Відгук про BMW X3 Позашляховик / Кросовер 2018 року

Відгук про BMW X3 Позашляховик / Кросовер 2018 року
8 лютого 2020
Автор: koles
Знайдено на avtomarket.ru
4.6
Всем привет!Наконец-то руки доползли до клавиатуры, решил настрогать небольшой опус по поводу покупки и эксплуатации сего аппарата. Может кому полезно будет)1. 1. ПокупкаШло время, Соренто дизелек 14 года, верой и правдой (не считая замены по гарантии муфты полного привода и заднего редуктора) отслуживший 4 года, предлагал последний год этой самой гарантии. Решил не тянуть до упора, а расставаться. Продал за 1 день, потеряв за 4 года эксплуатации всего 130 т.р. от цены покупки! Самая выгодная и ликвидная из всех моих тачек). Что буду брать новый ХЗ к тому моменту уже решил. Ездил в салон, щупал, изучал, но не прокатился, типа сало оно и есть сало. Почему ХЗ, спросите? Ну GLC на мой вкус лицом не вышел, автдотья Ку Пятая слегка устарела, а Лексус просто не ездит как немцы, он про другое. Впоследствии партнер брал супруге GLC. Хватанул такого негатива, что через полгода поменял ее на XC90 в рестайлинге. Говорит тачскрина нет, динамики нет, управляется как телега…вот тебе и Мерс. Ну да ладно, вернемся к нашим баранам. В семье уже был на тот момент ХЗ в кузове F25 (16 год, М-пакет, 184 л.с.) и впечатления от машины были просто шикарные! ХЗ в G01 стал больше, комфортнее и удобнее – чего ж не купить то? Рассматривал исключительно М-пакет локальной сборки с мотором на 249 л.с. бензин. По опыту в данной комплектации есть почти все необходимое (кроме люка и индикатора мертвых зон в зеркалах). Появились диоды в головном свете и туманках, большой монитор мультимедиа с навигацией и пробками, электронная приборка, двойные ламинированные стекла и много всего еще, включая огромные эмочные тормоза (лучшие за весь мой водительский опыт). В итоге в начале декабря 18 года после короткого, но кровавого :) торга у нескольких дилеров был куплен сей машин в серебристом окрасе за 3.18 млн деревянных при прайсовой цене на тот момент в 3.68. Для этого пришлось взять фиктивный кредит (в пятницу взял, в субботу погасил) и нагнуться на КАСКО у дилера (78 т.р. против 55 т.р. если бы делал сам). Никаких допов! Представляю, что кто-то сейчас скажет, что тачка бабская. Соглашусь). Грандидея заключалась в том, чтобы покатать ее годок, потом отдать супруге (она у нас в семье любитель машин с пропеллером на руле), а себе взять…барабанная дробь…КИА! :) Да, мне нравится КИА. Удобные практичные автомобили без переплаты за бренд и с гарантией на 5 лет. Когда вышел Telluride я понял, что куплю его, как только появится в РФ. В общем, как выяснилось потом, посмешил я Бога и Киа Моторс Рус). А новая БМВ отошла супруге уже в апреле.2. 2. Первые впечатленияС самых первых метров я понял, как же она отличается от всех БМВ, которыми владел и пользовался (Е60, Е70, F25) ранее! Подвеска значительно комфортнее, в салоне благодаря этому, улучшенной шумоизоляции и двойным стеклам стоит тишина, скрадывающая ощущение скорости. Если бы не кнопка настраиваемого лимита на руле, то в городе все камеры твои. Но главное не это – она больше не едет как БМВ! Все, ребята, гейм овер. Раньше любая машина марки давала то непередаваемое чувство единения с железкой, за которое адепты не уставали отдавать свои кровно заработанные. Теперь это просто премиальный немецкий автомобиль с отличной управляемостью (тем не менее) и динамикой. С последней, кстати, тоже забавная метаморфоза. По сухим цифрам авто значительно быстрее F25 184 л.с. (6.3 сек против 8.2), по ощущениям все с точностью до наоборот. Предыдущая машинка так бодро отщелкивала передачи в спортрежиме, что ты просто улетал со светофора. В этой тоже есть всякие режимы, но нет больше тех ощущений. И это плохо, как по мне. А вот то, что авто более не провоцирует водителя на неадекват на дороге – хорошо. В общем, как обычно, у любой медали 2 стороны. 3. 3. МинусыИ, если на ездовые повадки можно смотреть по-разному, то есть вещи, на которые двух мнений быть не может. В не самой дешевой машине присутствуют недоработки, которые у меня лично вызывают недоумение. Парктроники настроены плохо! Запаздывания и ложные срабатывания обеспечены. Если активирована функция автоматического торможения при езде задним ходом, то у Вас будет полное ощущение удара, тормоза хватают намертво! Чуть лучше настроен датчик дождя, но добиться от него вменяемой работы по принципу «включил и забыл» (как в том же Соренто) так и не получилось. На F25 парктроники и датчик дождя работали на порядок лучше! Но все это меркнет перед датчиками комфортного доступа в ручках авто. Система чудесно работает в теплую погоду, но стоит температуре уйти