Відгук про Citroen C-Crosser SUV / Кросовер 2011 року

2011 год был урожайный. Денег в стране было много, заработки росли ия решил купить себе джипа. На взрослого джипа денег не хватало, поэтому выбирал из того, что влезало в миллион с небольшим. Раф 4, Аутлендер, Ситроен. Корейцев я тогда не захотел брать, Опель мне тоже что то не понравился. С рафом меня прокатили на тот момент, сказали, что очередь на 3 месяца вперед. Так что выбирал между аутлендером и сикроссером. У последнего салон в коже стоил тысяч на 200 дешевле, чем у аутлендера, это и решило дело. Поначалу я себя конечно чувствовал королем, но довольно быстро гонору поубавилось. Выяснилось, что на 2 литрах машина ехать прытко не желает. Нет, она ехала, но обгоны ей давались довольно тяжело, а на перекрестках всегда оставалась возможность, что к тебе приедут в зад. До этого у меня была тойота опа, она ездила гораздо бодрее. К тому же огорчал расход топлива. По трассе он был где то литров 9, а вот по городу вырастал до 13-14. Ну и шумоизоляция у автомобиля конечно никакая, зимой на липучке еще ничего, а летом резина гудела и в салоне было шумновато. Пришла зима. Я как настоящий владелец внедорожника пытался брать снега, но и тут все не слишком гладко. Вид у автомобиля конечно внушительный, клиренс и все такое. Это внушает ложную уверенность. Но во глубокому снегу машина идет плохо, можен на полном приводе дела получше, на переднем лучше не рисковать. В принципе, после того, как я здраво оценил ходовые качества автомобиля, и перестал корчить из себя владельца вездехода, машина зимой сюрпризов больше не преподносила. По льду и снегу ездила вполне бодро и уверенно. Из плюсо могу отметить то, что за все время эксплуатации я в ней ничего не делал. Регламентное то, колодки и одна сгоревшая лампочка. Больше ничего за 90 тысяч. Машинка всегда была готова меня возить, заводилась в -25, в этом плане я доволен. Немного смутило то, что после 8 лет на капоте слез кусок краски сантиметра 4 в диаметре. Слезла только краска, грунт остался целым. Почему так произошло, не знаю. Пришлось перед продажей красить капот, в таком виде продавать было не красиво. Из минусов еще довольно дурацкая трансформация салона. Во первых в сложенном виде кресла занимали довольно много места. А во вторых эти манипуляции требовали довольно много сил даже от меня, жена бы с ними не управилась точно. Машинка при всех своих недостатках оставила довольно много положительных воспоминаний. Если бы не провальный пандемийный год, фиг бы я ее продал, так бы и ездил дальше.