Відгук про Ford Kuga Позашляховик / Кросовер 2010 року

Первое что радует в Куге - это двигатель! Речь веду о 2, 5 турбо-бензине. Веселый, в меру шумный он отлично работает с паре с коробкой автомат. Мысли воспользоваться типтроником для интенсивности разгона просто не возникают. В меру экономный - у меня получается 12-13, 5 л/100км (90%по городу). Уверен что можно выехать и меньше, но машина просит сама быть по-активней. Второй из заметных плюсов - это качество материалов отделки. СРВ и тем более РАВ - отдыхают. Конкурент и земляк Тигуан хоть тоже отделан более качественно японцев - все же проигрывает, на мой взгляд, в дизайне как интерьера так и экстерьера. о внедорожных качествах куги обьективно судить не могу - ну не возникало желания гнать ее в бездорожье, ну вот ни разу! А на Прадо - возникало. Все таки паркетник - это далеко не джип, и даже не между джипом и седаном. Ощущения от езды на Куге - как от легкового авто. Может этот факт тоже плюс и является заслугой конструкторов? перейду к основным минусам. Ходовка не впечатляет. Нет, она вполне приличная, в меру жосткая, но ... Там где я на прадо даж не замечал ям - кугу пробивает. Пробиваемость подвески даже на асфальтовом покрытии - основной недостаток. Понятное дело конструкторы не могли обьективно оценить качество наших дорог, но.. Учесть это кто-нибудь должен. Вы можете меня упрекнуть - мол нашел какие подвески сравнивать - кугу и прадо - эталон мягкости джипа. Но до прадо по тем же дорогам ездил на множестве седанов, так что есть с чем сравнить. Ну и маловат автомобильчик. И если спереди с компактностью привыкаешь, то усаживая пассажиров сзади постоянно возникает желание подвинуть вперед передние сиденья. Учитывая еще что наклон задних сидений не регулируется можно было бы и добавить пространства сзади. Да, и еще - не закрываемая ничем крышка горловины бака. Опасно для менталитета наших сограждан. Ко мне в горловину засунули трубку и там ее и оставили - пришлось менять. Согласно тех.условиям - не ремонтируется. В общем мое мнение - полюсов немного но они весомые, минусов больше, но они незначительные и к ним привыкаешь. Ближайший паркетник с 200-ста лошадьми - 2-х турболитровый тигуан будет стоить на порядок дороже, будет ли он чем-то лучше? даж придумать не могу чем. Вряд ли. так что если размеры куги Вас устраивают - то брать можно.