Відгук про Ford EcoSport Позашляховик / Кросовер 2014 року

Почему многим людям так нравятся горы? Ведь там ни травиночки, ночью холодно, кислородное голодание и вообще под откос можно слететь случайно. Именно такие мысли посещали меня, когда мы с моим другом заплутали в горной местности. Одно спасение – с нами было новый компактный кроссовер Ford EcoSport. Машинка, на которой мы ехали, имела двухлитровый бензиновый двигатель (140 лошадок), полный привод и шестиступенчатую МКПП. Горные дороги причудливо петляли, а автомобиль даже не замечал высоты в пятьсот метров над уровнем моря. Только когда этот показатель перевалил за тысячу машинка начала «попыхивать». С такими подвигами никакие горы Вам не страшны. Немного напрягает, правда, небольшая раскачка задних осей и громковатая работа подвески. В остальном – всё супер! Кстати, если разогнаться до ста десяти километров в час, то будет радовать посвистывание в области толстых передних стоек. Они маленько ограничают обзорность. И система вентиляции тоже несколько шумновата. Впрочем, если не закрывать центральный воздуховод – всё отлично. В чём же плюсы? Во-первых, возможность установки запасного колеса на секретку. Снятие колпака с пятой дверцы займёт не более пары секунд. Сама запаска закреплена тремя болтами. Кроме того, адаптированная для России версия EcoSport оборудована воздуховодами в районе ног пассажиров, электрообогревом лобового стекла, электропечкой (отапливает салон до прогрева ДВС, в зимние деньги доведётся вспомнить). Жаль, что двигатель не защищён и пыльников нет. После этой поездки, кстати, удалось испытать EcoSport и на асфальтированной дороге. Он и там очень даже неплох. Никаких претензий ни со стороны водителя, ни со стороны пассажиров. На такие характерные для наших «хороших» дорог асфальтовые проплешины машинка и вовсе не обращает никакого внимания. Любой острый стык будет сглажен. Не машина, а песня! Ну и что говорить цена радует. За базовый набор опций придётся отдать около семисот тысяч рублей. Он включает и систему кондиционирования, и ABS, систему стабилизации, аудиосистему (mp3) и электрическое отопление салонной части авто. Стоит отметить, что на задних креслах настолько же комфортно, как и впереди. Это довольно необычно. Как правило, сзади укачивает и трясёт. А здесь – просто рай! В общем приобретайте EcoSport и в тур… Ваши пассажиры будут довольны, тем более что сидеть за рулём такого «красавца» одно удовольствие.