Відгук про Ford Kuga Позашляховик / Кросовер 2018 року

Катаю 3-ю генерацию этой вундервафли. Вернее 2,5, третья вот только появилась. Хуже чем ЭТО, у меня машины еще не было. Даже не Форда. Сразу вопрос —- на хрена брал? Банальный ответ —- Предыдущие 2 генерации, вызывали исключительно добрые, и хорошие впечатления от бренда и от модели. Ну вот и ..... И так, что не устраивает. Вабще то, очень многое. Не имею на сегодня претензий, лишь к тормозам, они без нареканий. Ну первое —- это конский расход. 14-15 город, без пробок. 9-10 трасса в режиме овоща —- 130. Работа АКПП —- это тихий ужас!! Я не понимаю алгоритма работы этого чуда от сумеречных фордовских гениев. В нормальном режиме —- Драйв, эта тварь тянет передачи, пока мотор не начинает выпрыгивать из под капота. А в режиме Спорт щелкает одну за другой. На мой взгляд все должно происходить с точностью до наоборот. По крайней мере, у всех знакомых так все и происходит. На сегодня забил на Драйв и езжу на Спорте. По крайней мере не раздражает. Да и машина на Драйве, это унылое г...вно. Расход написаный выше относится к Драйву. Шумоизоляция —- рев мотора в салоне, стоит ощутимый. Особенно усугубляется, когда автомат готовится перекинуть передачу, с первой на вторую и на третью. Раздражает. Батарея —- Хрен знает с чем это связано, но судя по старт-стоп ассистенту (отключает двигло на кратковременных стоянках, типо светофора) постоянно находится в НЕДОзаряженном состоянии. Потому как этот асистент, я уже и забыл, когда в последний раз работал. А не работает он, когда батарея не полная. Вот съездишь куда на дальняк, после день по городу и на второй день, про асистент уже можно забыть. Обращался к дилеру. Проверили, сказали батарея не полная, зарядили, день отработал асистент и все.....)))) Ну пока заводится без проблем и на том спасиба. Звук, (стерео система) —- г...вно (пардон за мой француский) полное. Высоких нет, вернее их очень и очень мало. Звук как из пещеры —- глухой. Что характерно, с возрастанием громкости, звук чуть становится лучше. В принципе, на этом можно и остановиться. Так сказать, по крупному более претензий не имеется. А по мелочи..... , они на скорость и комфорт не влияют. Хотя.., вот к примеру, работа круиз контроля (удержания скорости в авт. режиме) в долгую гору, сбоит. Но это не напрягает. Если учесть, что две предыдущие Куги приносили ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО радость и удовольствие от общения, то этот кусок кала просто расшатывает нервы. И как то не понятно —- с чего, такие перемены в минус?Обидно еще то, что на взгляд дилера (и это правильно) проблемм то нет!!! Ну работает коробка (НА МОЙ ВЗГЛЯД) коряво. Но это —- на мой взгляд!!! Шумно...., ну шумно и что.... Расход.... Ну большой. Ну выходит за рамки обещанного и шо.... Ездите нормально, заправляйтесь нормально, производители всю жись занижают расход... Странно, что на двух предыдущих, расход совпадал с эталонным —- в книжке. А на первой даже был ниже, но там был дизель. А тут, Ёперный театр, стал больше и существенно. В общем, от машины негатив. Даже была мысль сдать. Но дотерплю. Вывод —- именно с таким мотором, коробкой, с двумя осями —— ну ее к едреней фене. Может с одним мостом, на ручке и на 150 лошадей она и по лучше будет. Но че та гложут меня сомнения. Спасибо за внимание и понимание.