ниже 0 и появиться влажности (~5-6 месяцев в году), как начинаются проблемы: закрыть авто получится только с ключа. Проблема носит массовый характер и присутствует на многих моделях, не только на ХЗ. БМВ прекрасно знает об этом и абстрагируется от решения. Говорят ручки чистые должны быть. Ага :). Приезжайте ко мне зимой после мойки, как говориться, проверим. Такой вот премиум. Что еще из минусов? К примеру, «чудесное» приложение для удаленного управления автомобилем BMW Remote. Оно не только не позволяет завести мотор, но и даже узнать температуру в салоне и на улице. Зато можно подудеть, поморгать, открыть двери и включить климат на охлаждение. А у нас, как мы выше выяснили, 5-6 месяцев в году холодно. И гораздо актуальнее садиться в теплую машину. В общем, очень полезное приложение, да. В моей комплектации нет запасного колеса и докатки. Кого этим сейчас удивишь? Верно, но удивляет другое – нет ни домкрата, ни баллонного ключа. Раз на даче пробил заднее правое, о чем моментально сообщил датчик. Ранефлет лег на борта, до дома было недалеко, и я решил доехать уже и не возвращаться. На месте потом спокойно снять колесо, погрузить его в другой авто, починить и поставить. Наивный чукотский юноша. Сначала пришлось ехать за баллонником и далее по списку, благо соседский домкрат подошел. Покупая зимнюю резину на этот автомобиль (диаметр 19 дюймов) выяснил, что комплект стоит на 20-30% дороже, чем аналогичный на Ленд Крузер 200 (диаметр 20 дюймов), хотя он и уже, и меньше, и ниже. В общем доплата за лухари, не иначе. На F25 колеса были 18го размера, но и там зима выходила в ~60 т.р. за комплект. 4. 4. ПлюсыНе может же авто за текущий ценник по конфигуратору в >4 млн состоять из одних минусов? Да, есть положительные моменты и их немало. Салон красивый, удобный и практичный, передние сидушки имеют подколенный подпор и пневматическую настройку боковин для удерживания тела в поворотах. Они стали однозначно удобнее и лучше предыдущего авто. Места для коленей сзади стало больше, диван стал шире, появилась удобная ручка регулировки спинки и третья зона климата. Сам климат настроен идеально – выставил и забыл, в салоне будет нужная температура, ниоткуда не дует, по ногам не тянет, вентилятор не шумит.Багажник стал шире и глубже F25, у него появились удобные боковые салазки, которые позволяют установить разделитель (купил оригинал за 4500 р.) с натяжными ремнями и фиксировать мелочь разными способами. Есть 2 крючка, подсветка и вроде даже розетка на 12V. Виртуальный щиток приборов лучший из всех, что видел. Отличная сочная графика, разные режимы работы, куча информации, удобное управление и настройка. То же самое про штатное головное устройство – пространства для фантазий оно не оставляет, все супер. Считаю мультимедиа на БМВ лучшей в принципе. Активировал Screen mirroring (экран мобильного на мониторе головного устройства) но по факту не пользуемся, нафиг не надо. Связка мотор-коробка настроена классно, в городе этот тандем обеспечивает такую динамику, что быстрее мне уже не надо (при расходе 12,5 л). И старт с места, и ускорение с хода даются машине легко и непринужденно. Уйти первым со светофора? В 99% случаев это будет именно так. Для особо отчаянных есть спортрежим двигателя и коробки, но и стандартного хватает за глаза. Умеют же черти из Мюнхена делать быстрые тачки! На трассе в диапазоне «легальных» скоростей посоперничать могут только реально мощные авто и здравый смысл. Максимально разгонял до 235 км/ч на пустом платнике без камер. Набирает быстро и относительно легко, но особого смысла так гонять не вижу. Еще раз про тормоза – на моей машине стоит эмочный комплект с бОльшими по размеру дисками и более мощными суппортами в сравнении с базовыми машинами. Работает это хозяйство так, что при резком нажатии стоит всегда смотреть в зеркало заднего вида. Один раз пришлось срочно менять ряд). Подвеска… спустя ~полгода я понял, насколько же она хороша! Никогда еще машины БМВ не были такими комфортными. Да, мы слегка потеряли в ощущениях, но и Бог с ними! Зато она полностью глотает мелочевку и только большие ямы и выступающий металл на эстакадах заставляют ее работать грубее. Но это происходит упруго и собранно. Я не берусь судить о надежности, пробег не тот, то сочетание ездовых качеств просто отличное. 5. 5. Езда зимойРешил уделить этому отдельное внимание, т.