картину. Итак, приступим (буду по пунктам все в кучу): 1. Расход : 2000 рублей в день только 98 бензина (это с учетом бешенной езды) масло: 1 литр на 1000 км. (Для детей-комментаторов, я на ней езжу, а не ползу накатом). 2. Разгон : не смотря на то, что у меня задние колеса R20 с шириной 285 первая и вторая скорость ярых впечатлений не дает. Но на третьей начинается разрыв. Машина просто как бешенный гепард несется. Может, первая и вторая скорость меня не впечатляют из за того, что с места я по юзам не даю, т.к. это вредно для коробаса. Но пока жалею машину. 3. Коробас smg 3 : я очень переживал, что не уживусь с ней. И про рывки начитан. Раскрою Вам истину: если ехать в режиме 400 л.с. Комфорт и между переключениями приспускать педаль газа, то она переключает нежно. Если рвать на 507 л.с. спорт и не снимая ногу с газа, то бешенные рывки добавляют нереально адреналин и чувство того, что ты управляешь монстром. 4. Двигатель атмосферный v10 - без комментариев, кому надо все знает или наидет в интернете. Иногда жутко бесит, что она звучит громко, как трактор на холостых, но это все перекрывает эротический звук набора скорости, звук мотора, а не гнилого глушителя или большой трубы. 5. Электроника: ничего особенного, раздражает то, что нет интеграции с флешкой или проводом хотя бы. Автомобиль, который покупался за 6.700.000 не имеет камеры заднего вида и usb для флешки. 6. Салон: богатая отделка кожей, деревом и алькантарой. Очень удобные передние сиденья и крайне ущербные задние. Вообщем говорят, что машина для передних двух пассажиров - это не так. Если хотите использовать хотя бы 60% потенциала, то катайтесь в одиночку, иначе Ваши пассажиры быстро постареют от страха. 7. Динамика и конкуренты: очень опасный автомобиль, который обязательно требует отличных навыков водителя. Т.к. Машиной владею всего три недели, успел погонятся лишь с бвм 7.45, опель опс, финик г35х, мотоцикл 600 кубовый и всякие бехи/мерсы тройки, пятерки 2-3.5 литровые. Живу в провинции, где население 250 тысяч и к сожалению конкурентов нет. Согласен, что список скудный, но жизнь впереди. Бмвисты рассказывали, что драли литровые мотаки, но я пока по навыкам не тяну, да и не гонялся. 600 кубовый легко и без шансев. 8. Лирика: все, что не назвал - в ней идеально, я все же критичен в плане вещей. Приковывает внимание нереально и видом и звуком, но нужно ли оно Вам? Колосальное уважение на дорогах из за эксклюзивности данного транспорта и незнание 97% людей о том, сколько в М6 дури. Если относится к ней, как к любимой девочке - она Вас будет радовать. Если вы варвар, то это не Ваше. Пишу с айфона, нельзя закачать тут фото. Моя почта : g20@yandex.ru скину фото или обращайтесь за советами. Призываю Вас, дорогие читатели, более внимательно ознакамливаться с отзывом. Уровень агрессии смердит уже не в метро, интернете - повсюду.

Поділитися