Відгук про Citroen C4 Хетчбек 2013 року
Відгук про Citroen C4 Хетчбек 2013 року
7 травня 2013
Знайдено на
infocar.ua
Я тот, кто долго ждал С-Элизе, тестировал его в самом начале марта - понравилась ходовая. Был с деньгами, но небыло необходимой комплектации и цвета в ближайших салонах (Кировоград, Черкассы, в Киев только звонил - та же история), нашел только эксклюзив с установленными допами типа сигналки за непонятные дньги, китайскими парктрониками за те же деньги и цвет такой как уже был на предыдущей машинке (Opel Astra G), решил, что машина это же не штаны и я имею право придираться. Возможен был только заказ, ждать 2.5 мес. А на горизонте появились намеки на акцизы. Итак имея 140 шт. начал смотреть по сторонам и мучиться, семья от меня устала! Рио и Акцент просто не нравились, не хотел корейца, уже ездил, ничего плохого не скажу, казалась игрушечной подвеска и низкий клиренс, к тому же не хотелось российской сборки, потому отпал и Поло. Душе хотелось хэтч, седан все же вызывает уважение где то начиная с Пассата. Итак: Киа Сид - 138 к., Хюндай I30 так же, Фокус и Аурис-149, Шкода А5 или Рено Флюенс - еще дороже. Это все цена базы. С 4 - как раз был со скидкой 143 за базу. Доплатил за пакет Аудио. Цвет белый хотел изначально на любой машине. Всего 145400, к чему это я, а к тому, что примерно столько мне бы обошелся С-Элизе в эксклюзиве. Здесь в базе есть все тоже, доставил только противотуманки. Теперь даже не понимаю, как я мог хотеть купить Лизку, толи так им был увлечен... С4 это полноценный С класс, такого салона не видел ни у кого, двигатель старый 109л.с., но нравится именно он - проверенный, к тому же после Астры 1.4 очень не хотелось цепного мотора - растягивается и дизелит. Что сказать по машине (все сравниваю с Астрой): отменно рулится!, высокий клиренс, комфортный салон, расход сейчас 7 литров - 80% трасса, на предыдущей было побольше, классная тема круиз контроль. Но эйфории у меня нет - передачи подлиннее, задняя как в прошлом веке!, кондиционер нормальный, но не Замерзнешь (как в Опеле), бредовая эргономика подкапотного пространства - неудобный доступ к аккумулятору, а то как менять воздушный фильтр - только французы могли придумать... У немцев все эти мелочи на высоте. И самое главное - подвеска. Нет, она не жесткая, (это на Опеле жесткая), и не погремушка, но иногда на некоторого типа ямках, возникает ощущение, что колеса прикручены к кузову напрямую! Хотя такое поведение подвески в С классе, судя по отзывам у конкурентов, становится стандартным. Но все же я очень доволен, просто всегда находятся недостатки, считаю, что мои мучения в выборе не прошли даром, этот вариант был оптимальным.
Останні знайдені оголошення Citroen C4 2013
Всі відгуки про Citroen C4 2013
(140 відгуків)
Відгуки про Citroen C4 інших років
Відгуки по моделях Citroen
AX
13
Berlingo
250
Berlingo пасс.
221
BX
33
C-Crosser
126
C-Elysee
178
C-Zero
2
C1
83
C2
85
C3
358
C3 Aircross
34
C3 Picasso
212
C35
1
C4
1 668
C4 Aircross
34
C4 Picasso
196
C5
786
C5 Aircross
32
C6
24
C8
33
CX
2
DS3
49
DS4
87
DS5
44
Evasion
21
GSA
1
Jumper борт.
54
Jumper груз.
19
Jumpy пасс.
43
Nemo пасс.
20
Oltcit
1
Picasso
8
Saxo
16
Space Tourer
18
Xantia
81
XM
38
Xsara
132
Xsara Picasso
157
ZX
42
Як ми тестували…
Придбати авто Citroen
11
5
2CV
1
AX
9
Berlingo
12
Berlingo пасс.
1 217
BX
32
C-Crosser
131
C-Elysee
284
C-Zero
65
C1
161
C15
2
C2
34
C25
4
C3
467
C3 Aircross
29
C3 Picasso
96
C4
752
C4 Aircross
29
C4 Cactus
80
C4 Picasso
621
C4 X
24
C5
407
C5 Aircross
164
C6
7
C8
81
CX
2
Dispatch
4
DS3
22
DS4
45
DS5
44
e-C4
14
Evasion
6
Grand C4 Picasso
223
Jumper
283
Jumper груз.
13
Jumpy
432
Nemo
85
Oltcit
1
Picasso
30
Saxo
6
Space Tourer
13
Xantia
14
XM
9
Xsara
57
ZX
14
Другая
43