к. страна у нас периодически холодная и снежная (зима 2019/2020 не в счет :)). Было бы классно иметь подогрев лобового стекла (на втором авто есть, штука удобная), но реально удручают 2 вещи: невозможность удаленно прогреть салон штатными средствами (только колхозить сигналку и ключ в салоне) и неработающий на запирание авто комфортный доступ. В качестве компенсации авто предлагает шикарную динамику, управляемость и торможение на скольком снежном покрытии в городе (лед еще не пробовал). Причина тому система полного привода Xdrive (лучшая, на мой взгляд) и резина Хака R3 SUV, которая настолько же прекрасна в городе и на скоростях до 120-130 км/ч, насколько ужасна на трассе на скорости выше. Но на машине ездит супруга и 95% именно в городе, поэтому о выборе не жалею. Салон прогревается быстро, подогревы руля и сидений работают тоже быстро и весьма эффективно. Замечание одно – нет контрольной лампы работающего подогрева руля, только всплывающее и тут же гаснущее уведомление на панели приборов. Еще момент – на фарах нет омывателей, типа не обязательно на светодиодах. Но их реально не хватает зимой! И, если на чистом авто свет неплох (хотя по сравнению с моим вторым это китайский фонарик :)), то на грязном светит откровенно слабо. 6. 6. ПоломкиНу а куда же без них?) У меня за пробег 12,5К км было 2 обращения к дилеру с проблемами. В первом случае перестал сам закрываться багажник, электропривод доводил крышку почти до конца и дальше просил помочь ему руками. Помогла гарантийная замена замка задней двери в сборе. Во втором случае все было печальнее – на трассе при заезде на заправку услышал характерный и крайне неприятный скрежет со стороны передних тормозов. Визуальный осмотр подтвердил опасения – задиры на обоих передних тормозных дисках, мощные глубоки борозды в металле. У меня такое уже было на 2К км пробега на Соренто. Причиной тогда стали металлические включения в колодках, явный заводской брак. Киа поменяли всю систему по гарантии и проблема более не появлялась. На сервисе БМВ предложили для начала промыть тормоза, типа что-то могло попасть. Окей, промыли за 4700 р., при подъезде к дому скрежет вернулся. Вернулся и я в сервис, «слегка» недовольный. Потребовал присутствия в ремзоне и снятия колодок при мне. В общем все как с КИА, господа: металлические включения в колодках, почти все стерлись к моменту разборки тормозов. Представительство БМВ случай гарантийным не признало…но систему мне поменяло в рамках политики лояльности (типа не первый авто, постоянный клиент и все такое) :). И на том спасибо. 7. 7. ИтогиПо моему мнению, не бывает идеальных вещей, сколько бы они не стоили. У медали всегда 2 стороны и каждый сам для себя решает, что принимать, а что нет. Если бы сейчас я стоял перед выбором подобной машины, то снова купил бы Х3, причем в этой же комплектации. Автомобиль нравится, несмотря на все но, перечисленные выше. А супруга от него просто в восторге).
Останні знайдені оголошення BMW X3 2018
Синій БМВ Х3, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 64 тис. км за 18300 $, фото 1 на Automoto.ua
01.08.2025
18 300 $
BMW X3, 2018
  • 64 тис. км
  • Київ
Сірий БМВ Х3, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 65 тис. км за 29000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.07.2025
29 000 $
BMW X3, 2018
  • 65 тис. км
  • Біла Церква
Чорний БМВ Х3, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 130 тис. км за 27900 $, фото 1 на Automoto.ua
26.07.2025
27 900 $
BMW X3, 2018
  • 130 тис. км
  • Одеса
Білий БМВ Х3, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 64 тис. км за 17800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.07.2025
17 800 $
BMW X3, 2018
  • 64 тис. км
  • Львів
Білий БМВ Х3, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 95 тис. км за 34999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.07.2025
34 999 $
BMW X3, 2018
  • 95 тис. км
  • Київ
Білий БМВ Х3, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 48 тис. км за 6500 $, фото 1 на Automoto.ua
24.07.2025
6 500 $
BMW X3, 2018
  • 48 тис. км
  • Тернопіль
Білий БМВ Х3, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 142 тис. км за 26500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.07.2025
26 500 $
BMW X3, 2018
  • 142 тис. км
  • Київ
Сірий БМВ Х3, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 99 тис. км за 25900 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.07.2025
25 900 $
BMW X3, 2018
  • 99 тис. км
  • Київ
Сірий БМВ Х3, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 81 тис. км за 25500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
24.07.2025
25 500 $
BMW X3, 2018
  • 81 тис. км
  • Київ
Чорний БМВ Х3, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 56 тис. км за 36600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
23.07.2025
36 600 $
BMW X3, 2018
  • 56 тис. км
  • Суми
Всі відгуки про BMW X3 2018 (17 відгуків)
3.3
Загальний рейтинг на основі оцінок
07.07.2022
4.0

