Відгук про Chevrolet Tahoe Позашляховик / Кросовер 2012 року

Доброго всем. История.мерс 124 кузов,камри 20ка,ауди а4, ауди а6. И вот внедорожник. Ауди все покупал новыми и ездил по 3 года. В марте этого года была продана а6 и встал выбор что брать. Владение немцами рождает привычку к качеству))). Решил,что пора большую машину.выбирал между новым диско 4,пажеро 3.8, 200м и б/у лексусом 570. В процессе отмел б/у как чуждый нам элемент. Диско понравился. Но. Что-то боялся я)))). Пажеро.......уж больно гремит он. Остались 200ый и тахо. Сделал тест-драйвы и ..вы знаете улыбка у меня не сходила с лица после теста на тахо. Не знаю чем,но уж больно он мне понравился.очень. Машину брали в салоне.в Москве. Нашли бежевого (золотистого) цвета. Добавили электропороги. Вместо штатной опции камера с экраном в зеркале заднего вида по согласованию с дилером поставили новую голову с экраном и туда вывели камеру. Сразу поменяли фары на обычные но америкосовские. Купил новые 20 диски на лето,зима нокиан 5.на штатные диски.получилось хорошо. На сегодня проехал 3000 км. Оооочень нравится. Расход. Город 21-22.трасса 13. Трогается со светофоров - все отдыхают)). Салон прсторный.на заднем,2м ряду людям ростом от 188 сидеть не очень удобно. Опустил сиденья-вроде хорошо.штатная автозаводка супер. Клима очень хорошая. Музыка тоже. Прогрев сидений быстрый.все сделано для комфорта и удобства. Пластик так себе. НО. Не греми и не скрипит. Звуков посторонних ноль. Дети молча сидят в машине во время езды и смотрят мультики в потолочном двд с беспроводными наушниками. Багажник......большой,хороший.сиденья третий ряд убрал. Не нужны. На втором ряду помещается двое взрослых и двое детей. Вполне достаточно. Ходовая. Не знаю. Думаю надо будет сменить штатные амортизаторы.чет не нравится мне звук их работы.привык к ауди. Ну вот и все. Одно наблюдение. До покупки этой машины я все лазал по сайтам, автосалонам. Смотрел. Искал. А сейчас как-будто отрезало. Нашел свою машину. И не надо мне ничего более. По крайней мере пока. На этом все. Буду дополнять.. Предвосхищая-фотки повешу.скоро2 апреля 2013ЗабылКстати. Машину очень легко водить. Газ и руль четкие,внятные. Сравниваю с пажеро,прадо и 200м. К габаритам привыкаешь в течение часа. Тормозит хорошо. Почти как .....ну лучше чем пажеро и 200ый. Сегодня ездил сзади,на втором ряду,как пассажир. Кайф.))).3 апреля 2013ЕщеКстати о такой называемой не потере денег на тойотах. Крузак стоит 105 000 зеленых. Трехлетний его продают где то за 70. Потеря 30%.тахо стоит 2,2 млн рубля.через 3 года продажная цена совершенно верно будет 1,5 млн.т.е. Потеря будет 700 тысяч или же 30%.и где,кто и что выигрывает? Как была потеря 30%так она и есть. Так что граждане это миф,что Тойота не теряет в цене даже бу.3 апреля 2013Лиричная частьВо-первых всем большое спасибо за комментарии. Не впустую пишу. Во-вторых, машина понравилась своей,как-бы помягче, мужественностью. Для меня это 100% мужской автомобиль. Видя его понятно -за рулем мужик. По крайней мере должен быть. Я по своей сути не люблю унисекс и другие варианты полутонов)). Также хочу отметить следующее. Я сам с Казахстана,город Уральск. У нас дороги как и в большей части России как таковые отсутствуют. Расстояния между городами по 500 и более км. И если брать на такие расстояния красивый не большой авто, то зимой,осеню и весной есть шанс,что тебя занесет снегом, заморозить морозом, зальет дождем и добьет дорогой. И остается краткий срок в три-четыре а местами и в два месяца,который называется лето, когда ездить можно без страха)). И в таких условиях нам нужен простой,надежный авто. Что в тойоте 200 не для меня. Это регулировки ходовой. Повернуться колесико на грунт,на камни,на то на се. Надо просто. Задний привод. Авто полный. Пониженный и повышенный. Все. Все остальное для дам. Это мое сугубо личное мнение.