Відгук про Ford Scorpio Седан року

Доброго времени суток! Хотелось бы поведать об этом замечательном и ныне забытом производителем автомобиле. Мне 20 лет, но несмотря на это, я не фанат пацанской, быстрой езды :) Всегда нравились большие автомобили с мягкой подвеской. Кроме того, мне Скорпио запомнился тем, что это первый авто, в котором мне, 3 года назад, довелось уснуть на заднем диване!!! В других авто (я ездил на 9-ке, Фокусе, Мазде, Цивике) это было невозможно из-за их тряскости! Наверно в Мерсе W140 я бы тоже уснул, но мне не довелось на нём передвигаться на длительные расстояния:) Немного об авто. Скорпио 1990года, в отл.сост.,DVD, эл.люк, ксенон, ABS, двиг.2.0л.DOHC 125л.с., пояснич.подкачка сид., блокировка заднего дифференциала и ещё куча приятных мелочей. Этот экземпляр я приобрёл за 150.000 тыс.руб. (приобрёл через этот сайт, он там до сих пор висит) Многие подумают, что за машину 90года дорого. Но авто действительно в превосходном состоянии. (таких состояний надо ещё поискать) До этого смотрел Омегу Б и Вольво 940 (такча супер, вечная), но машины были не в очень хорошем состоянии, да и сами продавцы не внушали доверия. И я действительно счастлив. Идёт машина очень хорошо. Все неровности глотаются подвеской, а не кузовом. Глотаются мягко. При этом возникает небольшая раскачка, не переходящая в типично американскую валкость. Управляется машина так же хорошо. Только в повороты входит с небольшим креном. Салон!!! Вот, что мне нравится в нём больше всего! Широкие и чуть мягкие передние кресла превосходны. После 200км. по трассе никакой усталости! Радует глаз деревянная вставка в передней панели, мягкий пластик салона и мягкий велюр в дверях (в новых иномарках сейчас такого редко увидишь, только жёсткий пластик и ткань) Задний диван очень удобен! Друзьям понравилось! И сейчас от всех поступают предложения набрать кучу вещей и людей и смотаться на природу:) Состояние салона на 5-. Была бы твёрдая пять, если бы не прожжёное хабариком передние сиденье. Я всё задаюсь вопросом, как за 18 лет у машины до сих пор нет никаких потёртостей и скрипов в салоне???!!!??? После хим чистки салон, реально, как новый. Двухвальный мотор DOHC обладает хорошими характеристиками, легко крутится, при этом весьма экономичен. Единственно, этот мотор боится перегрева, требует аккуратного обращения, АИ-95 и хорошее масло. При соблюдении этих правил Вам сулит беспроблемная эксплуатация. Есть ещё один мотор, 2-х литровый OHC 115 сил,более неприхотливый, но немного слабоват для него. Ну а верхом крутизны является 2.9л V6. Надёжный, неприхотливый и долговечный агрегат, ну и аппетит соответственный:) Ну а для сумашедших есть модификация Cosworth 200 с чем то или 300 лошадей не помню. Эта модель поставлялась в штаты под маркой Mercur Scorpio, но найти американца крайне сложно, т.к.выпустились всего 13тыс.экз. (Я вот не пойму,зачем немецкий Форд поставляли в США, если там есть американский Форд Таурус,близкий по классу) :/ Конечно, минусы есть у каждой машины, но у этой (ещё учитывая цену) минусы вытекают из плюсов. Например из-за больших размеров сложно найти место для парковки, радиус поворота также большой. Так же стоит обращать внимание на задние арки (у меня стоят подкрылки), т.к.они достаточно быстро покрываются ржавчиной, при этом сам кузов будет без намека на рыжую чуму. Вот пока собственно всё. Удачи всем. И будьте счастливы и соблюдайте ППД ;) В дополнеии. Прошёл почти год! За всё время вышли из строя 2 предохронителя(пол электрики не работало). Были поменяны бесплатно в гараже. Итого: кроме расходников сумма вложений 19-летней машины: 0 рублей!!!! Фантастика!!!!!!!!!!!! Знакомый на 6 летней некомфортной и неудобной десятке(куплена,как и моя за 150т.р.) за чуть больший период уже коробку поменял!!! Плюс всякую херь по мелочи, а тут на днях ремень оборвало :( Прошлый кадет 86 г.в. и то не так сыпался!!!