BMW X3 G01 20d в базовой комплектации M-Sport, сборка Калининград. Проехал на ней с покупки 12 тыс. ...

Дивитися весь відгук
15.05.2022
4.8

В данном кузове X3 перестал быть недоБМВ. Он стал максимально похож на Х5, многие не могут отличить,...

Дивитися весь відгук
27.08.2020
4.4

Прекрасный автомобиль. Оптимальный размер, супер динамика и эргономика, двигатель — пуля. Отличный а...

Дивитися весь відгук
09.08.2020

Этой мой первый BMW, до этого ездил на Volkswagen Tiguan предыдущего поколения. Сейчас решил взять к...

Дивитися весь відгук
22.04.2020
4.0

Здравствуйте, любители Bmw и желающие ими стать. Наконец-то я смог купить первую в своей жизни новую...

Дивитися весь відгук
05.11.2018
4.8

Хотел почитать отзывы о своем авто, а их нет. Поэтому решил хоть что-то написать для обмена опытом. ...

Дивитися весь відгук
04.11.2018

Здравствуйте, любители Bmw и желающие ими стать. Наконец-то я смог купить первую в своей жизни новую...

Дивитися весь відгук
16.07.2018
4.6

Недавно стал обладателем данного автомобиля. Первая "Бэха" в моем владении. сравню с тем что имею (т...

Дивитися весь відгук
10.01.2022
4.6

Всем доброго дня! Первый отзыв прошу строго не судить. И так ближе к делу - авто приобретал в мае 20...

Дивитися весь відгук
25.08.2020
4.0

Этой мой первый BMW, до этого ездил на Volkswagen Tiguan предыдущего поколения. Сейчас решил взять к...

Дивитися весь відгук
Відгуки про BMW X3 інших років
Як ми тестували…
Придбати авто BMW