Відгук про Ford EcoSport SUV / Кросовер 2014 року

Приобрел этот автомобиль в начале 2022 (январь месяц). Я и не думал, изначально, покупать именно эту модель, но так сложились обстоятельства. В тот момент, я продал свой предыдущий авто, а это был LADA XRAY двух летний, т.к. должен был уехать из страны и сменить место жительства. Но, уехать не получилось и нужно было что-то выбрать вновь, т.к. живу за городом и без авто жить не представляется возможным… Перебрав все, что предлагал рынок, к сожалению более лучшего варианта в тот момент не нашлось. НО, всего за полгода, я влюбился в этот авто безгранично!!! Вот это оказалась настоящая темная лошадка!!! Он: абсолютно комфортный (да-да, без преувеличения!) для любой езды (как за городом, так и в городе); робот PowerShift делает свое дело (передает быстро весь крутящий момент, переключая хитрым образом передачи – езда как на вариаторе, хотя на деле две механических коробки передач в одной и два сцепления )); большой клиренс (даже побольше, чем у лады), что немаловажно живущему человеку за городом (да и в городе тоже); устойчивый и имеет отличную управляемость; места в салоне для семьи с ребенком более чем достаточно; как по мне, так идеальная, сбалансированная подвеска (не жесткая, не мягкая); после всех, до этого, поедающих топливо агрегатов, этот самый экономичный, для меня (6,1 л в дороге при 110км/ч; 7,6л смешанный; 8,8-9,3л чистый город) )) Конечно, не обошлось и без капли дегтя в этой «бочечке меда» ) Это касается, того, самого робота ) О нем написано много статей в интернете, пересказывать не стану, можно почитать самим. При покупке этого авто, я хорошо ознакомился с нюансами его работы и возможными болячками ) Когда выбирал, уже, именно это авто, то ВСЕ автомобили данной модели имели эти самые болячки («стиральная доска» на каких-либо передачах – это, когда Ваш авто немного подергивает при их переключении). Причем, это не вылечено ни в одном из поколений и не лечиться полной заменой сцепления (ну, правда, на 15-20 тысяч км лечиться, но не более – это уже по словам официального дилера) (сама коробка здесь, не побоюсь этого слова, вечная, т.к. является обычной механикой с вилками переключения на сервоприводах) ) Кроме того, многие владельцы авто, попросту, не замечают этого эффекта! ))) Возможно, я предвзято отношусь, т.к. многое, в жизни, ремонтировал сам и мне сложно что-либо не заметить в поведении авто. Когда ездит моя вторая половинка (жена), то она всегда меня «ругает» и говорит, что я придираюсь к авто – у нее ничего «не дергается» )) Но, как оказалось, страшного здесь мало, болячки не прогрессируют и ездят весь срок службы авто (просто не вовремя выбирает электроника зазор между дисками и корзиной, и имеется неравномерный износ фрикционных накладок). В целом, если бы я не вынужден был покинуть страну и продать свой авто, то пару лет, однозначно, даже не задумывался бы о приобретении чего-то другого! И парой слов – это комфортный и динамичный семейный автомобиль! Браво Форд!