Відгук про Ford EcoSport SUV / Кросовер 2015 року

Это мой первый форд, в целом искал себе небольшой кроссовер в бюджете 700т.р. Выбор довольно обширный, но ввиду того что нужна была машина довольно надежная, на ближайшее время не рассчитывал проводить время в гараже под ней то это крайне сужало выбор. Выбрал кашкай, но опять же пробеги от 130к, вариаторы, некоторый гемор с обслуживанием самого авто, автохлам и отсутствие нормальных вариантов снова загнали в выбор. После 2 недель поиска, перебранного автохлама, был согласен на ладу кросс новую, которые по буклетам стоили от 750 , а на деле 2 месяца очередь и от 820к+каско и тд... Когда шел с вазовского салона , прошелся по соседним дилерам, глянуть что у тех в трейд ине стоит, ну и нашел у форда данный авто. Поизучав, ощупал толщиком, поторговавшись, забрал за 715 с каско и ТО в подарок. Форд экоспорт, комплектация титаниум на мкпп, 1 хозяин, 53к пробега, 3 года авто.На данный момент накатал еще 13к, могу и судить о авто. Из опций на титане это обогрев лобового, климат, SYNC, мультируль, круиз, 5 подушка безопасности, ДХО+ПТФ. Машина вполне комфортная, не особо шумный( но если обороты от 3к уже слышно движок). Хорошая маневренность, удобная посадка. Дверь багажника как у шевроле нивы (чьим фактически городским аналогом форд и является). Сам багажник не большой, но при установке сидух вертикально 4 колеса встают. Сзади места не особо много, но в целом не крупные пассажиры или дети себя чувствуют нормально. Клиренс отличный, свесы минимальны, поехать на природу не составит труда (жаль версия не 4вд только). Салон скучноват и простоват, приборка вообще печаль беда, у меня на часах дисплей больше, магнитола и климат тоже с мини дисплеями. Но в целом читаемость хорошая, все вполне удобно. Качество звука отличное, есть громкая связь и отличный блютус, мгновенное соединение со смартом. По технике машина простая ДВС старый форд сигма 1,6 на МКПП является надежной связкой. Спереди макферсон и диски, сзади балка и барабаны ,увы хоть и хватает барабанов с торможением, но было бы неплохо диски (аркана 2020 кстати тоже с барабанами =). Подвеска жесткая, видимо сделано для устойчивости на дороге.Запчасти половина из общих фордовских, а некоторые только от экоса. К слову посмотрел цену амортизаторов, передние к примеру только оригинал и стоят аж 5 тысяч/шт., задние по 2,2к/шт. В целом отличный надежный кроссовер, на 92 бензине и небольшим расходом. Таким же небольшим багажником 350л, скучным салоном. Зато хорошей музыкой, удобными сиденьями, хорошей управляемостью. Опции зависят от комплектации поэтому особо в + не запишешь. Есть один минус, точнее странный нюанс. Машина вроде как для стран, так сказать, не богатых(3 мира), мы к сожалению тоже среди них. В основном он продается в Индии, Бразилии и ее соседях, Индонезии. Вроде как кроссовер. Но под капотом и где арки нет вообще пыльников, никаких, даже нет защиты у тормозных дисков (из-за чего их ведет у некоторых). Я сразу поставил защиту снизу, но особо ситуации не спасло. А с холодами появилась напасть — бродячие кошки так и норовят залезть под капот прямо на клапанную крышку, места там валом, соответственно там грязь и запах кошатины. Пока поставил крышку декоративную и прикрутил допом решеточки, летом буду думать как сделать пыльники.